發(fā)布時間：2021-05-16 18:23

　　自動駕駛汽車準入制度旨在為自動駕駛汽車市場化提供合法性支撐、預(yù)防和應(yīng)對技術(shù)的不確定性挑戰(zhàn),尋求道德倫理的正當性。自動駕駛汽車技術(shù)所衍生出的新問題要求準入制度作出回應(yīng)。一是要回應(yīng)人機共生之后的法權(quán)關(guān)系改變;二是要回應(yīng)車輛事故中的民事責(zé)任分配;三是要回應(yīng)創(chuàng)新驅(qū)動下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展訴求。完善自動駕駛汽車準入制度要在充分了解自動駕駛汽車的基礎(chǔ)上,用一套合理而透明的標準來權(quán)衡和量化自動駕駛汽車的能力。有關(guān)準入標準本身需要進行修構(gòu);標準的取得過程也必須融合民主和理性的雙重價值;為了避免過度規(guī)制制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展,準入制度還要靈活運用不同的工具,并可以對缺乏適應(yīng)性的強制性準入標準進行有限豁免。 

【文章來源】：行政法學(xué)研究. 2019,(02)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：14 頁

【文章目錄】：
一、自動駕駛汽車準入制度的正當性證成
    (一) 為自動駕駛汽車市場化提供合法性支撐
        1. 市場機制不能減輕自動駕駛技術(shù)風(fēng)險
        2. 事前準入制度具備獨立的規(guī)制價值
    (二) 預(yù)防和應(yīng)對自動駕駛技術(shù)的不確定性挑戰(zhàn)
        1. 軟硬件系統(tǒng)及平臺的功能發(fā)揮面臨不確定性挑戰(zhàn)
        2. 惡意攻擊在自動駕駛系統(tǒng)安全方面帶來不確定性挑戰(zhàn)
        3. 漸進式發(fā)展進路所推崇的“人車切換”面臨不確定性挑戰(zhàn)
        4. 機器自主學(xué)習(xí)能力的不斷提升將進一步加劇不確定性挑戰(zhàn)
    (三) 尋求自動駕駛技術(shù)在道德倫理上的正當性
二、自動駕駛汽車準入制度的回應(yīng)性要求
    (一) 確保回應(yīng)了人機共生后的法權(quán)關(guān)系改變
        1. 回應(yīng)準入對象的結(jié)構(gòu)性變革
        2. 回應(yīng)權(quán)利間平衡狀態(tài)的競爭性瓦解
        3. 回應(yīng)權(quán)利義務(wù)分配現(xiàn)狀的顛覆性改寫
        4.回應(yīng)新型法權(quán)關(guān)系的保護性訴求
    (二) 確�；貞�(yīng)了車輛事故中民事責(zé)任的分配
    (三) 確�；貞�(yīng)了創(chuàng)新驅(qū)動下產(chǎn)業(yè)發(fā)展的訴求
三、完善自動駕駛汽車準入制度的法治化策略
    (一) 對準入標準進行修構(gòu)
        1. 提取人車分別規(guī)制的公因式:從技術(shù)標準與行為規(guī)范二分到技術(shù)化的行為標準
        2. 尋求不確定性中的確定:從絕對技術(shù)標準到相對技術(shù)標準
    (二) 確立形成準入標準的一般性規(guī)則
        1.公眾參與不足以消除社會固有偏見
        2. 專家理性不足以化解不確定性難題
        3.調(diào)和達成準入標準的科學(xué)方式和民主程序
    (三) 謙抑選用不同強度的準入工具
    (四) 對準入制度的剛性約束予以有限豁免
余論


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3190176