本文關(guān)鍵詞：我國海上貨運代理人扣單行為之合法性研究

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【摘要】：在中國海上貨物運輸代理實務(wù)中，在遭遇委托人拖欠貨運代理服務(wù)費、運費的情形時，貨運代理人往往別無選擇，只得采取扣留出口收匯核銷單、提單等物流單證的救濟措施，迫使委托人及時支付相關(guān)費用。 對于這種做法是否具有合法性，我國的民商法律一直沒有明確的法條對應(yīng)。2012年5月1日頒布的《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》，第一次以司法解釋的形式對相關(guān)問題作出規(guī)定，但是該解釋在實踐中欠缺可操作性。 本文試從法律適用、行業(yè)規(guī)范、法律性質(zhì)角度分析我國海上貨運代理人扣單行為的合法性，，分析貨運代理人擔(dān)當不同的法律身份時分別基于什么法理可以或不可以行使扣單權(quán)，能被扣留的單證應(yīng)具備哪些特征，這種扣留單證的權(quán)利在特定條件下是否應(yīng)有所限制，立法上對相關(guān)盲點提出改善的建議。
【關(guān)鍵詞】：貨運代理人 貨運代理合同 提單 核銷單 扣留
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 引言8-10
• 第一章 貨運代理人扣單合法性之法規(guī)探討10-16
• 第一節(jié) 我國法律對貨運代理人扣單權(quán)之規(guī)定10-13
• 一、 《合同法》對貨運代理人扣單權(quán)的立法現(xiàn)狀10-12
• 二、 《海商法》對貨運代理人扣單權(quán)的立法現(xiàn)狀12-13
• 三、 《物權(quán)法》對貨運代理人扣單權(quán)的立法現(xiàn)狀13
• 第二節(jié) 對貨代行業(yè)規(guī)范中扣單權(quán)規(guī)定之評析13-16
• 一、 國際貨代行業(yè)規(guī)范對扣單權(quán)的規(guī)定13-14
• 二、 中國貨代行業(yè)規(guī)范對扣單權(quán)的規(guī)定14-16
• 第二章 貨運代理人擔(dān)當不同法律身份時之扣單權(quán)研究16-22
• 第一節(jié) 貨運代理人作為貨主的受托人之扣單權(quán)探討16-17
• 第二節(jié) 貨運代理人作為無船承運人之扣單權(quán)探討17-19
• 第三節(jié) 貨運代理人作為第三方物流經(jīng)營人之扣單權(quán)探討19-22
• 第三章 貨運代理人扣單行為的性質(zhì)22-30
• 第一節(jié) 扣單行為是否屬于行使留置權(quán)22-26
• 一、 留置權(quán)特征概說22-23
• 二、 扣留核銷單、報關(guān)單不符合留置權(quán)的特征23-24
• 三、 提單不屬于留置權(quán)的對象且對記名提單的持有不能視為占有24-26
• 第二節(jié) 扣單行為是否屬于自助行為26-27
• 第三節(jié) 扣單行為是否屬于行使合同履行抗辯權(quán)27-30
• 一、 扣留提單屬于行使合同履行抗辯權(quán)27-28
• 二、 扣留核銷單、報關(guān)單屬于行使合同履行抗辯權(quán)28-30
• 第四章 貨運代理人行使扣單權(quán)的限制和立法建議30-36
• 第一節(jié) 貨運代理人行使扣單權(quán)的限制30-33
• 一、 貨運代理人扣留的單證不僅限于債務(wù)人所有的單證30-32
• 二、 貨運代理人應(yīng)履行完相應(yīng)的合同義務(wù)后才可行使扣單權(quán)32
• 三、 貨運代理人應(yīng)扣留與委托人拖欠代理費或運費有關(guān)的單證32-33
• 第二節(jié) 完善貨運代理人扣單制度的建議33-36
• 一、 充分發(fā)揮合同當事人的意思自治33
• 二、 完善相關(guān)法律制度33-36
• 第五章 結(jié)語36-37
• 參考文獻37-40
• 致謝40

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 梅夏英,方春暉;對留置權(quán)概念的立法比較及對其實質(zhì)的思考[J];法學(xué)評論;2004年02期

  本文關(guān)鍵詞：我國海上貨運代理人扣單行為之合法性研究

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本文編號：514177