《中國(guó)航海》投稿要求 (2013-04-12 11:20:42)

標(biāo)簽： 北大核心 筆耕論文 投稿要求 中國(guó)航海 分類(lèi)： 北大核心期刊介紹

《中國(guó)航�！吠陡逡�

期刊簡(jiǎn)介

《中國(guó)航�！罚ㄓ⑽拿Q(chēng)：Navigation of China）（標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)出版物號(hào)：CN31-1388/U  ISSN1000-4653）創(chuàng)刊于1965年，是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)航海學(xué)會(huì)主辦，上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所具體承辦的中國(guó)航海界的綜合性高級(jí)學(xué)術(shù)刊物。[2]

基本情況

辦刊宗旨：反映我國(guó)航�？萍几黝I(lǐng)域的成果及水平，促進(jìn)我國(guó)航海科技的發(fā)展提高，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流。

刊載內(nèi)容：主要刊載國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目研究成果，航海科技界的學(xué)術(shù)論文等。

主要欄目：船長(zhǎng)論壇、船舶駕駛、船舶機(jī)電、船舶自動(dòng)化、船舶導(dǎo)航與通訊、水運(yùn)經(jīng)濟(jì)管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學(xué)等。

讀者對(duì)象：航海實(shí)踐、教學(xué)和科研相關(guān)的人員。[3]

發(fā)展歷史

《中國(guó)航�！肪庉嫴坑�1965年11月27日成立。該刊1965年12月創(chuàng)刊，在國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。由于社會(huì)大環(huán)境的原因于1966年8月8日�？旰蟮�1979年9月復(fù)刊。1965年12月，交通部副部長(zhǎng)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)籌委會(huì)主任委員于眉同志為《中國(guó)航�！穭�(chuàng)刊號(hào)題寫(xiě)刊名。1979年9月，交通部部長(zhǎng)、中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)曾生同志為《中國(guó)航�！窂�(fù)刊號(hào)題寫(xiě)刊名。

《中國(guó)航海》從創(chuàng)刊至今，一直掛靠上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所，由上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所承辦�！吨袊�(guó)航海》原為半年刊，2002年改為季刊。

至2008年底，《中國(guó)航�！芬丫庉嫵霭媪�31卷77期，發(fā)表論文1100余篇，國(guó)內(nèi)外近2500人次為《中國(guó)航海》撰稿。大部分作者系海事系統(tǒng)科研院校的專(zhuān)家學(xué)者，航運(yùn)企業(yè)的船長(zhǎng)和第一線(xiàn)的技術(shù)骨干，其中包括我國(guó)航海界的老專(zhuān)家學(xué)者和—些航運(yùn)企業(yè)的重要領(lǐng)導(dǎo)人。

作為我國(guó)航海界的主流媒體、高級(jí)學(xué)術(shù)期刊，《中國(guó)航�！肪庉嫴渴冀K堅(jiān)持“反映我國(guó)航�？萍碱I(lǐng)域的成果及水平，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)我國(guó)航�？萍际聵I(yè)的發(fā)展的辦刊方針”，在中國(guó)航海學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心指導(dǎo)下，在各海事大學(xué)、科研院所和航運(yùn)企業(yè)的支持下，發(fā)揚(yáng)“求實(shí)、創(chuàng)新”的工作精神，狠抓期刊質(zhì)量，嚴(yán)格把握約稿、審稿、校對(duì)、出版等各個(gè)環(huán)節(jié)，使期刊的整體質(zhì)量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊后，《中國(guó)航�！返挠绊懥M(jìn)一步擴(kuò)大。

根據(jù)近幾年科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社出版，中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所編輯的《中國(guó)科技期刊引證報(bào)告》和中國(guó)科學(xué)文獻(xiàn)計(jì)量評(píng)價(jià)中心發(fā)布的《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合引證年度報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，《中國(guó)航�！吩谒愤\(yùn)輸與船舶期刊類(lèi)中的各類(lèi)指標(biāo)一直是名列前茅。根據(jù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊文獻(xiàn)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，“中國(guó)之網(wǎng)”《中國(guó)航�！返臋C(jī)構(gòu)用戶(hù)數(shù)1245家，個(gè)人讀者遍及世界17個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2002年的《中國(guó)航�！酚绊懸蜃訛�0.2436, 2003年為0.279，2004年為0.3818，2005年為0.397，2006年已達(dá)到0.51。《中國(guó)航�！坊鹫撐谋纫苍诓粩嗌仙�，2007年的基金論文比已超過(guò)35%，其中國(guó)家基金論文占39%左右，省市基金占61%左右。此外，《中國(guó)航�！肪W(wǎng)上的訪問(wèn)量也在不斷增加，根據(jù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊文獻(xiàn)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)，《中國(guó)航�！返� 訪問(wèn)6用戶(hù)源已達(dá)世界17個(gè)國(guó)家，2005-2007年的訪問(wèn)量接近80000次，下載頻次超過(guò)40000。

根據(jù)需要，《中國(guó)航海》還編輯出版了數(shù)期增刊，2004年11月，為紀(jì)念《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》正式生效10周年、進(jìn)一步提高我國(guó)海洋管理的水準(zhǔn)，為我們有效開(kāi)發(fā)、利用和保護(hù)海洋資源和環(huán)境，為我國(guó)從海洋大國(guó)邁向海洋強(qiáng)國(guó)做出更大貢獻(xiàn)，中國(guó)航海學(xué)會(huì)和中國(guó)海事局聯(lián)合在北京召開(kāi)了《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》生效10周年暨海事管理研討會(huì)，為擴(kuò)大這次研討會(huì)的受益面，根據(jù)學(xué)會(huì)建議，本刊特將會(huì)議得獎(jiǎng)?wù)撐膮R編成冊(cè)，以專(zhuān)刊形式出版，筆耕文化傳播，專(zhuān)刊發(fā)表論文51篇，50萬(wàn)字。[3]

獲獎(jiǎng)情況

1992年獲交通部?jī)?yōu)秀期刊獎(jiǎng)；

1996年獲交通部?jī)?yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)；

1996年中國(guó)科協(xié)優(yōu)秀科技期刊二等獎(jiǎng)；

1996年上海市優(yōu)秀期刊三等獎(jiǎng)；

2004年期刊發(fā)表的題為“一種基于模糊原理的碰撞危險(xiǎn)度模型”論文榮獲第一屆中國(guó)科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文獎(jiǎng)；

2007年期刊發(fā)表的論文“混合智能控制技術(shù)在船舶電站勵(lì)磁控制中的應(yīng)用”被評(píng)為第四屆中國(guó)科協(xié)期刊優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文；