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律師服務(wù)智能汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇、問(wèn)題及進(jìn)路思考

發(fā)布時(shí)間:2021-10-29 00:35
  目前,智能汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,"到2021年,預(yù)測(cè)全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)70.3億美元。"[1]這顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。在我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的同時(shí),律師界就智能汽車的立法、法律責(zé)任的討論熱火朝天。不言而喻,智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給律師服務(wù)帶來(lái)機(jī)遇和問(wèn)題,律師服務(wù)也會(huì)為智能汽車依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。 

【文章來(lái)源】:經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2020,(12)

【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)

【文章目錄】:
一、智能汽車的概念及律師服務(wù)智能汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
    (一)智能汽車的概念
    (二)律師服務(wù)智能汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)
        1. 技術(shù)性。
        2. 參與性。
        3. 前瞻性。
        4. 復(fù)合性。
        5. 創(chuàng)新性。
二、智能汽車產(chǎn)業(yè)給律師服務(wù)帶來(lái)的機(jī)遇
    (一)為企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入產(chǎn)品研發(fā)提供服務(wù)
    (二)為創(chuàng)新技術(shù)提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律保護(hù)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)
        1. 構(gòu)建企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)部與律師組合的專業(yè)維權(quán)組織。
        2. 幫助企業(yè)依法建立維權(quán)管理的規(guī)章制度。
        3. 為企業(yè)提供知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)的危機(jī)管控。
    (三)為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供非訴業(yè)務(wù)服務(wù)
    (四)為企業(yè)保駕護(hù)航提供訴訟服務(wù)
    (五)參與立法活動(dòng),為企業(yè)營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境
三、律師服務(wù)智能汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題及解決進(jìn)路設(shè)想
    (一)律師服務(wù)智能汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題
        1. 規(guī)制智能汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)不完善。
        2. 司法判例少,訴訟服務(wù)難度大。
        3. 新服務(wù)領(lǐng)域?qū)W習(xí)成本投入大。
        4. 智能汽車產(chǎn)業(yè)尚未形成,蘊(yùn)藏巨大未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
        5. 律所規(guī)模制約了專業(yè)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)。
        6. 律所決策層對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)律師服務(wù)意識(shí)有待提高。
    (二)解決律師服務(wù)智能汽車產(chǎn)業(yè)問(wèn)題的進(jìn)路設(shè)想
        1. 加快智能汽車產(chǎn)業(yè)立法,填補(bǔ)法規(guī)空白。
        2. 成立“互聯(lián)網(wǎng)與人工智能法院”,提升審判專業(yè)水平。
        3. 律所決策層學(xué)習(xí)人工智能知識(shí),強(qiáng)化戰(zhàn)略性服務(wù)意識(shí)。
        4. 大學(xué)、律協(xié)、律所加大投入,分擔(dān)律師學(xué)習(xí)成本。
        5. 購(gòu)買職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn),降低為智能車企提供法律服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。
        6. 鼓勵(lì)律所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,構(gòu)建智能汽車專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。
        7. 搭建律師、學(xué)者研究平臺(tái),以理論指導(dǎo)實(shí)踐。
四、結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]百度與谷歌無(wú)人駕駛汽車技術(shù)專利對(duì)比分析[J]. 廖燕,余業(yè)干.  北京汽車. 2017(06)



本文編號(hào):3463619

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