本文關(guān)鍵詞：歐盟航空碳關(guān)稅的合法性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著全球氣候變暖趨勢愈加明顯,國際社會(huì)也更加關(guān)注環(huán)境保護(hù)問題。尤其是近年來航空業(yè)迅猛發(fā)展,航空碳排放對大氣變化起到越來越大的影響,航空減排問題也因此被提上日程。多年來,國際民航組織雖然采取了一系列措施,在控制航空排放方面做出了努力,但是航空碳減排的進(jìn)度仍然緩慢。因而,歐盟借機(jī)單方將航空減排納入其排放權(quán)交易體系,制定航空碳關(guān)稅。歐盟航空碳關(guān)稅的實(shí)質(zhì)是建立在其航空碳排放交易機(jī)制基礎(chǔ)上的邊境調(diào)節(jié)措施。無論是從邊境調(diào)節(jié)規(guī)則、國民待遇原則等相關(guān)規(guī)定,還是從《芝加哥公約》的機(jī)會(huì)均等及相關(guān)規(guī)定、《京都議定書》的“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則都不能認(rèn)定歐盟航空碳關(guān)稅不具有合法性。但是歐盟航空碳關(guān)稅的具體設(shè)置還是存在缺陷,未能很好設(shè)置配額的分配方式,沒有充分考慮正處于發(fā)展階段的航空公司發(fā)展權(quán)問題以及發(fā)達(dá)國家航空歷史排放責(zé)任的承擔(dān),其單方行為也遭到許多國家的強(qiáng)烈反對。因此,歐盟應(yīng)積極開展與他國的談判,協(xié)商航空碳關(guān)稅的具體實(shí)施問題。同時(shí),鑒于氣候變化所導(dǎo)致的不利影響的全球性以及航空碳排放的特殊性,應(yīng)積極從全球角度、以國際民航組織為平臺(tái)尋求全球性的航空碳減排的方案,建立國際航空碳排放交易體系。此外,綠色航空是未來航空業(yè)的發(fā)展趨勢,我國作為航空大國,應(yīng)當(dāng)致力于航空減排。我國可以通過建立國內(nèi)航空碳排放交易體系、推動(dòng)中歐雙邊談判并加快開征航空碳關(guān)稅的步伐、研制和使用生物燃料、建立航空企業(yè)的社會(huì)責(zé)任制度等措施來立對歐盟航空碳關(guān)稅,實(shí)現(xiàn)航空減排目標(biāo)。
【關(guān)鍵詞】：航空碳關(guān)稅 邊境調(diào)節(jié)規(guī)則 合法性
【學(xué)位授予單位】：湖南師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：D996.3
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-9
• 引言9-12
• 一、選題背景9
• 二、國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)9-11
• 三、研究思路、研究方法及創(chuàng)新之處11-12
• 第一章 歐盟航空碳關(guān)稅的概述12-23
• 第一節(jié) 歐盟航空碳關(guān)稅的制定背景與原因12-16
• 一、氣候變化的大背景12-14
• 二、歐盟制定航空碳關(guān)稅的原因14-16
• 第二節(jié) 歐盟航空碳關(guān)稅的內(nèi)容、性質(zhì)及特征16-21
• 一、歐盟航空碳關(guān)稅的內(nèi)容16-19
• 二、歐盟航空碳關(guān)稅的性質(zhì)19-20
• 三、歐盟航空碳關(guān)稅的特征20-21
• 第三節(jié) 國際社會(huì)對歐盟航空碳關(guān)稅合法性的質(zhì)疑21-23
• 第二章 歐盟航空碳關(guān)稅與相關(guān)國際法規(guī)范的相容性23-40
• 第一節(jié) 依據(jù)GATS規(guī)則對歐盟航空碳關(guān)稅的合法性分析23-29
• 一、歐盟航空碳關(guān)稅與邊境調(diào)節(jié)規(guī)則23-26
• 二、歐盟航空碳關(guān)稅與國民待遇原則26-27
• 三、歐盟航空碳關(guān)稅與GATS的一般例外條款27-29
• 四、歐盟航空碳關(guān)稅與GATS協(xié)定的空運(yùn)服務(wù)附件29
• 第二節(jié) 依據(jù)《芝加哥公約》對歐盟航空碳關(guān)稅的合法性分析29-34
• 一、《芝加哥公約》在歐盟的適用問題29-31
• 二、歐盟航空碳關(guān)稅與《芝加哥條約》的具體規(guī)定31-33
• 三、《芝加哥條約》下國際民用航空組織的基本立場33-34
• 第三節(jié) 依據(jù)《京都議定書》對歐盟航空碳關(guān)稅的合法性分析34-40
• 一、“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則35-37
• 二、歐盟航空碳關(guān)稅與《京都議定書》的相容性37-40
• 第三章 歐盟航空碳關(guān)稅合法性分析的啟示40-52
• 第一節(jié) 歐盟航空碳關(guān)稅面臨的國際形勢及其應(yīng)對40-42
• 一、歐盟航空碳關(guān)稅的缺陷40-41
• 二、歐盟面臨的反對之聲及其應(yīng)對41-42
• 第二節(jié) 對國際民航組織的啟示42-45
• 一、國際民航組織的立場42
• 二、全球性航空碳減排方案的設(shè)想42-45
• 第三節(jié) 對我國的啟示45-52
• 一、建立國內(nèi)航空碳交易機(jī)制45-49
• 二、推動(dòng)中歐雙邊談判并加快開征航空碳關(guān)稅的步伐49
• 三、其他措施49-52
• 結(jié)語52-54
• 參考文獻(xiàn)54-58
• 附錄58-59
• 致謝59-60

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊興;論《京都議定書》對國際政治和國際經(jīng)濟(jì)的潛在影響[J];時(shí)代法學(xué);2005年03期

2 徐馳;;碳關(guān)稅對國際貿(mào)易的影響分析及應(yīng)對措施——以中美貿(mào)易為例[J];技術(shù)監(jiān)督教育學(xué)刊;2009年01期

3 黃曉鳳;;“碳關(guān)稅”壁壘對我國高碳產(chǎn)業(yè)的影響及應(yīng)對策略[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2010年03期

4 王瑞;;論金融服務(wù)貿(mào)易中的區(qū)域一體化和多邊化[J];科學(xué)之友(B版);2007年05期

5 顏士鵬;;歐盟航空碳稅之合法性質(zhì)疑及中國的法律應(yīng)對[J];江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2012年06期

6 張永毅;;從GATS三大原則的實(shí)質(zhì)要件看歐盟2003第87號指令是否違反WTO規(guī)則[J];河北法學(xué);2009年06期

7 陳林;;我國航空運(yùn)輸業(yè)排放治理現(xiàn)狀及政策建議[J];空運(yùn)商務(wù);2012年07期

8 宣增益;;航空減排路徑之探討——兼評歐盟航空減排交易指令[J];中國政法大學(xué)學(xué)報(bào);2011年01期

9 林而達(dá);許吟隆;蔣金荷;李玉娥;楊修;張建云;李從先;吳紹洪;趙宗群;吳建國;居輝;嚴(yán)昌榮;王守榮;劉允芬;杜碧蘭;趙成義;秦保芳;劉春蓁;黃朝迎;張小全;馬世銘;;氣候變化國家評估報(bào)告(Ⅱ):氣候變化的影響與適應(yīng)[J];氣候變化研究進(jìn)展;2006年02期

10 張昕宇;;“碳關(guān)稅”的性質(zhì)界定研究[J];求索;2010年09期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郭冬梅;應(yīng)對氣候變化法律制度研究[D];西南政法大學(xué);2009年

2 黃小喜;國際碳交易法律問題研究[D];湖南師范大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：歐盟航空碳關(guān)稅的合法性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：332089