本文選題：北極航行 + 風險　； 參考：《當代法學》2017年01期

【摘要】：隨著全球變暖和北極冰雪融化,北極通航已成為現(xiàn)實。北極航線航行較傳統(tǒng)航線航行的風險更特殊,分攤這類特殊風險的船舶保險在北極航運業(yè)勃興的大趨勢下將發(fā)揮至關重要的作用。船舶保險中的保證條款是管控風險發(fā)生的首要保障性條款,其于北極航線特殊通航環(huán)境下適用,可能產(chǎn)生新的要求與變革。以英國《2015年保險法》為代表的各國保險立法正經(jīng)歷著保證條款的改革,改革后的保證條款既開始認同保證違反后的可補救性,又逐步建立起保證條款的違反與承保損失之間的因果關系。自此保證條款的適用將更有利于北極航行中特殊風險的應對。
[Abstract]:With global warming and melting Arctic ice and snow, Arctic navigation has become a reality. The risk of Arctic route navigation is more special than that of traditional route. The marine insurance which distributes this kind of special risk will play an important role in the booming trend of Arctic shipping industry. The warranty clause in ship insurance is the first safeguard clause to control the occurrence of risk, which is applicable in the special navigation environment of the Arctic route, which may bring about new requirements and changes. The insurance legislation of various countries, represented by the British Insurance Law of 2015, is undergoing the reform of the guarantee clause. The causal relationship between breach of warranty and underwriting loss is gradually established. Since then, the application of the warranty clause will be more conducive to the handling of special risks in Arctic navigation.
【作者單位】： 中國海洋大學法政學院;
【基金】：國家社科基金重點項目“國際法視角下的中國北極航線戰(zhàn)略研究”(13AZD084);國家社科基金一般項目“中國參與北極治理的國際合作法律規(guī)則構(gòu)建研究”(16BFX188) 中國法學會2015年度部級法學研究課題“我國參與北極航道多元治理的國際合作法律機制研究”(CLS(2015)C65)的階段性成果
【分類號】：D993.5

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本文編號：1814656