本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)途客車駕駛員疲勞狀態(tài)腦電特征分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《儀器儀表學(xué)報(bào)》 2013年05期

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長(zhǎng)途客車駕駛員疲勞狀態(tài)腦電特征分析

   

【摘要】：長(zhǎng)途客車駕駛員的駕駛狀態(tài)關(guān)系到旅客和駕駛員的生命安全,對(duì)長(zhǎng)途客車駕駛員的疲勞駕駛研究具有重大意義。選取真實(shí)駕車實(shí)驗(yàn)環(huán)境,對(duì)駕駛員腦電信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。首先對(duì)采集的駕駛員腦電信號(hào)進(jìn)行了小波包分解,提取了腦電信號(hào)中的θ和β節(jié)律,然后對(duì)它們的平均功率譜進(jìn)行了分析,最后通過(guò)計(jì)算腦電疲勞狀態(tài)指標(biāo)F,結(jié)合眼電特征與主觀調(diào)查問(wèn)卷,研究駕駛員主觀與客觀數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性,分析駕駛員疲勞狀態(tài)變化與腦電信號(hào)特征之間的關(guān)系。結(jié)果表明,在真實(shí)駕駛環(huán)境下,通過(guò)計(jì)算駕駛員的腦電疲勞狀態(tài)指標(biāo)F值可以有效地檢測(cè)駕駛員疲勞狀態(tài)變化。

【作者單位】： 東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】：
【基金】：
【分類號(hào)】：R318
【正文快照】：

1引言近十年來(lái),我國(guó)的汽車數(shù)量急劇增加,交通事故也隨之增多,據(jù)有關(guān)報(bào)道,我國(guó)已成為交通事故多發(fā)國(guó)家之一。導(dǎo)致交通事故的因素很多,其中,駕駛員疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因[1-2],因此,準(zhǔn)確快速檢測(cè)駕駛員駕駛疲勞狀態(tài)顯得尤為重要。檢測(cè)疲勞駕駛狀態(tài)一般從主觀和客觀

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