發(fā)布時間：2021-09-23 22:12

　　承運人的歸責原則是承運人賠償責任制度的重中之重,而作為運輸組織形式變革的國際多式聯(lián)運的承運人——多式聯(lián)運經(jīng)營人的歸責原則,在制度設計與理論研究上均有待深入。從相關國際公約演變看,承運人歸責原則總體呈現(xiàn)出免責事項遞減化與承運人責任強化的變遷趨勢,影響這一變遷的因素是當事人利益衡平、法律價值的變化,以及過錯標準的變化。認知到這些變化趨勢和影響變化的因素,結(jié)合我國法律中國際多式聯(lián)運經(jīng)營人歸責原則規(guī)定的模糊和分裂現(xiàn)狀,我國在修法中應以專門條款確定推定過錯責任原則,并對免責事項和抗辯舉證予以規(guī)定。 

【文章來源】：東南學術. 2019,(06)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：10 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]《鹿特丹規(guī)則》研究：制度創(chuàng)新與借鑒[D]. 章博.華東政法大學 2009



本文編號：3406514