本文選題：溢油污染 + 海洋環(huán)境　； 參考：《比較法研究》2012年06期

【摘要】：正一、問題的提出中國進口原油90%以上通過海上運輸完成,高風(fēng)險的海洋運輸和海洋開發(fā)給海洋環(huán)境帶來極大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計,"自1998年至2008年,在中國管轄海域共發(fā)生733起船舶污染事故,這些污染事故給我國海洋環(huán)境造成了巨大的損害。"〔1〕船舶溢油污染可分為運營溢油污染和事故溢油污染,前者通常是指船舶行駛中產(chǎn)生的廢油排入海中導(dǎo)致的水域污染;后者則是指船舶發(fā)生事故致使貨油或燃油外溢而造成的水域污染,也正是本文的研究對象。"由于傳統(tǒng)的社會科學(xué)將自然看成為外在于社會的事件,因此影響自然和
[Abstract]:First, more than 90% of China's crude oil imports are carried out by sea transportation. High risk marine transportation and marine development bring great safety risks to the marine environment. According to statistics, "from 1998 to 2008, a total of 733 ship pollution accidents occurred in the waters under Chinese jurisdiction. These pollution accidents have caused great damage to the marine environment of our country. "1) the ship oil spill pollution can be divided into operation oil spill pollution and accident oil spill pollution, the former usually refers to the water pollution caused by the waste oil discharged into the sea; The latter refers to the water pollution caused by cargo oil or oil spill caused by ship accidents, which is also the object of this paper. " Because the traditional social sciences view nature as an external social event, it affects nature and
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;大連海事大學(xué);
【基金】：遼寧省社科基金規(guī)劃項目:“遼寧沿海經(jīng)濟帶建設(shè)中海洋環(huán)境的刑法保護”課題成果之一,項目號L10DFX016
【分類號】：D996.19;D920.4

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7 王o，

本文編號：1889492