本文關(guān)鍵詞：國際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文主要圍繞國際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度的相關(guān)問題進(jìn)行研究和探討,以承運(yùn)人責(zé)任體系為主線,采用了歷史研究、比較研究和案例分析的方法,通過對《華沙公約》和《蒙特利爾公約》相關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行研究,分析實(shí)踐中出現(xiàn)的案例和問題。 本文第一章圍繞國際航空貨物運(yùn)輸進(jìn)行闡述,介紹了國際航空運(yùn)輸?shù)母拍詈团c國際航空貨物運(yùn)輸相關(guān)的國際條約,如《華沙公約》、《蒙特利爾第4號議定書》和《蒙特利爾公約》,并厘清了貨物的概念,將行李也放入本章節(jié)中一并闡釋,并試圖探討和解決有關(guān)自理行李的爭議。第二章介紹了國際航空貨物運(yùn)輸?shù)膯螕?jù),包括航空貨運(yùn)單、行李票和電子貨運(yùn)憑證,并緊密結(jié)合實(shí)踐,探討了實(shí)踐中產(chǎn)生的包括推定通知與充分通知、約定的經(jīng)停地點(diǎn)和貨物的重量、數(shù)量和體積等相關(guān)問題。 第三章航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度為本文主體部分,緊緊圍繞《華沙公約》和《蒙特利爾公約》的法律規(guī)定,對承運(yùn)人的責(zé)任范圍和責(zé)任期間、歸責(zé)原則、抗辯事由和責(zé)任限額等事項(xiàng)加以論述。其中在責(zé)任范圍部分探討了貨物的毀滅、遺失、損壞和貨物的延誤;在責(zé)任期間部分從時間和空間兩個角度進(jìn)行論述;在歸責(zé)原則部分分析了過錯推定責(zé)任原則和嚴(yán)格責(zé)任原則及其抗辯事由,并對《蒙特利爾公約》的歸責(zé)原則進(jìn)行了總結(jié);在責(zé)任限額部分討論了出現(xiàn)責(zé)任限額例外的三種情況。 第四章闡述了我國的立法狀況和法律實(shí)踐,分析了我國有關(guān)國際貨物航空運(yùn)輸?shù)牧⒎ㄖ写嬖诘膯栴},包括承運(yùn)人歸責(zé)原則、貨物運(yùn)輸憑證和國際航空貨物運(yùn)輸?shù)姆蛇m用等問題,并進(jìn)行了立法建議。航空貨運(yùn)是世界貿(mào)易的重要組成部分,而中國的航空貨運(yùn)市場是一個正在蓬勃發(fā)展中的市場。因此,希望本文的撰寫能夠促進(jìn)我國立法的不斷完善,繼續(xù)推動我國航空貨運(yùn)市場的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：國際航空貨物運(yùn)輸 華沙公約 蒙特利爾公約
【學(xué)位授予單位】：中國政法大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：D993.4
【目錄】：

• 摘要4-7
• 引言7-8
• 第一章 國際航空貨物運(yùn)輸概述8-14
• 一、國際航空運(yùn)輸?shù)母拍?/span>8-9
• 二、國際公約所規(guī)定的國際航空貨物運(yùn)輸9-11
• （一） 1929 年《華沙公約》9-10
• （二） 1975 年《蒙特利爾第4 號議定書》10
• （三） 1999 年《蒙特利爾公約》10-11
• 三、貨物和行李11-14
• （一） 貨物11
• （二） 行李11-12
• （三） 關(guān)于自理行李的爭議12-14
• 第二章 國際航空貨物運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)14-23
• 一、航空貨運(yùn)單14-19
• （一） 航空貨運(yùn)單的法律規(guī)定14-16
• （二） 《華沙公約》關(guān)于適用航空貨運(yùn)單實(shí)踐中產(chǎn)生的幾個問題16-19
• 二、行李票19-21
• 三、電子貨運(yùn)憑證21-23
• 第三章 國際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任體系23-40
• 一、承運(yùn)人責(zé)任范圍23-26
• （一） 貨物的毀滅、遺失或損壞23-24
• （二） 貨物的延誤24-26
• 二、承運(yùn)人責(zé)任期間26-28
• 三、承運(yùn)人歸責(zé)原則28-33
• （一） 過錯推定責(zé)任原則28-31
• （二） 嚴(yán)格責(zé)任原則31-32
• （三） 《蒙特利爾公約》中的歸責(zé)原則32-33
• 四、承運(yùn)人責(zé)任限額33-40
• （一） 有關(guān)責(zé)任限額的法律規(guī)定33-35
• （二） 責(zé)任限額的意義35-36
• （三） 責(zé)任限額的例外36-40
• 第四章 完善我國有關(guān)國際航空貨物運(yùn)輸立法之建議40-48
• 一、我國法律的相關(guān)規(guī)定40
• 二、我國法院的司法實(shí)踐40-42
• （一） 與共同過失抗辯條款有關(guān)的案例41-42
• （二） 與責(zé)任限額有關(guān)的案例42
• 三、我國《民用航空法》存在的問題和立法建議42-48
• （一） 關(guān)于承運(yùn)人歸責(zé)原則42-45
• （二） 關(guān)于貨物運(yùn)輸憑證45-46
• （三） 關(guān)于國際航空貨物運(yùn)輸關(guān)系的法律適用46-48
• 結(jié)論48-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 致謝52

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 鄭志立;論國際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同的法律適用[D];大連海事大學(xué);2010年

2 楊魏巍;鐵路貨物運(yùn)輸損害賠償法律制度研究[D];北京交通大學(xué);2010年

3 陳明;兩岸民用航空承運(yùn)人責(zé)任制度協(xié)調(diào)研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：國際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：280857