本文關(guān)鍵詞：“專車”服務(wù)的法律屬性及有限許可研究

  更多相關(guān)文章： “專車”服務(wù) 出租車客運服務(wù) 車輛管理制度

【摘要】：在國際上,專車服務(wù)的立法可以分為予以禁止主義和通過特別法承認主義兩類。在我國,它被一些地方政府認定為違法運營;而有些學(xué)者認為,立法機構(gòu)應(yīng)該完全徹底地予以承認,這一立場不能完全成立。首先,專車服務(wù)就是客運服務(wù);其次,專車服務(wù)類似于出租車客運服務(wù);再次,專車服務(wù)嚴重違反《城市出租汽車管理辦法》規(guī)定的進入管制、數(shù)量管制、價格管制、駕駛員管理制度、車輛管理制度;最后,專車服務(wù)盡管帶來某些利益,但是帶來的不利更多。因此,原則上應(yīng)該予以禁止。然而,目前存在著偏遠地區(qū)乘客、早晚高峰時期市中心乘客乘坐出租車難等現(xiàn)象;它可能持續(xù)一段時間。因此,例外地應(yīng)該予以準許。不過,為了維護乘客利益、社會公共利益,立法機構(gòu)應(yīng)對其準用關(guān)于出租車的有關(guān)規(guī)定。
【作者單位】： 蘇州大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： “專車”服務(wù) 出租車客運服務(wù) 車輛管理制度
【基金】：中國法學(xué)會2015年度部級法學(xué)研究課題“‘專車服務(wù)’的立法研究”[項目編號:CLS(2015)D072]的階段性成果
【分類號】：D922.296
【正文快照】： 在美國,自“2010年6月”起,“城市居民”擁有了一種新的“交通選擇”:“營利性合乘”(for-profit ridesharing)(也稱“乘坐匹配(“ride-matching”或“對等服務(wù)”(peer-to-peer service)。[1-2]它的根本特征是:(1)法人具有合法性。即提供服務(wù)的企業(yè)法人已經(jīng)合法地成立。(2)司

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