本文關(guān)鍵詞：基于QFD的需求開發(fā)模型及在Q型轎廂開發(fā)中的應(yīng)用

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展,電梯已經(jīng)成在樓宇中應(yīng)用廣泛的交通工具。需求也在快速的發(fā)生變化,最初能夠上下運(yùn)行,如今更加關(guān)注交互功能和舒適裝飾。用戶對(duì)GR公司轎廂產(chǎn)品滿意程度不高,與行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)比較相對(duì)較弱。以市場(chǎng)為中心,以顧客需求為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開發(fā)模式還未形成。本課題以GR公司Q型轎廂產(chǎn)品需求開發(fā)為研究對(duì)象,解決以往依據(jù)主觀定義,缺乏依據(jù)市場(chǎng)和客戶,沒有系統(tǒng)的需求開發(fā)流程和模式的問題。對(duì)需求工程和QFD、KJ法、AHP法、凱諾模型進(jìn)行了相關(guān)研究。提出將需求工程和QFD等工具結(jié)合建立需求開發(fā)模型,系統(tǒng)性應(yīng)用。進(jìn)行需求開發(fā)準(zhǔn)備性研究,獲取了影響因素和研究對(duì)象。從已有產(chǎn)品獲取需求,聆聽客戶聲音:進(jìn)行用戶滿意度調(diào)查、安排訪談,及專業(yè)小組調(diào)查。對(duì)需求進(jìn)行層次化劃分:采用KJ法,對(duì)分散需求進(jìn)行聚類分析。對(duì)需求進(jìn)行層次化分析:應(yīng)用分層法分級(jí),判斷矩陣進(jìn)行重要度計(jì)算,獲得需要關(guān)注的優(yōu)先級(jí)排序。按凱諾模型對(duì)需求屬性進(jìn)行判斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求的定位分析。轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)需求,進(jìn)行需求品質(zhì)策劃:制定措施和方案,加入充足度和實(shí)現(xiàn)的難度判斷。利用綜合重要度計(jì)算,設(shè)定目標(biāo)值。與競(jìng)爭對(duì)手的比較,將歷史數(shù)據(jù)作為改善點(diǎn),使目標(biāo)值體現(xiàn)顧客需求驅(qū)動(dòng)。進(jìn)行需求與產(chǎn)品功能測(cè)試關(guān)系分析:進(jìn)行矩陣關(guān)系計(jì)算,具有可測(cè)量性,避免開發(fā)產(chǎn)品不能滿足需求。進(jìn)行需求之間影響矩陣關(guān)系計(jì)算,為決策提供參考。最后,結(jié)合場(chǎng)景和目標(biāo),制定面向方案的需求,實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶需求定義。本課題將需求工程與QFD結(jié)合建立需求開發(fā)模型,并應(yīng)用。為GR公司建立需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品開發(fā)建立了示范,同時(shí)也為傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行高品質(zhì)的需求獲取和策劃提供了一種可借鑒的實(shí)用方案和流程。
【關(guān)鍵詞】：QFD 需求 轎廂 開發(fā)
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.4;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 緒論11-23
• 1.1 研究的背景11-13
• 1.1.1 GR公司產(chǎn)品開發(fā)的市場(chǎng)背景11
• 1.1.2 產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)代背景11-12
• 1.1.3 需求工程的應(yīng)用背景12-13
• 1.1.4 關(guān)于QFD的應(yīng)用背景13
• 1.2 相關(guān)文獻(xiàn)研究綜述13-16
• 1.2.1 需求工程的框架研究13-14
• 1.2.2 需求工程理論研究14
• 1.2.3 需求工程應(yīng)用研究方面14-15
• 1.2.4 針對(duì)需求工程各環(huán)節(jié)的研究方法和工具15-16
• 1.3 理論基礎(chǔ)研究16-20
• 1.3.1 需求工程框架理論16-18
• 1.3.2 KJ法18
• 1.3.3 基于QFD質(zhì)量屋技術(shù)18-19
• 1.3.4 凱諾模型法19
• 1.3.5 分層法19-20
• 1.4 目的和意義20-21
• 1.5 本課題研究的內(nèi)容21-23
• 第二章 GR公司Q轎廂產(chǎn)品開發(fā)的現(xiàn)狀及任務(wù)23-26
• 2.1 GR公司現(xiàn)狀23-24
• 2.1.1 GR公司介紹23
• 2.1.2 GR公司產(chǎn)品開發(fā)模式現(xiàn)狀分析23-24
• 2.1.3 GR公司電梯轎廂開發(fā)需求問題現(xiàn)狀分析24
• 2.2 Q型轎廂產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)介紹24-25
• 2.2.1 Q型轎廂開發(fā)項(xiàng)目任務(wù)24-25
• 2.2.2 Q型轎廂開發(fā)項(xiàng)目的任務(wù)分析25
• 2.3 本章小結(jié)25-26
• 第三章 Q型轎廂產(chǎn)品開發(fā)的需求分析26-33
• 3.1 建立需求開發(fā)模型26-28
• 3.2 Q型轎廂產(chǎn)品不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求分析28-32
• 3.2.1 基礎(chǔ)應(yīng)用場(chǎng)景下的需求分析28-29
• 3.2.2 不同應(yīng)用場(chǎng)景下的需求分析29
• 3.2.3 與建筑物接.的需求分析29-30
• 3.2.4 需求的獲取分析30-32
• 3.3 本章小結(jié)32-33
• 第四章 Q型轎廂客戶需求的獲取33-59
• 4.1 從已有產(chǎn)品獲取客戶需求33-43
• 4.1.1 用戶的客戶滿意度調(diào)查33-39
• 4.1.2 與代理商和客戶的訪談39-40
• 4.1.3 利用KJ法進(jìn)行需求的抽取40-43
• 4.2 客戶需求層次化劃分43-45
• 4.3 Q型轎廂需求進(jìn)行層次分析45-58
• 4.3.1 對(duì)層次分析法的研究45-46
• 4.3.2 對(duì)Q型轎廂需求劃分需求的層級(jí)46-48
• 4.3.3 對(duì)需求進(jìn)行重要度的核算48-53
• 4.3.4 對(duì)二級(jí)需求重要度的核算53-56
• 4.3.5 依據(jù)需求重要度對(duì)需求進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序56-58
• 4.4 本章小結(jié)58-59
• 第五章 Q型轎廂客戶需求的轉(zhuǎn)化59-78
• 5.1 將客戶需求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)需求59-68
• 5.1.1 基于KANO模型的需求類別的劃分59-60
• 5.1.2 需求品質(zhì)的策劃60-68
• 5.2 客戶需求與產(chǎn)品功能測(cè)量的矩陣關(guān)系研究68-71
• 5.2.1 建立需求的產(chǎn)品功能測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)68-70
• 5.2.2 客戶需求與測(cè)試方法的關(guān)系矩陣計(jì)算70-71
• 5.3 進(jìn)行需求相互之間矩陣關(guān)系的分析研究71-73
• 5.4 面向方案的需求73-75
• 5.5 實(shí)施效果的比較分析75-77
• 5.6 本章小結(jié)77-78
• 結(jié)論和展望78-80
• 1、結(jié)論78-79
• 2、展望79-80
• 參考文獻(xiàn)80-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果82-83
• 致謝83-84
• 答辯委員會(huì)對(duì)論文的評(píng)定意見84

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