【摘要】： 四川地處西南腹地,四周被崇山峻嶺包圍,境內(nèi)河流縱橫,蜀道艱險(xiǎn),交通自古以“難”著稱(chēng)。 四川公路建設(shè)起步于十九世紀(jì),公路運(yùn)輸起步就更晚。1926年,四川組建了史上第一家私營(yíng)汽車(chē)公司——華達(dá)公司。之后,汽車(chē)公司便相繼出現(xiàn)。1935年,四川公路局實(shí)行統(tǒng)一營(yíng)業(yè)�？谷諔�(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后,國(guó)民政府對(duì)戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸實(shí)行全面軍事管制。1939年,國(guó)民政府準(zhǔn)許私人購(gòu)車(chē)組織公司在各線營(yíng)運(yùn),致使四川私營(yíng)汽車(chē)業(yè)和車(chē)數(shù)驟增。1940年,四川全省私營(yíng)汽車(chē)公司、車(chē)行達(dá)52家,營(yíng)運(yùn)汽車(chē)達(dá)2400輛。 四川省公路運(yùn)輸公司成立于抗戰(zhàn)結(jié)束后,為省內(nèi)最大的汽車(chē)運(yùn)輸公司,繼省公路局之后繼續(xù)壟斷境內(nèi)所有運(yùn)務(wù)。四川省公路運(yùn)輸公司依照公司法、股份有限公司的相關(guān)規(guī)定而組建,擁有嚴(yán)密的組織體系和完善的管理制度,然而其也受外在客觀環(huán)境的制約和自身無(wú)法回避的缺陷。四川省公路運(yùn)輸公司存續(xù)四年多期間,給旅客的出行和民眾的生活帶來(lái)了諸多裨益,也為解放后四川的公路運(yùn)輸?shù)於嘶A(chǔ)。 本文通過(guò)考察四川省公路運(yùn)輸公司個(gè)案,重點(diǎn)探討其成立和管理及其與民眾的社會(huì)生活。 本文分為以下幾個(gè)部分: 前言:對(duì)選題的目的及意義進(jìn)行了詮釋,回顧了國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)难芯楷F(xiàn)狀以構(gòu)建一個(gè)縱向的脈絡(luò),并概括了研究方法與創(chuàng)新之處。 第一章:主要介紹了四川近代公路建設(shè)及運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程,并簡(jiǎn)單總結(jié)了各自的特點(diǎn)。 第二章:敘述了四川省公路運(yùn)輸公司的創(chuàng)立過(guò)程,解析了它的組織機(jī)構(gòu),分析了管理體系和具體措施。 第三章:主要研究了四川省了運(yùn)輸公司與社會(huì)經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系,其中包括城鄉(xiāng)客貨運(yùn)輸、城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)與城鄉(xiāng)人口流動(dòng)。 第四章:分析了四川省公路運(yùn)輸公司所存在的問(wèn)題,既有內(nèi)在的主觀原因,更不乏外在的社會(huì)因素。 結(jié)語(yǔ):主要分析了四川省公路運(yùn)輸公司對(duì)社會(huì)所做的貢獻(xiàn)及其存在的不足,論述了它給解放后川內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)奠定的基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：四川師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類(lèi)號(hào)】：F542

【參考文獻(xiàn)】

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1 肖雄;抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期四川省辦驛運(yùn)研究[D];四川大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

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2 林國(guó)錦;1750—1830年英國(guó)交通變革及其影響初探[D];浙江大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：2562983