本文關(guān)鍵詞：國際航空貨物運輸承運人責任制度研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本文主要圍繞國際航空貨物運輸承運人責任制度的相關(guān)問題進行研究和探討,以承運人責任體系為主線,采用了歷史研究、比較研究和案例分析的方法,通過對《華沙公約》和《蒙特利爾公約》相關(guān)法律規(guī)定進行研究,分析實踐中出現(xiàn)的案例和問題。 本文第一章圍繞國際航空貨物運輸進行闡述,介紹了國際航空運輸?shù)母拍詈团c國際航空貨物運輸相關(guān)的國際條約,如《華沙公約》、《蒙特利爾第4號議定書》和《蒙特利爾公約》,并厘清了貨物的概念,將行李也放入本章節(jié)中一并闡釋,并試圖探討和解決有關(guān)自理行李的爭議。第二章介紹了國際航空貨物運輸?shù)膯螕?jù),包括航空貨運單、行李票和電子貨運憑證,并緊密結(jié)合實踐,探討了實踐中產(chǎn)生的包括推定通知與充分通知、約定的經(jīng)停地點和貨物的重量、數(shù)量和體積等相關(guān)問題。 第三章航空貨物運輸承運人責任制度為本文主體部分,緊緊圍繞《華沙公約》和《蒙特利爾公約》的法律規(guī)定,對承運人的責任范圍和責任期間、歸責原則、抗辯事由和責任限額等事項加以論述。其中在責任范圍部分探討了貨物的毀滅、遺失、損壞和貨物的延誤;在責任期間部分從時間和空間兩個角度進行論述;在歸責原則部分分析了過錯推定責任原則和嚴格責任原則及其抗辯事由,并對《蒙特利爾公約》的歸責原則進行了總結(jié);在責任限額部分討論了出現(xiàn)責任限額例外的三種情況。 第四章闡述了我國的立法狀況和法律實踐,分析了我國有關(guān)國際貨物航空運輸?shù)牧⒎ㄖ写嬖诘膯栴},包括承運人歸責原則、貨物運輸憑證和國際航空貨物運輸?shù)姆蛇m用等問題,并進行了立法建議。航空貨運是世界貿(mào)易的重要組成部分,而中國的航空貨運市場是一個正在蓬勃發(fā)展中的市場。因此,希望本文的撰寫能夠促進我國立法的不斷完善,繼續(xù)推動我國航空貨運市場的發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：國際航空貨物運輸 華沙公約 蒙特利爾公約
【學位授予單位】：中國政法大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：D993.4
【目錄】：

• 摘要4-7
• 引言7-8
• 第一章 國際航空貨物運輸概述8-14
• 一、國際航空運輸?shù)母拍?/span>8-9
• 二、國際公約所規(guī)定的國際航空貨物運輸9-11
• （一） 1929 年《華沙公約》9-10
• （二） 1975 年《蒙特利爾第4 號議定書》10
• （三） 1999 年《蒙特利爾公約》10-11
• 三、貨物和行李11-14
• （一） 貨物11
• （二） 行李11-12
• （三） 關(guān)于自理行李的爭議12-14
• 第二章 國際航空貨物運輸?shù)膯螕?jù)14-23
• 一、航空貨運單14-19
• （一） 航空貨運單的法律規(guī)定14-16
• （二） 《華沙公約》關(guān)于適用航空貨運單實踐中產(chǎn)生的幾個問題16-19
• 二、行李票19-21
• 三、電子貨運憑證21-23
• 第三章 國際航空貨物運輸承運人責任體系23-40
• 一、承運人責任范圍23-26
• （一） 貨物的毀滅、遺失或損壞23-24
• （二） 貨物的延誤24-26
• 二、承運人責任期間26-28
• 三、承運人歸責原則28-33
• （一） 過錯推定責任原則28-31
• （二） 嚴格責任原則31-32
• （三） 《蒙特利爾公約》中的歸責原則32-33
• 四、承運人責任限額33-40
• （一） 有關(guān)責任限額的法律規(guī)定33-35
• （二） 責任限額的意義35-36
• （三） 責任限額的例外36-40
• 第四章 完善我國有關(guān)國際航空貨物運輸立法之建議40-48
• 一、我國法律的相關(guān)規(guī)定40
• 二、我國法院的司法實踐40-42
• （一） 與共同過失抗辯條款有關(guān)的案例41-42
• （二） 與責任限額有關(guān)的案例42
• 三、我國《民用航空法》存在的問題和立法建議42-48
• （一） 關(guān)于承運人歸責原則42-45
• （二） 關(guān)于貨物運輸憑證45-46
• （三） 關(guān)于國際航空貨物運輸關(guān)系的法律適用46-48
• 結(jié)論48-49
• 參考文獻49-52
• 致謝52

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 鄭志立;論國際貨物多式聯(lián)運合同的法律適用[D];大連海事大學;2010年

2 楊魏巍;鐵路貨物運輸損害賠償法律制度研究[D];北京交通大學;2010年

3 陳明;兩岸民用航空承運人責任制度協(xié)調(diào)研究[D];南京航空航天大學;2012年

  本文關(guān)鍵詞：國際航空貨物運輸承運人責任制度研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：280857