本文關(guān)鍵詞：歐盟航空減排貿(mào)易指令的國(guó)際法分析——兼評(píng)中歐航空減排爭(zhēng)議

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【摘要】：歐盟將航空業(yè)納入減排貿(mào)易體系的指令,不僅將沖擊國(guó)際航空業(yè),還挑戰(zhàn)了現(xiàn)有的國(guó)際法規(guī)則。不少?lài)?guó)家及其航空業(yè)協(xié)會(huì)聲稱(chēng)反對(duì)歐盟的單方面措施。美國(guó)航空業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)開(kāi)始了相應(yīng)的法律訴訟,中國(guó)、印度等29國(guó)的航空業(yè)宣布抵制歐盟航空碳稅計(jì)劃。歐盟堅(jiān)稱(chēng)其措施具有國(guó)際法上的正當(dāng)性,是控制航空業(yè)溫室氣體排放的合法措施。因此,有必要從國(guó)際法的角度,探討歐盟航空減排貿(mào)易指令合法與否。通過(guò)對(duì)《京都議定書(shū)》,尤其是對(duì)第2條進(jìn)行文本分析、歷史分析和目的解釋,結(jié)合共同而有區(qū)別責(zé)任原則的分析可知,歐盟單方面針對(duì)國(guó)際航班征收碳稅的措施不合法,也不適當(dāng)。
【作者單位】： 中國(guó)政法大學(xué)國(guó)際法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 中歐航空減排爭(zhēng)議 航空碳稅 歐盟排放貿(mào)易體系 共同而有區(qū)別責(zé)任
【基金】：教育部人文社科青年基金資助項(xiàng)目“后京都時(shí)代氣候變化制度的實(shí)施”(11YJC820049) 中國(guó)政法大學(xué)人文社科研究基金資助項(xiàng)目“歐盟碳排放權(quán)貿(mào)易機(jī)制及其實(shí)施研究”(11ZFQ82013) 北京市法學(xué)會(huì)基金資助項(xiàng)目“歐盟碳排放權(quán)貿(mào)易機(jī)制研究:挑戰(zhàn)、啟示與借鑒”(BLS2011-C022)
【分類(lèi)號(hào)】：D993.4
【正文快照】： 中國(guó)與歐盟圍繞國(guó)際航班是否應(yīng)該被單方面征收碳稅,進(jìn)行了持續(xù)交涉和激烈爭(zhēng)議。雙方關(guān)于航空減排的爭(zhēng)議,源于歐盟制定并將于2012年實(shí)施的將航空業(yè)納入排放貿(mào)易體系的第2008/101/EC號(hào)指令(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“航空減排貿(mào)易指令”)①。一、歐盟航空減排貿(mào)易指令的概況歐盟溫室氣體排放，

本文編號(hào)：706998