當(dāng)前,國(guó)際航空法體系不僅尚未形成完備的無(wú)人機(jī)法律規(guī)范體系,具有民航憲章地位的《國(guó)際民用航空公約》中對(duì)于第五條不定期航班和第八條無(wú)人駕駛航空器的規(guī)定也有沖突之處。從法律解釋來(lái)看,對(duì)于無(wú)人機(jī)不定期航班適用《國(guó)際民用航空公約》第八條之規(guī)定更符合締約國(guó)意圖和《國(guó)際民用航空公約》的目的與宗旨。從公約實(shí)踐上看,《國(guó)際民用航空公約》第五條本身決定了其很難應(yīng)用于實(shí)踐,而事實(shí)上各國(guó)在實(shí)踐中也并未嚴(yán)格遵守該條。文章認(rèn)為出于維護(hù)國(guó)家領(lǐng)空安全和民航活動(dòng)安全的目的,當(dāng)《國(guó)際民用航空公約》第五條與第八條發(fā)生沖突時(shí),應(yīng)當(dāng)適用更能維護(hù)民航安全,即《國(guó)際民用航空公約》第八條之有關(guān)規(guī)定。 

【文章來(lái)源】：法制與經(jīng)濟(jì). 2020,(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
一、《國(guó)際民用航空公約》第五條與第八條的沖突
二、對(duì)《國(guó)際民用航空公約》第五條與第八條的法律解釋
    （一）文義解釋
    （二）締約國(guó)意圖解釋法
        1. 各締約國(guó)未能預(yù)見(jiàn)無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展
        2. 各締約國(guó)未能預(yù)見(jiàn)到不定期航班的迅猛發(fā)展
    （三）條約宗旨和目的解釋
        1. 國(guó)家領(lǐng)空安全
        2. 民航活動(dòng)安全
            (1）無(wú)人駕駛航空器更難防范潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)
            (2）無(wú)人駕駛航空器更難監(jiān)測(cè)氣象變化
三、依據(jù)現(xiàn)有的法律實(shí)踐應(yīng)適用《國(guó)際民用航空公約》第八條而非第五條
    （一）《國(guó)際民用航空公約》第五條與該公約確立的原則相違背
    （二）《國(guó)際民用航空公約》第五條規(guī)定較含糊
四、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
[1]民用無(wú)人機(jī)侵權(quán)法律問(wèn)題研究[D]. 陳明.南京航空航天大學(xué) 2017



本文編號(hào)：3607962