本文關(guān)鍵詞：論船舶油污損害的損失分擔(dān)

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【摘要】：船舶油污損害損失分擔(dān)是指由導(dǎo)致油污損害的船舶所有人、石油進口商和船旗國等主體,按照一定的歸責(zé)原則和賠償序位,對船舶跨界油污損害的受害者所遭受的損失分擔(dān)賠償義務(wù)的法律機制。從20世紀(jì)60年代末開始,國際社會逐步建立了船舶油污損害損失分擔(dān)的制度模式,確立了民事責(zé)任人的限額民事責(zé)任和石油進口方的限額賠償義務(wù),但沒有涉及船旗國的國際賠償責(zé)任。從船舶油污損害損失分擔(dān)的概念入手,對現(xiàn)行分擔(dān)船舶油污損害損失的主體及其局限性進行分析,論述建立有船旗國參與的船舶油污損害三級賠償機制的基本框架及其意義。
【作者單位】： 中國政法大學(xué)國際法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶油污損害 損失分擔(dān) 三級賠償 船旗國的國際賠償責(zé)任
【分類號】：D996.9
【正文快照】： 一、船舶油污損害損失分擔(dān)的概念和相關(guān)制度的確立船舶油污損害可分為營運中正常的油類排放所導(dǎo)致的油污損害和由于事故導(dǎo)致運載的油類溢出所引發(fā)的油污損害。[1]不同的船舶油污損害涉及的主體不同,所適用的原則和規(guī)章制度也有所不同。筆者探討的船舶油污損害是指運油船舶在

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