本文關(guān)鍵詞：國(guó)際公法視角下遇難船避難準(zhǔn)入法律問(wèn)題研究

  更多相關(guān)文章： 避難地 遇難船 沿海國(guó) 準(zhǔn)入

【摘要】：遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題,在歷史上由來(lái)已久,在古羅馬、古迦太基時(shí)期已有其相關(guān)記載。但之前國(guó)際社會(huì),并未對(duì)其進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究。直到the Erika、the Castor和the Prestige案相繼發(fā)生,關(guān)于遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題,才引起了國(guó)際社會(huì)極大的關(guān)注。包括國(guó)際海事組織(IMO)和國(guó)際海事委員會(huì)(CMI)等海事組織,都對(duì)此進(jìn)行了持續(xù)而深入的研究。 遇難船避難準(zhǔn)入,作為一個(gè)海事問(wèn)題,其不可避免的需要通過(guò)法律的規(guī)定加以解決。由于遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題,涉及的主體為沿海國(guó)和遇難船方,二者在主體地位上非是私法性質(zhì)的平等地位,因此本文將通過(guò)國(guó)際公法的角度分析其內(nèi)在的法律問(wèn)題,以期能夠理清問(wèn)題背后的法律關(guān)系,尋求解決問(wèn)題的對(duì)策。 本文主要分為四個(gè)部分,對(duì)遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題進(jìn)行深入研究。在第一部分,本文首先明確了遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題的一些基本概念,接著介紹闡述了問(wèn)題的由來(lái)背景,以及國(guó)際社會(huì)和一些國(guó)家對(duì)于該問(wèn)題處理的現(xiàn)狀。接著,本文的第二部分,從國(guó)際習(xí)慣法的角度對(duì)遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題進(jìn)行考量。通過(guò)文獻(xiàn)規(guī)定的分析,考證遇難船是否可以根據(jù)國(guó)際習(xí)慣法進(jìn)入沿海國(guó)的避難地。本文第三部分,從國(guó)際公約的角度,研究目前國(guó)際公約中涉及遇難船避難準(zhǔn)入的條文,包括《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》、《救助公約》等,進(jìn)而分析遇難船是否可以依據(jù)國(guó)際公約規(guī)定進(jìn)入沿海國(guó)避難,或者是沿海國(guó)是否負(fù)有此種準(zhǔn)許遇難船進(jìn)入其避難地的義務(wù)。本文第四部分,歸納總結(jié)了目前國(guó)際上對(duì)于遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題的對(duì)策,包括明確沿海國(guó)準(zhǔn)入義務(wù)、建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制以及提供擔(dān)保保證賠償?shù)?并對(duì)這些對(duì)策提出了一些看法。 文章最后對(duì)遇難船避難準(zhǔn)入法律問(wèn)題進(jìn)行了歸納總結(jié),根據(jù)目前國(guó)際上對(duì)該問(wèn)題的對(duì)策,在前文分析的基礎(chǔ)上,提出了本文的對(duì)策和建議,希望能夠?qū)υ搯?wèn)題的解決提供一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：避難地 遇難船 沿海國(guó) 準(zhǔn)入
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：D993.5
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 引言9-10
• 一、遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題基本概述10-13
• (一) 避難準(zhǔn)入問(wèn)題的基本概念10-11
• 1. 遇難船的概念10
• 2. 避難地的概念10-11
• (二) 遇難船避難準(zhǔn)入問(wèn)題背景11-12
• (三) 船舶避難準(zhǔn)入問(wèn)題現(xiàn)狀12-13
• 二、國(guó)際習(xí)慣法下遇難船的避難準(zhǔn)入13-19
• (一) 十六世紀(jì)之前階段“避難權(quán)利”考察13-15
• 1. 中世紀(jì)之前階段13-14
• 2. 中世紀(jì)至十六世紀(jì)階段14-15
• (二) 十七世紀(jì)至今階段“避難權(quán)利”考察15-18
• 1. 十七世紀(jì)至二戰(zhàn)前階段15-16
• 2. 二戰(zhàn)后至今階段16-18
• (三) 小結(jié)18-19
• 三、國(guó)際公約下遇難船避難準(zhǔn)入相關(guān)規(guī)定分析19-25
• (一) 《海洋法公約》下有關(guān)遇難船避難準(zhǔn)入的規(guī)定19-23
• 1. 遇難船的無(wú)害通過(guò)權(quán)19-21
• 2. 沿海國(guó)的海洋防污義務(wù)21-23
• (二) 《救助公約》下有關(guān)遇難船避難準(zhǔn)入的規(guī)定23-24
• (三) 其他國(guó)際公約下遇難船避難準(zhǔn)入的規(guī)定24-25
• (四) 小結(jié)25
• 四、遇難船避難準(zhǔn)入法律問(wèn)題的國(guó)際對(duì)策25-32
• (一) 立法規(guī)定沿海國(guó)準(zhǔn)許遇難船避難進(jìn)入義務(wù)26-28
• (二) 建立對(duì)遇難船的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制28-30
• 1. 遇難船船長(zhǎng)及救助人應(yīng)采取的措施28-29
• 2. 沿海國(guó)應(yīng)采取的措施29-30
• (三) 明確沿海國(guó)責(zé)任界限完善賠償機(jī)制30-32
• 1. 明確沿海國(guó)責(zé)任界限30
• 2. 完善對(duì)沿海國(guó)的賠償機(jī)制30-32
• (四) 小結(jié)32
• 結(jié)論32-34
• 參考文獻(xiàn)34-37
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文37-38
• 致謝38-39
• 研究生履歷39

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 林瓊;;我國(guó)海上保險(xiǎn)中適航制度的立法建議[J];安徽大學(xué)法律評(píng)論;2009年02期

2 蔡穎華;對(duì)我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理法律問(wèn)題的思考[J];安陽(yáng)大學(xué)學(xué)報(bào);2004年04期

3 劉安寧;;船舶油污損害民事責(zé)任若干問(wèn)題研究[J];環(huán)境科學(xué)與管理;2010年12期

4 李鳳寧;;海上責(zé)任保險(xiǎn)的立法趨勢(shì)與展望[J];保險(xiǎn)研究;2007年04期

5 陳曦;;我國(guó)海運(yùn)開放程度比較分析[J];研究生法學(xué);2006年04期

6 尹啟磊;王繼鋒;;海上保險(xiǎn)中的保證制度探析[J];財(cái)經(jīng)政法資訊;2010年01期

7 王岱岳;關(guān)于THC法律性質(zhì)的幾點(diǎn)探討[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2004年04期

8 韓丹;;論沉船打撈基金的設(shè)立[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2007年06期

9 高翔;;論船舶融資擔(dān)保法律體系之構(gòu)建[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年01期

10 馬炎秋;閆泰;;簡(jiǎn)析船員外派企業(yè)的法律性質(zhì)[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 方芳;;淺談我國(guó)海洋船舶油污損害賠償機(jī)制的建立[A];中國(guó)海洋學(xué)會(huì)2007年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上冊(cè)）[C];2007年

2 梅宏;李飛;;從生態(tài)損害索賠到生態(tài)系統(tǒng)管理——海上溢油引起的生態(tài)損害之法律應(yīng)對(duì)[A];生態(tài)安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范法治建設(shè)——2011年全國(guó)環(huán)境資源法學(xué)研討會(huì)（年會(huì)）論文集（第一冊(cè)）[C];2011年

3 屈凌;;論我國(guó)建立臨時(shí)仲裁制度的必要性[A];2008全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（國(guó)際法）論文集——國(guó)際公法、國(guó)際私法分冊(cè)[C];2008年

4 王小北;;淺談加入HNS公約對(duì)我國(guó)的影響[A];2007年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2007年

5 陳敬根;;確定內(nèi)河油污損害索賠法律適用規(guī)范的邏輯進(jìn)路[A];2008年度海事管理學(xué)術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2008年

6 陳貴;;立法和船舶實(shí)踐相結(jié)合,共同提升海上污染防治與應(yīng)急技術(shù)[A];中國(guó)科協(xié)2009年海峽兩岸青年科學(xué)家學(xué)術(shù)活動(dòng)月——海上污染防治及應(yīng)急技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

7 初北平;;國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)代理的法律地位探究[A];中國(guó)律師2002海商研討會(huì)論文集[C];2002年

8 高良臣;;指定貨下的海運(yùn)欺詐所涉及的相關(guān)法律問(wèn)題探究[A];中國(guó)律師2004年海商法研討會(huì)暨中華全國(guó)律師協(xié)會(huì)海商海事專業(yè)委員會(huì)年會(huì)論文集[C];2004年

9 李丹;;“誰(shuí)漏油,誰(shuí)賠償”原則合理性分析[A];中國(guó)律師2005年海商法研討會(huì)論文集[C];2005年

10 彭晉平;劉先鳴;;中國(guó)船舶油污損害賠償基金法律制度研究[A];《中國(guó)海洋法學(xué)評(píng)論》2005年卷第二期[C];2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄔先江;海事賠償責(zé)任限制制度研究[D];大連海事大學(xué);2010年

2 陳琦;海上人身?yè)p害賠償制度論[D];大連海事大學(xué);2010年

3 許俊強(qiáng);目的港受領(lǐng)遲延法律問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 王X 苓;從《鹿特丹規(guī)則》之新立法評(píng)析臺(tái)灣《海商法》未來(lái)修法之方向[D];大連海事大學(xué);2011年

5 王威;《鹿特丹規(guī)則》下海運(yùn)履約方法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年

6 王亞男;外派船員人身傷亡損害賠償法律問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2012年

7 李偉;我國(guó)光船租賃法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2012年

8 李響;國(guó)際法視野下的中國(guó)海事行政執(zhí)法問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2012年

9 李志文;船舶所有權(quán)法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2005年

10 張進(jìn)先;論無(wú)正本提單放貨[D];對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2005年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 于靜;論船舶抵押融資中銀行的風(fēng)險(xiǎn)控制[D];華東政法大學(xué);2010年

2 張小磊;海上船舶油污生態(tài)損害賠償范圍研究[D];華東政法大學(xué);2010年

3 戴海霞;論國(guó)際航運(yùn)業(yè)反壟斷豁免制度及其改革[D];華東政法大學(xué);2010年

4 張珂;船員權(quán)利保護(hù)法律問(wèn)題研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

5 王璐;海上責(zé)任保險(xiǎn)第三人直接請(qǐng)求權(quán)制度研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

6 李智淵;船舶管理公司破產(chǎn)法律問(wèn)題研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

7 王海伶;船員權(quán)益保護(hù)法律制度比較研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

8 劉春宇;海上保險(xiǎn)中保證法律制度研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

9 李雪蓮;《海商法》中增加救助方終止救助權(quán)的立法建議[D];大連海事大學(xué);2010年

10 郝麗鑫;船東互保協(xié)會(huì)代位求償權(quán)法律問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：634833