本文關鍵詞：港口經(jīng)營人無單放貨行為法律責任研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著海上航運的發(fā)展,港口經(jīng)營人也逐漸成為航運的一個重要參與者。提單是國際貨物買賣和國際運輸中的一種重要商業(yè)單據(jù),憑正本提單交貨是國際海運的基本原則。在貨物進口到港后的交貨環(huán)節(jié)中,提貨單具有憑以報關和提貨等功能。本文就試圖對不同情況下的港口經(jīng)營人無單放貨行為的法律責任進行分析。主要情況包括:承運人無單放貨港口經(jīng)營人憑提貨單放貨、港口經(jīng)營人擅自無提貨單放貨、承運人無單放貨港口經(jīng)營人無提貨單放貨等。在這種背景下,港口經(jīng)營人無單放貨是一個十分困難復雜的問題。廣義上的提單包括了提單和提貨單。法律責任問題則主要包括:被告適格、港口經(jīng)營人義務、責任限制、賠償標準等。此外,2008年的《鹿特丹規(guī)則》是繼《海牙規(guī)則》、《海牙——維斯比規(guī)則》,及《漢堡規(guī)則》之后的又一海商法重要國際條約,雖然它目前尚未生效,但其對本問題的研究提供了許多新的見解。
【關鍵詞】：港口經(jīng)營人 法律責任 無單放貨 提貨單
【學位授予單位】：清華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 引論8-11
• 1.1 選題意義8-10
• 1.1.1 問題的現(xiàn)實性8
• 1.1.2 問題復雜性8-9
• 1.1.3 在國際海運立法新發(fā)展的背景下探討該問題的意義9-10
• 1.2 研究方法10-11
• 1.2.1 法解釋學方法10
• 1.2.2 比較分析法10
• 1.2.3 案例分析法10-11
• 第2章 本文的研究對象11-16
• 2.1 本文的研究對象概述11
• 2.2 廣義的無單放貨與狹義的無單放貨11-12
• 2.3 本文論述中的無單放貨12
• 2.4 港口經(jīng)營人無單放貨相關案例案情綜述12-16
• 2.4.1 港口經(jīng)營人無提貨單放貨作為抗辯事由的典型案件12-13
• 2.4.2 港口經(jīng)營人作為被告的典型案件13-14
• 2.4.3 相關案例中爭議的主要問題14-16
• 第3章 港口經(jīng)營人的定義與法律地位16-19
• 3.1 港口經(jīng)營人的定義16-17
• 3.1.1 國際公約中港口經(jīng)營人的定義16
• 3.1.2 港口經(jīng)營人在我國法律中的定義16
• 3.1.3 本文意義上的港口經(jīng)營人16-17
• 3.2 港口經(jīng)營人的法律地位之界定17-19
• 3.2.1 有關港口經(jīng)營人法律地位的爭議17-18
• 3.2.2 筆者的觀點18-19
• 第4章 港口經(jīng)營人行為之解讀19-23
• 4.1 無提貨單交付貨物19-20
• 4.1.1 提貨單19
• 4.1.2 無提貨單放貨。19
• 4.1.3 無提單放貨與無提貨單放貨的聯(lián)系。19-20
• 4.2 導致港口經(jīng)營人無提貨單放貨的原因20-21
• 4.3 具體情況的類型化21-23
• 4.3.1 承運人無單放貨，港口經(jīng)營人憑提貨單放貨21
• 4.3.2 港口經(jīng)營人擅自無提貨單放貨21-22
• 4.3.3 承運人無單放貨，港口經(jīng)營人無提貨單放貨22-23
• 第5章 港口經(jīng)營人無單放貨的責任之確定23-31
• 5.1 港口經(jīng)營人義務以及爭議23-25
• 5.1.1 港口經(jīng)營人具有憑提貨單放貨的義務23-24
• 5.1.2 港口經(jīng)營人是否有對提貨人身份進行初步核對的義務24-25
• 5.2 港口經(jīng)營人無提貨單放貨行為的責任25-26
• 5.3 港口經(jīng)營人無提貨單放貨時引發(fā)的承運人責任26-27
• 5.3.1 承運人無單放貨的性質26
• 5.3.2 承運人責任分析26-27
• 5.4 港口經(jīng)營人對無單放貨責任的賠償標準27-28
• 5.4.1 《港口貨物作業(yè)規(guī)則》的賠償標準27
• 5.4.2 《最高人民法院關于無單放貨規(guī)定》的賠償標準27-28
• 5.4.3 筆者的觀點28
• 5.5 關于港口經(jīng)營人可否主張責任限制權利的思考28-31
• 5.5.1 本文意義上的的責任限制28-29
• 5.5.2 港口經(jīng)營人的責任限制現(xiàn)狀29
• 5.5.3 筆者的看法：港口經(jīng)營人應適用責任限制的合理性分析29-30
• 5.5.4 港口經(jīng)營人無提貨單放貨時不宜適用責任限制30-31
• 第6章 國際海運立法的新發(fā)展下對該問題的分析31-35
• 6.1 鹿特丹規(guī)則31
• 6.2 港口經(jīng)營人與海運履約方31-32
• 6.2.1 海運履約方定義31
• 6.2.2 港口經(jīng)營人屬于海運履約方31-32
• 6.2.3 海運履約方制度對本問題的影響32
• 6.3 控制方與港口經(jīng)營人32-33
• 6.3.1 控制方指示33
• 6.3.2 控制方制度對本問題的影響33
• 6.4“鹿特丹式”無單放貨33-35
• 6.4.1“鹿特丹式”無單放貨制度33-34
• 6.4.2“鹿特丹式”無單放貨對此問題的影響34-35
• 第7章 結語35-36
• 參考文獻36-38
• 致謝38-40
• 個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文與研究成果40

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本文編號：315862