發(fā)布時間：2017-07-19 10:25

  本文關(guān)鍵詞：“貨裝上船”后賣方風(fēng)險未轉(zhuǎn)移若干情形分析

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【摘要】：正按照國際商會《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,F組和C組貿(mào)易術(shù)語,包括FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP七種,賣方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地只要將貨物裝上船或交由承運(yùn)人監(jiān)管,就完成了交貨義務(wù)。賣方只保證貨物按時裝運(yùn),不保證貨物按時到達(dá),因此被稱為"裝運(yùn)合同"。這意味著如果貨物在之后的運(yùn)輸途中發(fā)生損失,由此產(chǎn)生的風(fēng)險通常由買方負(fù)擔(dān)。但在國際貿(mào)易實踐中,事
【作者單位】： 河南科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 貿(mào)易術(shù)語;裝運(yùn)港;國際貿(mào)易實踐;運(yùn)輸單據(jù);開證行;外貿(mào)服務(wù);目的港;術(shù)語解釋;進(jìn)口方;國際保理;
【分類號】：D996.1
【正文快照】： 按照國際商會《2010年國際物者為限”。CISG第69條第3款總的來說,賣方為了規(guī)避此類貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定,F組也規(guī)定:“如果合同指的是當(dāng)時未風(fēng)險,可以采取的措施是盡量采用和C組貿(mào)易術(shù)語,包括FCA,FAS,加識別的貨物,則這些貨物在未清CIF、CIP這樣含保險費(fèi)的貿(mào)易條FOB,CFR,C

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