論國(guó)家索賠海洋生態(tài)損害的賠償責(zé)任
發(fā)布時(shí)間:2018-05-13 00:13
本文選題:海洋生態(tài)損害 + 歸責(zé)原則 ; 參考:《中國(guó)海洋大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2011年03期
【摘要】:目前關(guān)于國(guó)家索賠海洋生態(tài)損害的賠償責(zé)任問題主要包括歸責(zé)原則、構(gòu)成要件、損害范圍和賠償范圍、賠償責(zé)任限制等四個(gè)方面。國(guó)家索賠海洋生態(tài)損害的賠償責(zé)任應(yīng)對(duì)破壞海洋資源造成的海洋生態(tài)損害和因海洋環(huán)境污染造成的海洋生態(tài)損害進(jìn)行區(qū)別對(duì)待而采用二元化的歸責(zé)原則與構(gòu)成要件,目前我國(guó)在賠償范圍方面還很不完善,應(yīng)該借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn),將來制定政策或立法時(shí),進(jìn)一步完善我國(guó)的賠償范圍和有關(guān)責(zé)任限制的規(guī)定。
[Abstract]:At present, the liability of national claims for marine ecological damage mainly includes four aspects: the principle of imputation, the constitutive elements, the scope of damage and compensation, and the limitation of liability. The liability of a state for compensation for marine ecological damage shall be treated differently from the marine ecological damage caused by the destruction of marine resources and the marine ecological damage caused by pollution of the marine environment, and shall adopt the dualized principle of imputation and the constitutive requirements. At present, the scope of compensation in China is still not perfect. We should learn from international experience and further improve the scope of compensation and the limitation of liability when formulating policies or legislation in the future.
【作者單位】: 中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院;國(guó)家海洋局海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所;
【基金】:2009年度科技部國(guó)家軟科學(xué)研究計(jì)劃面上項(xiàng)目“海洋生態(tài)損害的國(guó)家求償法律機(jī)制與國(guó)際實(shí)踐研究”(2008GXS5B100)
【分類號(hào)】:D922.6;D922.294
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 朱世媛;;論鐵路貨物運(yùn)輸遲延問題及法律救濟(jì)[J];物流技術(shù);2011年11期
2 汪強(qiáng);;北京地鐵電梯事故損害賠償問題的行政法分析[J];檢察風(fēng)云;2011年15期
3 姜昀;;船舶二次碰撞成因直接決定最終賠償責(zé)任的認(rèn)定[J];航海;2011年04期
4 楊金姿;陳松寶;;證券服務(wù)機(jī)構(gòu)獨(dú)立責(zé)任承擔(dān)的探討[J];行政與法;2011年06期
5 周麗;;明星代言虛假?gòu)V告的立法思考[J];貴州警官職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào);2011年04期
6 付曉;姜蕾;;審計(jì)責(zé)任界定問題探討[J];商業(yè)會(huì)計(jì);2011年26期
7 李雨o,
本文編號(hào):1880789
本文鏈接:http://sikaile.net/falvlunwen/huanjingziyuanfa/1880789.html
最近更新
教材專著