本文關(guān)鍵詞：船舶溫室氣體減排國(guó)際立法的新發(fā)展及其啟示

  更多相關(guān)文章： 船舶 溫室氣體 國(guó)際公約 排放控制區(qū) 船舶碳排放稅

【摘要】：2011年國(guó)際海事組織通過(guò)的"《經(jīng)1978年議定書(shū)修訂的1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約》附件Ⅵ《防止船舶造成大氣污染規(guī)則》有關(guān)船舶能效規(guī)則的修正案"從技術(shù)層面突破了"共同但有區(qū)別責(zé)任原則",加快了全球船舶溫室氣體減排的行動(dòng)步驟。由于我國(guó)在船舶溫室氣體法律定性、立法監(jiān)管及國(guó)內(nèi)法與國(guó)際公約銜接等方面存在諸多問(wèn)題,因此,解決的基本路徑應(yīng)以船舶溫室氣體減排國(guó)際立法趨勢(shì)為切入點(diǎn),明確溫室氣體的法律性質(zhì),劃定船舶排放控制區(qū)和實(shí)行碳排放稅制度,并以此逐步引導(dǎo)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶 溫室氣體 國(guó)際公約 排放控制區(qū) 船舶碳排放稅
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(09BFX091)
【分類號(hào)】：D996.9
【正文快照】： 隨著1992年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的生效以及1997年《京都議定書(shū)》強(qiáng)制要求批準(zhǔn)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)施溫室氣體減排,限制溫室氣體排放已成為國(guó)際環(huán)境保護(hù)立法的新趨勢(shì),而船舶溫室氣體減排也逐漸進(jìn)入了人們的視野。國(guó)際海事組織(International Maritim

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本文編號(hào)：522069