發(fā)布時(shí)間：2017-08-03 01:20

  本文關(guān)鍵詞：《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人識(shí)別制度及其本土化反思

  更多相關(guān)文章： 鹿特丹規(guī)則 承運(yùn)人識(shí)別 推定承運(yùn)人 憑身份推定責(zé)任

【摘要】：如何正確識(shí)別承運(yùn)人、判定適格被告,是困擾我國(guó)乃至國(guó)際海商法理論與實(shí)踐已久的問(wèn)題�！堵固氐ひ�(guī)則》采用"運(yùn)輸單證標(biāo)準(zhǔn)"、"憑身份推定責(zé)任"的立法模式,力圖建構(gòu)出徹底解決承運(yùn)人識(shí)別困境的制度,并在我國(guó)引起了是否要將該制度引入《海商法》的討論。但是實(shí)際上,《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人識(shí)別制度不但在解釋論上存在矛盾化的雙重標(biāo)準(zhǔn),可能在實(shí)際適用中造成混亂,其立法模式與內(nèi)容也在立法時(shí)備受質(zhì)疑,并且與國(guó)際社會(huì)主流構(gòu)成要件主義立法例相差甚遠(yuǎn)而難以形成國(guó)際共識(shí)。更重要的是,若將這一制度引入我國(guó),不但會(huì)因其與我國(guó)本土海商法治資源差異甚大而產(chǎn)生水土不服,亦無(wú)益于我國(guó)國(guó)家航運(yùn)利益與貿(mào)易利益保護(hù)。
【作者單位】： 華東政法大學(xué)科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 鹿特丹規(guī)則 承運(yùn)人識(shí)別 推定承運(yùn)人 憑身份推定責(zé)任
【分類號(hào)】：D996.1
【正文快照】： 承運(yùn)人識(shí)別是海運(yùn)貨損索賠的首要問(wèn)題,決定著海運(yùn)貨物毀損滅失求償之訴的起訴對(duì)象。錯(cuò)誤識(shí)別承運(yùn)人不但將使索賠方因被告不適格面臨敗訴風(fēng)險(xiǎn),亦會(huì)導(dǎo)致因錯(cuò)過(guò)訴訟時(shí)效而喪失向真正承運(yùn)人索賠的機(jī)會(huì)。[1](P253)然而由于海運(yùn)運(yùn)送方式之多元化、運(yùn)輸合同與運(yùn)輸單證之獨(dú)立化、兩大

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 季奎明;;論次級(jí)債權(quán)的法律規(guī)制：以私法為中心[A];2008年度上海市社會(huì)科學(xué)界第六屆學(xué)術(shù)年會(huì)文集（政治·法律·社會(huì)學(xué)科卷）[C];2008年

2 施濱峰;;海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸瞞報(bào)相關(guān)法律問(wèn)題研究[A];2007年中國(guó)航海學(xué)會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)委員會(huì)論文集[C];2007年

3 葛黃斌;;擔(dān)保人是否受債權(quán)人與債務(wù)人仲裁協(xié)議約束問(wèn)題研究[A];中國(guó)合同法論壇論文匯編[C];2010年

4 韋經(jīng)建;姚瑩;;公共運(yùn)輸領(lǐng)域中回歸契約自由的嘗試——評(píng)UNCITRAL《運(yùn)輸法公約》(草案)對(duì)于海運(yùn)服務(wù)協(xié)議的調(diào)整思路[A];《中國(guó)海洋法學(xué)評(píng)論》2007年卷第1期[C];2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 呂鳴;《鹿特丹規(guī)則》與相關(guān)貨物運(yùn)輸公約的沖突及其協(xié)調(diào)[D];華東政法大學(xué);2010年

2 陳琦;海上人身?yè)p害賠償制度論[D];大連海事大學(xué);2010年

3 許俊強(qiáng);目的港受領(lǐng)遲延法律問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 孫光;海運(yùn)貨物留置權(quán)法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年

5 王威;《鹿特丹規(guī)則》下海運(yùn)履約方法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2011年

6 蔣躍川;海上貨物運(yùn)輸中貨方訴權(quán)研究[D];大連海事大學(xué);2011年

7 鄭曉哲;合同相對(duì)性原則在海上貨物運(yùn)輸合同法律關(guān)系中的突破[D];大連海事大學(xué);2011年

8 鄭志軍;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人之履行輔助人責(zé)任問(wèn)題研究[D];華東政法大學(xué);2011年

9 李偉;我國(guó)光船租賃法律制度研究[D];大連海事大學(xué);2012年

10 王金玉;海上保險(xiǎn)告知義務(wù)矯正論[D];大連海事大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 詹玉萍;論“單獨(dú)海損不賠”的法律問(wèn)題[D];華東政法大學(xué);2010年

2 馬之遙;《鹿特丹規(guī)則》若干法律問(wèn)題的研究[D];華東政法大學(xué);2010年

3 王璐;海上責(zé)任保險(xiǎn)第三人直接請(qǐng)求權(quán)制度研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

4 劉春宇;海上保險(xiǎn)中保證法律制度研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

5 張飛飛;論并入租約提單中的仲裁條款[D];大連海事大學(xué);2010年

6 許爽;為第三人利益合同論析[D];大連海事大學(xué);2010年

7 顧紹文;1996年HNS公約的新發(fā)展及我國(guó)對(duì)該公約的應(yīng)對(duì)研究[D];大連海事大學(xué);2010年

8 孫霽琛;創(chuàng)設(shè)船舶用益物權(quán)制度之研究[D];大連海事大學(xué);2010年

9 周暉;對(duì)第三人侵害債權(quán)的思考[D];蘇州大學(xué);2010年

10 龔甜;論第三人單方允諾構(gòu)成的債務(wù)加入[D];蘇州大學(xué);2010年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 吳玲t(yī) ;論航空承運(yùn)人的法律責(zé)任[J];蘭州交通大學(xué)學(xué)報(bào);2005年05期

2 霍旭梅;;我國(guó)海商法中有關(guān)加大承運(yùn)人的責(zé)任[J];法制與社會(huì);2009年28期

3 畢書勤;;《鹿特丹規(guī)則》中承運(yùn)人責(zé)任問(wèn)題初探[J];網(wǎng)絡(luò)財(cái)富;2010年12期

4 楊秋月;;用法治手段解決我國(guó)民航的延誤問(wèn)題[J];法制與社會(huì);2011年02期

5 蘭立宏;;試論我國(guó)海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人責(zé)任制度的完善[J];法制與社會(huì);2009年22期

6 賀富永;;關(guān)于航空承運(yùn)人的國(guó)際法規(guī)定——華沙/海牙制度與危地馬拉/蒙特利爾制度之比較[J];江蘇航空;2001年01期

7 吳淑娟;;電子提單與承運(yùn)人的法律責(zé)任[J];天津航海;2006年01期

8 朱尚尚;徐鳳;;從承擔(dān)責(zé)任基礎(chǔ)變化看承運(yùn)人責(zé)任——《鹿特丹規(guī)則》第十七條與中國(guó)海商法比較[J];商品與質(zhì)量;2011年S1期

9 張鳴勝;;談國(guó)際航空旅客及行李運(yùn)輸合同有關(guān)國(guó)際法則[J];江蘇航空;1999年Z1期

10 張愛麗;;淺議海上旅客運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任問(wèn)題[J];南方論刊;2007年11期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 陳晶瑩;;試論物流服務(wù)提供方的責(zé)任限制權(quán)[A];中國(guó)律師2005年海商法研討會(huì)論文集[C];2005年

2 郭會(huì)麗;;論鐵路旅客人身傷亡限額賠償制度[A];擴(kuò)大鐵路對(duì)外開放、確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸——中國(guó)科協(xié)2005年學(xué)術(shù)年會(huì)鐵道分會(huì)場(chǎng)暨中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)和粵海通道運(yùn)營(yíng)管理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

3 龍玉蘭;;無(wú)船承運(yùn)人是否有權(quán)限制海事賠償責(zé)任?[A];中國(guó)律師2005年海商法研討會(huì)論文集[C];2005年

4 朱清;;實(shí)際承運(yùn)人的認(rèn)定及責(zé)任承擔(dān)[A];中國(guó)律師2000年大會(huì)論文精選（下卷）[C];2000年

5 陳敬根;;國(guó)際海上貨物運(yùn)輸多個(gè)原因?qū)е仑洆p賠償責(zé)任規(guī)則問(wèn)題研究[A];“2020年的國(guó)際法”暨中國(guó)青年國(guó)際法學(xué)者論壇會(huì)議論文集[C];2011年

6 張輝;;2020年的國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法——從海牙時(shí)代到鹿特丹時(shí)代?[A];“2020年的國(guó)際法”暨中國(guó)青年國(guó)際法學(xué)者論壇會(huì)議論文集[C];2011年

7 李程亮;;海峽兩岸海商法法律問(wèn)題研究[A];2009年蘇浙閩滬航海學(xué)術(shù)研討論文集[C];2009年

8 帥磊;;發(fā)展保價(jià)運(yùn)輸途徑的探討[A];全面建設(shè)小康社會(huì)：中國(guó)科技工作者的歷史責(zé)任——中國(guó)科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上）[C];2003年

9 魯廣斌;;關(guān)于對(duì)NVOCC的幾點(diǎn)思考[A];第二屆廣東海事高級(jí)論壇論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 記者 陳睿;甘肅道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)統(tǒng)一費(fèi)率[N];中國(guó)保險(xiǎn)報(bào);2009年

2 ;新疆出臺(tái)《道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)自律公約》[N];中國(guó)保險(xiǎn)報(bào);2010年

3 尹建平邋喬慶成 邢彥飛;晉中市運(yùn)管局啟動(dòng)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)工作[N];山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2007年

4 《融資導(dǎo)刊》記者 黃宙輝 通訊員 張守成;廣東平安產(chǎn)險(xiǎn)斬獲千萬(wàn)大單[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

5 記者 常連喜;我市道路旅客運(yùn)輸、危貨運(yùn)輸施行承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度[N];營(yíng)口日?qǐng)?bào);2006年

6 居依·勒費(fèi)弗爾　焦杰;法律迷宮[N];國(guó)際商報(bào);2011年

7 記者 郭志民;旅行途中傷亡 可獲15～25萬(wàn)元賠償[N];營(yíng)口日?qǐng)?bào);2006年

8 喬匯洋;洛陽(yáng)建立危運(yùn)車輛投保機(jī)制[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

9 中央財(cái)經(jīng)大學(xué)保險(xiǎn)學(xué)院 許栩;讓保險(xiǎn)為綠色出行保駕護(hù)航[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2010年

10 鄒立新 謝伯平 熊先桂;湖南：承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)統(tǒng)一運(yùn)作[N];中國(guó)交通報(bào);2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 程一航;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任問(wèn)題研究[D];武漢大學(xué);2013年

2 李章軍;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];華東政法學(xué)院;2005年

3 師怡;國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];吉林大學(xué);2014年

4 沈志韜;國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2011年

5 韓冰;國(guó)際航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究[D];華東政法大學(xué);2008年

6 呂鳴;《鹿特丹規(guī)則》與相關(guān)貨物運(yùn)輸公約的沖突及其協(xié)調(diào)[D];華東政法大學(xué);2010年

7 陳熊;海峽兩岸民用航空損害賠償制度比較研究[D];武漢大學(xué);2012年

8 葉乃鋒;國(guó)際航空侵權(quán)責(zé)任研究[D];西南政法大學(xué);2007年

9 陳敬根;國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)人在多因致?lián)p下的賠償責(zé)任研究[D];大連海事大學(xué);2010年

10 王X 苓;從《鹿特丹規(guī)則》之新立法評(píng)析臺(tái)灣《海商法》未來(lái)修法之方向[D];大連海事大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 邱奰芝;兩岸航空法上承運(yùn)人的責(zé)任制度研究[D];蘇州大學(xué);2010年

2 石佩文;《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 岳文惠;《鹿特丹規(guī)則》下的承運(yùn)人責(zé)任研究[D];遼寧大學(xué);2012年

4 王博;《鹿特丹規(guī)則》下承運(yùn)人的陸上區(qū)段責(zé)任[D];大連海事大學(xué);2012年

5 佟思進(jìn);國(guó)際海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度演變研究[D];華東政法大學(xué);2013年

6 王浩;國(guó)際空難中承運(yùn)人對(duì)旅客賠償責(zé)任法律問(wèn)題研究[D];西南政法大學(xué);2011年

7 奚蒲冬;論國(guó)際快遞承運(yùn)人責(zé)任制度的完善[D];暨南大學(xué);2010年

8 朱曉娜;《鹿特丹規(guī)則》承運(yùn)人責(zé)任的法律分析[D];中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院;2013年

9 陳志榮;論我國(guó)《海商法》承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的修改[D];吉林大學(xué);2011年

10 閆泰;《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》下承運(yùn)人及海運(yùn)履約方責(zé)任制度研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：612081