火車司機(jī)心血管健康的影響因素研究
發(fā)布時(shí)間:2024-01-08 20:24
目的通過(guò)對(duì)昆明鐵路局火車司機(jī)心血管健康狀況的問(wèn)卷調(diào)查、健康體檢和實(shí)驗(yàn)室檢查,了解該人群心血管健康的基本現(xiàn)狀;進(jìn)一步揭示火車司機(jī)心血管健康的影響因素,為制定該人群心血管健康的預(yù)防干預(yù)措施提供科學(xué)依據(jù),為增進(jìn)火車司機(jī)身體健康、提高生活質(zhì)量提供理論依據(jù)。 方法本研究為現(xiàn)況研究。以2012年6月—2012年8月昆明鐵路局全體火車司機(jī)為研究對(duì)象,采用普查的方法,對(duì)火車司機(jī)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查、健康體檢和實(shí)驗(yàn)室檢查,同時(shí)結(jié)合定性訪談獲得相應(yīng)資料。最后應(yīng)用Epidata和Excel錄入相應(yīng)資料,導(dǎo)入SPSS進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。 結(jié)果 1.基本情況:本次研究共調(diào)查1967人,全為男性。35-45歲年齡段的人群所占人數(shù)最多984(50.02%)。超重的人數(shù)為917(46.61%);中心性肥胖和正常人數(shù)分別為1054(53.58%)、913(46.42%)。輕度、中度和重度生活壓力的人數(shù)分別為106(5.39%)、1552(36.70%)、309(42.91%)。職業(yè)特征:本次調(diào)查中,火車司機(jī)工種分為電力機(jī)車司機(jī)和內(nèi)燃機(jī)車司機(jī),人數(shù)分別為1212(61.62%)、755(38.38%):工齡超過(guò)15年的人數(shù)為1251(...
【文章頁(yè)數(shù)】:72 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
1. 研究背景
1.1 前言
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2. 研究目的
3. 研究的內(nèi)容和方法
3.1 研究?jī)?nèi)容
3.2 研究方法
3.3 調(diào)查內(nèi)容
3.4 質(zhì)量控制
3.5 資料的整理分析
3.6 倫理學(xué)
4 理論框架
5. 技術(shù)路線
6. 結(jié)果
6.1 火車司機(jī)基本情況
6.2 火車司機(jī)心血管健康指標(biāo)的基本情況
6.3 火車司機(jī)心血管健康指標(biāo)的單因素分析
6.4 定性訪談
7. 討論
7.1 火車司機(jī)基本情況
7.2 火車司機(jī)心血管健康指標(biāo)的基本狀況
7.3 火車司機(jī)心血管健康情況分析
8. 結(jié)論
9. 建議
9.1 職業(yè)有害因素干預(yù)措施
9.2 一般風(fēng)險(xiǎn)因素干預(yù)措施
10. 研究的局限性
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄1:調(diào)查表
附錄2:鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)健康檢查表
附錄3 訪談提綱
附錄4 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的照片
綜述
參考文獻(xiàn)
研究生期間發(fā)表的論文
致謝
本文編號(hào):3877610
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
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Abstract
1. 研究背景
1.1 前言
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
2. 研究目的
3. 研究的內(nèi)容和方法
3.1 研究?jī)?nèi)容
3.2 研究方法
3.3 調(diào)查內(nèi)容
3.4 質(zhì)量控制
3.5 資料的整理分析
3.6 倫理學(xué)
4 理論框架
5. 技術(shù)路線
6. 結(jié)果
6.1 火車司機(jī)基本情況
6.2 火車司機(jī)心血管健康指標(biāo)的基本情況
6.3 火車司機(jī)心血管健康指標(biāo)的單因素分析
6.4 定性訪談
7. 討論
7.1 火車司機(jī)基本情況
7.2 火車司機(jī)心血管健康指標(biāo)的基本狀況
7.3 火車司機(jī)心血管健康情況分析
8. 結(jié)論
9. 建議
9.1 職業(yè)有害因素干預(yù)措施
9.2 一般風(fēng)險(xiǎn)因素干預(yù)措施
10. 研究的局限性
參考文獻(xiàn)
附錄
附錄1:調(diào)查表
附錄2:鐵路機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)健康檢查表
附錄3 訪談提綱
附錄4 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的照片
綜述
參考文獻(xiàn)
研究生期間發(fā)表的論文
致謝
本文編號(hào):3877610
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