本文關(guān)鍵詞：全球航空治理視野下中國《民用航空法》的現(xiàn)代化和一體化論要

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【摘要】：現(xiàn)代民航強國,呼喚現(xiàn)代航空法治。中國《民用航空法》自1995年頒布至今已實施20多年,在此期間,國內(nèi)外航空運輸實踐已出現(xiàn)許多新情況和新問題,以《民用航空法》為核心的中國現(xiàn)行民航法律體系面臨過時滯后、漏洞迭出的困境。在國內(nèi)外航空運輸飛速發(fā)展和國際立法人本化發(fā)展背景下,中國《民用航空法》的修訂和完善應(yīng)積極吸收和借鑒國際、區(qū)域以及歐美等航空強國立法和司法實踐的有益成份和先進經(jīng)驗,在締結(jié)或參加的有關(guān)國際航空公約的法律體系框架下,盡可能保持與國際通行作法相一致,及時修訂和補充其法律原則以及具體的實體性和程序性規(guī)則,實現(xiàn)中國《民用航空法》的現(xiàn)代化和一體化,更好地促進中國民航運輸業(yè)的快速發(fā)展和推進全球航空秩序的治理和變革。
【作者單位】： 西北政法大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 航空治理 民航強國 《民用航空法》 現(xiàn)代化 一體化
【基金】：2016年陜西省社科基金項目“空中絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)中的陜西航權(quán)開放法律問題研究”(立項編號:2016F009)和西北政法大學(xué)國際法學(xué)科青年學(xué)術(shù)創(chuàng)新團隊資助
【分類號】：D922.296
【正文快照】： 一、引論:問題及意義 目前,中國特色的社會主義法律體系已初步建成,中國已實現(xiàn)了立法工作的階段性目標。但是,這一法律體系是動態(tài)的、開放的、發(fā)展的,必然隨著中國特色社會主義實踐的發(fā)展而發(fā)展�！爸袊⒎ㄈ蝿�(wù)依然艱巨而繁重,立法工作只能加強不能削弱。我們要在新的起點上

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