近年來(lái),中日航線上不少航運(yùn)公司"零運(yùn)價(jià)"、"負(fù)運(yùn)價(jià)"大戰(zhàn)愈演愈烈,暴露出我國(guó)交通主管機(jī)關(guān)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法律監(jiān)管機(jī)制的薄弱。而在規(guī)范海運(yùn)市場(chǎng)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中,程序制度的完善可謂是重中之重。2002年1月1日開(kāi)始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》及其后來(lái)的《實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)以后,完善了我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的規(guī)定。但是,隨著市場(chǎng)的發(fā)展,《海運(yùn)條例》及其《實(shí)施細(xì)則》的相關(guān)規(guī)定越來(lái)越不能滿足市場(chǎng)的需求,同時(shí)也暴露出來(lái)我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序上的缺陷。本文運(yùn)用對(duì)比論證和事實(shí)論證等多種方法層層剖析國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的理論和實(shí)務(wù)問(wèn)題,試圖找到解決的途徑。本文第一章主要是關(guān)于國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的概述。通過(guò)對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的界定,引出對(duì)于該程序正當(dāng)性和獨(dú)立性基礎(chǔ)的論證,進(jìn)而分析國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)體和程序的相互關(guān)系。本文第二章和第三章主要是關(guān)于調(diào)查和處理程序的研究。調(diào)查程序是查清事實(shí)和取得證據(jù)的重要環(huán)節(jié),處理程序是行政機(jī)關(guān)處理案件的最后環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)的研究,本文試圖找到我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
第1章 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序概述
    1.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的界定
        1.1.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的含義
        1.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)
    1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的界定
        1.2.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的概念
        1.2.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的性質(zhì)
        1.2.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序與訴訟程序
    1.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的正當(dāng)性基礎(chǔ)
        1.3.1 自然正義是其價(jià)值基礎(chǔ)
        1.3.2 角色分化是其社會(huì)基礎(chǔ)
        1.3.3 正當(dāng)法律程序是其本質(zhì)基礎(chǔ)
    1.4 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)體法與程序的關(guān)系
        1.4.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序是實(shí)體的軌道和目的
        1.4.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)體法律影響著程序的發(fā)展
        1.4.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序有自身的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
第2章 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序研究
    2.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的界定
        2.1.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的定義
        2.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序與其它調(diào)查程序
    2.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的啟動(dòng)
        2.2.1 調(diào)查的啟動(dòng)主體與調(diào)查對(duì)象
        2.2.2 調(diào)查的內(nèi)容
        2.2.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的啟動(dòng)方式
    2.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的進(jìn)行
        2.3.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的方式
        2.3.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序的內(nèi)容
        2.3.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序中調(diào)查雙方的義務(wù)
第3章 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)處理程序研究
    3.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)處理程序的界定
        3.1.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)處理程序的定義
        3.1.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)處理程序與其他處理程序
    3.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)一般處理程序
        3.2.1 調(diào)查機(jī)關(guān)作出調(diào)查結(jié)論
        3.2.2 調(diào)查機(jī)關(guān)決定將采取的處理措施
        3.2.3 處理措施的實(shí)施
    3.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)處理程序中的聽(tīng)證程序
        3.3.1 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)聽(tīng)證程序的概念與范圍
        3.3.2 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)聽(tīng)證程序的啟動(dòng)
        3.3.3 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)聽(tīng)證程序的進(jìn)行
        3.3.4 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)聽(tīng)證程序結(jié)論的作出與處理
第4章 我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序現(xiàn)實(shí)問(wèn)題研究
    4.1 我國(guó)目前在針對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的程序上的做法
        4.1.1 THC的收取和“零運(yùn)價(jià)”、“負(fù)運(yùn)價(jià)”行為的法律屬性
        4.1.2 我國(guó)在處理零運(yùn)價(jià)、負(fù)運(yùn)價(jià)問(wèn)題的程序做法
    4.2 我國(guó)目前在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序中反映的問(wèn)題分析
        4.2.1 相關(guān)程序性法律規(guī)范不完善
        4.2.2 案件的處理效率低下
第5章 美國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序研究
    5.1 美國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查程序研究
        5.1.1 調(diào)查主體和調(diào)查對(duì)象研究
        5.1.2 調(diào)查程序的啟動(dòng)方式研究
        5.1.3 調(diào)查程序的期限研究
    5.2 美國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)處理程序研究
        5.2.1 調(diào)查機(jī)關(guān)的調(diào)查結(jié)論研究
        5.2.2 對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的處理措施研究
    5.3 美國(guó)航運(yùn)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序法制對(duì)我國(guó)的啟示
        5.3.1 在調(diào)查對(duì)象上對(duì)我國(guó)的啟示
        5.3.2 在調(diào)查啟動(dòng)方式上對(duì)我國(guó)的啟示
        5.3.3 在處理結(jié)論上對(duì)我國(guó)的啟示
第6章 完善我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的建議
    6.1 我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的立法現(xiàn)狀
    6.2 我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序中存在的問(wèn)題
        6.2.1 政府干預(yù)過(guò)少
        6.2.2 目前我國(guó)立法與實(shí)踐中程序正義意識(shí)薄弱
        6.2.3 相關(guān)法律規(guī)制不健全
    6.3 完善我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序的立法建議
        6.3.1 在立法中增強(qiáng)程序正義的觀念與程序獨(dú)立性的意識(shí)
        6.3.2 我國(guó)未來(lái)“航運(yùn)法”應(yīng)包含航運(yùn)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)程序性規(guī)范
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
研究生履歷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論我國(guó)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的缺陷及其完善[J]. 陳福初.  經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯. 2007(03)
[2]中日航線運(yùn)量與運(yùn)價(jià)背離的成因及對(duì)策研究[J]. 彭娟.  價(jià)格理論與實(shí)踐. 2006(11)
[3]向中日航線惡性競(jìng)爭(zhēng)出重拳[J]. 華天.  中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù). 2006(11)
[4]班輪運(yùn)輸業(yè)反壟斷豁免前瞻[J]. 徐劍華,鄺光海.  世界海運(yùn). 2005(05)
[5]從實(shí)體法和程序法角度談我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法的完善[J]. 江瀅.  甘肅行政學(xué)院學(xué)報(bào). 2005(01)
[6]我國(guó)航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法的反壟斷豁免制度[J]. 呂鳴,章博.  水運(yùn)管理. 2005(03)
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[9]論我國(guó)《航運(yùn)法》制定的目的和應(yīng)遵循的原則[J]. 胡正良.  大連海事大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2004(03)
[10]歐盟競(jìng)爭(zhēng)法的新發(fā)展及對(duì)我國(guó)的啟示[J]. 徐士英,郟丙貴.  法學(xué). 2004(08)

博士論文
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[2]中國(guó)航運(yùn)法之研究[D]. 胡正良.大連海事大學(xué) 2003

碩士論文
[1]航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)立法若干問(wèn)題研究[D]. 張敏.上海海事大學(xué) 2004
[2]淺析我國(guó)的國(guó)際航運(yùn)政策和航運(yùn)立法[D]. 馬玲萍.上海海運(yùn)學(xué)院 2002
[3]關(guān)于入世后我國(guó)航運(yùn)立法的思考[D]. 王紅雁.上海海運(yùn)學(xué)院 2001
[4]我國(guó)航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)法之研究[D]. 沈曉平.大連海事大學(xué) 2000



本文編號(hào)：3331677