發(fā)布時間：2017-05-12 18:06

  本文關(guān)鍵詞：《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨的新發(fā)展及對我國相關(guān)立法的啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：提單制度的碎片化規(guī)定和各國對規(guī)定的不同理解，直接導致了國際社會在提單實踐中的混亂，其中最為突顯的便是承運人的無單放貨問題。雖然國際社會在實踐中基本確立了承運人憑單交貨的貨運規(guī)則，但提單流通速度與船速的不協(xié)調(diào)，承運人無單交貨在現(xiàn)實中大量存在。本是違反國際海運規(guī)則的實踐卻又在實踐中一次次予以使用，如此的矛盾體構(gòu)成了各國在對承運人交付義務(wù)作出規(guī)定時所要克服的最大法律難題。意在解決國際海運實踐難題的《鹿特丹規(guī)則》作為國際海運實踐方面的最新公約已然出臺，盡管公約本身依然存在不少缺陷，，甚至其目的能否得到實現(xiàn)著實引人生疑，但公約針對無單放貨問題所獨創(chuàng)的解決方案可謂是對無單放貨問題的解決輸入了新鮮血液。《海商法》與《最高人民法院關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》為我國搭造了無單放貨制度體系的基本框架。以完善我國無單放貨制度框架為宗旨，文章將對《鹿特丹規(guī)則》中對無單放貨作出的規(guī)定為角度，對其進行深入探討、作出評述，并通過將《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨法律制度與我國相關(guān)法律制度的內(nèi)容進行比較的做法，對我國相關(guān)制度的完善提出了思路與意見。即：在今后如若需要對《海商法》進行修改，在對我國當今所處航運及貿(mào)易地位等因素予以綜合性思考的前提下，可以對《鹿特丹規(guī)則》中關(guān)于無單放貨具體規(guī)定所體現(xiàn)下的先進理念予以選擇性接受，以逐步完善本國的無單放貨法律體系為根本，并且也可以通過這次機會，及時利用《鹿特丹規(guī)則》對自身法律的規(guī)定予以查漏補缺，在今后的國際海運實踐中有效的趨利避害。同時，在對我國立法予以研究的過程中，發(fā)現(xiàn)我國應在今后法律移植的過程中注重對法律理念及相關(guān)制度的完整接納，而非注重規(guī)則的單獨訂立，如此來促進本身法律框架與具體細則的完善與細化；另外，為根本解決無單放貨問題，順應國際社會就無單放貨問題解決的趨勢和導向，中國可以考慮在法律實踐中盡早確立電子單證的立法及實踐，對電子單證加以有效利用，讓電子單證在國內(nèi)的順利、有序的發(fā)展，從根本上解決各方在憑單放貨制度下享有權(quán)利的平衡問題。
【關(guān)鍵詞】：承運人 憑單放貨 無單放貨 鹿特丹規(guī)則 立法啟示
【學位授予單位】：華東政法大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：D996.19;D922.294
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 引言10-11
• 第一章 無單放貨的基本介紹11-21
• 第一節(jié) 憑單放貨原則的介紹11-12
• 第二節(jié) 無單放貨的原因及其帶來的問題12-14
• 第三節(jié) 各主要國家及《鹿特丹規(guī)則》前公約對無單放貨問題的規(guī)定14-21
• 一、 各主要國家在無單放貨上的立法及司法實踐14-18
• （一） 記名提單是否可以無單放貨15-16
• （二） “交付”的定義16-18
• 二、 《鹿特丹規(guī)則》前公約對無單放貨的規(guī)定18-21
• （一） 《海牙規(guī)則》18-19
• （二） 《海牙——維斯比規(guī)則》19
• （三） 《漢堡規(guī)則》19-21
• 第二章 《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨問題的新發(fā)展21-34
• 第一節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》概述21-27
• 一、 《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨制度體系的內(nèi)容評述21-27
• （一） 承運人交付義務(wù)的一般規(guī)定22-23
• （二） 收貨人的接受及確認收貨義務(wù)23-24
• （三） 未簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓運輸單證或者可轉(zhuǎn)讓電子運輸記錄時的交付24-25
• （四） 簽發(fā)必須提交的不可轉(zhuǎn)讓運輸單證時的交付25
• （五） 簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓運輸單證或者可轉(zhuǎn)讓電子運輸記錄時的交付25-27
• （六） 貨物仍未交付下的處理27
• 第二節(jié) 對《鹿特丹規(guī)則》無單放貨制度體系的評析27-34
• 一、 《鹿特丹規(guī)則》的新奇所在27-30
• （一） 適用范圍的拓廣及新概念的添加28
• （二） 對無單放貨的有限承認28-29
• （三） 對當事人意思自治的重視29-30
• 二、 《鹿特丹規(guī)則》的不足之處30-34
• （一） 公約規(guī)則過于繁瑣、條文內(nèi)部存在沖突30-32
• （二） 概念有含糊、措辭不準之處32
• （三） 可操作性存疑32-34
• 第三章 《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨的新發(fā)展對中國無單放貨立法的啟示34-41
• 第一節(jié) 我國無單放貨規(guī)定之現(xiàn)狀34-39
• 一、 我國現(xiàn)階段無單放貨法律制度介紹35-37
• （一） 對承運人交貨義務(wù)的規(guī)定35-36
• （二） 對無單放貨的界定36-37
• （三） “控制權(quán)”的類似概念37
• 二、 《鹿特丹規(guī)則》與我國相關(guān)立法之比較37-39
• （一） 適用范圍37-38
• （二） 承運人的交貨義務(wù)38-39
• （三） 收貨人的收貨義務(wù)39
• 第二節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》對我國相關(guān)立法的啟示39-41
• 參考文獻41-45
• 在讀期間發(fā)表的學術(shù)論文與研究成果45-46

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 趙鹿軍;海員勞務(wù)合同問題初探[J];大連海事大學學報;1995年03期

2 朱玉柱;王秀芬;;海員適任和資格證書的比較分析[J];大連海事大學學報(社會科學版);2007年02期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳睿;我國船員社會保障法律問題研究[D];大連海事大學;2008年

  本文關(guān)鍵詞：《鹿特丹規(guī)則》下無單放貨的新發(fā)展及對我國相關(guān)立法的啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：360468