創(chuàng)設(shè)國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單對(duì)"一帶一路" 背景下的中歐鐵路貿(mào)易具有重大的積極意義。以成熟完善的海運(yùn)提單為借鑒,通過(guò)對(duì)國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單的實(shí)質(zhì)要件和形式要件兩方面進(jìn)行分析,論證國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單作為權(quán)利質(zhì)押標(biāo)的的正當(dāng)性。 

【文章來(lái)源】：開(kāi)封文化藝術(shù)職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,40(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單的法律屬性——以海運(yùn)提單為借鑒
    (一)提單的物權(quán)屬性
    (二)從海運(yùn)提單到國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單
二、國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單作為權(quán)利質(zhì)押標(biāo)的的有效性審查和期待
    (一)實(shí)質(zhì)要件檢驗(yàn)
    (二)形式要件檢驗(yàn)
    (三)對(duì)國(guó)際鐵路運(yùn)輸提單納入權(quán)利質(zhì)權(quán)標(biāo)的范圍的期待


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”視野下亞歐鐵路運(yùn)輸條約體系的沖突與協(xié)調(diào)[J]. 曾文革,王俊妮.  國(guó)際商務(wù)研究. 2019(01)
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[4]論"一帶一路"倡議下以鐵路運(yùn)輸為中心的國(guó)際貨運(yùn)規(guī)則重構(gòu)[J]. 李大朋.  武大國(guó)際法評(píng)論. 2017(04)
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本文編號(hào)：3545925