本文關(guān)鍵詞：船舶污染對無害通過權(quán)影響之檢視

  更多相關(guān)文章： 船舶污染 無害通過權(quán) 《聯(lián)合國海洋法公約》 預(yù)警原則

【摘要】：1982年《聯(lián)合國海洋法公約》把無害通過權(quán)這項國際習(xí)慣法編纂并使之成文化,但是公約涉及船舶污染對無害通過權(quán)影響的條文規(guī)定得不甚清楚,對非故意造成污染的船舶、非造成嚴(yán)重污染的船舶以及存在重大污染威脅的船舶的無害通過權(quán)問題缺乏明確規(guī)定。歐盟法院審理的女王訴交通大臣案以及美國和加拿大帕薩馬科迪灣LNG項目爭議就體現(xiàn)了締約國對公約這些條文存在理解上的歧義。這些歧義的理解在實踐中影響著外國船舶無害通過權(quán)的行使。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)國際法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶污染 無害通過權(quán) 《聯(lián)合國海洋法公約》 預(yù)警原則
【分類號】：D993.5
【正文快照】： 2014年5月15日,美國聯(lián)邦能源管理委員會(Federal Energy Regulatory Commission)出臺了一份最終環(huán)境影響評價報告(Final Environmental ImpactStatement)。報告指出,位于帕薩馬科迪灣(Passa-maquoddy Bay)的液化天然氣(簡稱LNG)項目1“會對帕薩馬科迪灣的生態(tài)環(huán)境造成一些不良

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本文編號：625989