本文關(guān)鍵詞：油污損害防治的法經(jīng)濟學(xué)解釋——基于財產(chǎn)規(guī)則、責任規(guī)則和不可讓渡規(guī)則三個維度的分析

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【摘要】：在法經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域中,"卡-梅框架"將侵權(quán)救濟規(guī)則抽象成財產(chǎn)規(guī)則、責任規(guī)則與不可讓渡規(guī)則三種類型。這一框架從分析法律規(guī)則的效果模式出發(fā),以尋求"最有效率的權(quán)利保障"作為規(guī)則選擇的取舍標準。"卡-梅框架"對于油污損害防治理論和實踐的價值在于有助于重新審視相關(guān)法律規(guī)則的設(shè)置目的、適用場合及實踐效果。油污防治法律規(guī)范的修改與完善需要對克服油污損害的外部成本以及實現(xiàn)法律的效率價值給予更多關(guān)注。
【作者單位】： 重慶大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 油污損害 責任規(guī)則 財產(chǎn)規(guī)則 不可讓渡規(guī)則 環(huán)境公益
【基金】：教育部人文社會科學(xué)重點研究基地重大項目(14JJD820009) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費重大項目“公共建筑碳排放交易權(quán)的原理與制度研究”(CDJKXB14002);中央高校基本科研業(yè)務(wù)費重點基地研究項目(106112015 CDJSK 08 JD 07)
【分類號】：D90-059
【正文快照】： 1973至2014年,中國沿海共發(fā)生船舶溢油事故3 200起,總溢油量約42 936噸。如2010年大連新港“7·16”油污染事件、2011年蓬萊“19-3油田溢油事故”、2012年“11·22”青島輸油管道爆炸事件、2013年福建莆田“巴萊里”集裝箱船擱淺事故等都對生態(tài)環(huán)境造成了難以修復(fù)的創(chuàng)傷,而法

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1 趙輝;一起典型案例引發(fā)的思考[J];中國遠洋航務(wù)公告;2001年03期

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1 張麗英;劉佳;;康菲鉆井平臺油污損害的賠償責任問題——以美國鉆井平臺漏油事件的處理為比較[A];《中國海洋法學(xué)評論》2011年卷第2期[C];2011年

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1 廣州海事法院李軼川;油污損害責任的經(jīng)濟分析[N];法制日報;2002年

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本文編號：617358