本文關(guān)鍵詞：舾裝作業(yè)風險辨識及其風險控制系統(tǒng)性設計

  更多相關(guān)文章： 舾裝 系統(tǒng)風險控制 復雜交叉作業(yè) 可靠性

【摘要】：舾裝是船舶制造的重要環(huán)節(jié),是船體主要結(jié)構(gòu)完成從造船平臺下水后將裝潢材料、管道、閥門、各大型設備及電氣設備裝船的工序階段,是對船體進行系統(tǒng)化處理和安裝的生產(chǎn)活動。該過程涉及的專業(yè)最多,作業(yè)人員最多,危險作業(yè)、交叉作業(yè)最多,安全管理最為困難,是船舶制造中最易出現(xiàn)事故的過程。本文以舾裝作業(yè)現(xiàn)場風險控制為研究對象,充分考慮舾裝作業(yè)的特點與風險之間的聯(lián)系,基于系統(tǒng)運行的可靠性,將舾裝過程中的全面風險識別、復雜交叉作業(yè)風險分析、系統(tǒng)風險運算及預警機制這三大難點系統(tǒng)化地進行分析研究,并在此基礎上形成舾裝作業(yè)現(xiàn)場綜合風險控制的系統(tǒng)性設計。該設計通過軟件實現(xiàn)后,可動態(tài)計算舾裝作業(yè)過程中實時變化的風險,在入場作業(yè)前做出風險預警及控制建議,以消除不可接受風險為前提,輔以較傳統(tǒng)及現(xiàn)有控制措施更具針對性和有效性的風險控制對可接受風險進行管理,實現(xiàn)船舶舾裝現(xiàn)場作業(yè)管理上的本質(zhì)安全。本文的主要工作如下:(1)船舶舾裝作業(yè)風險辨識。針對舾裝特點,進行全面的風險辨識。(2)人力管理下的交叉作業(yè)可靠性分析。結(jié)合現(xiàn)有人力管理方式和相關(guān)理論,分析人力管理對于復雜交叉作業(yè)風險控制的可靠性失效。(3)舾裝單一作業(yè)風險分析與計算方法。從基本風險、作業(yè)位置、時間、環(huán)境、變更等多角度描述單一作業(yè)風險并提出風險計算方法(4)復雜交叉作業(yè)風險分析。定義復雜交叉作業(yè),分析位置關(guān)系權(quán)重的必要性與合理性,提出多重交叉計算方法,推導復雜交叉作業(yè)計算公式并驗證。(5)舾裝作業(yè)綜合風險分析。從單一作業(yè)、交叉作業(yè)風險計算推導系統(tǒng)綜合風險計算方法,分析系統(tǒng)預警機制。(6)綜合風險控制系統(tǒng)軟件設計。包括設計目的、運行模式、功能設置等,提出包括數(shù)據(jù)管理、風險管理、入場及退場管理等11個功能模塊。最后,對全文的工作和成果進行了簡要總結(jié),并結(jié)合本文的研究情況以及船舶安全管理的發(fā)展,提出了有待進一步深入研究的問題。
【關(guān)鍵詞】：舾裝 系統(tǒng)風險控制 復雜交叉作業(yè) 可靠性
【學位授予單位】：中國地質(zhì)大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U671.91
【目錄】：

• 內(nèi)容摘要5-6
• Abstract6-11
• 1 緒論11-17
• 1.1 選題背景11-12
• 1.2 相關(guān)研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3 研究目的及意義14-15
• 1.4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線15-17
• 1.4.1 研究內(nèi)容15
• 1.4.2 技術(shù)路線15-17
• 2 舾裝作業(yè)危險源辨識與評價方法17-27
• 2.1 舾裝作業(yè)的施工與安全管理特點17-19
• 2.1.1 舾裝工程17-18
• 2.1.2 舾裝施工特點18-19
• 2.2 危險源辨識方法19-21
• 2.2.1 專家調(diào)查法19-20
• 2.2.2 標準的分析技術(shù)20-21
• 2.3 舾裝作業(yè)危險源辨識21-27
• 2.3.1 火災、爆炸21-22
• 2.3.2 起重傷害22
• 2.3.3 高處墜落22
• 2.3.4 物體打擊22-23
• 2.3.5 電氣傷害23
• 2.3.6 機械傷害23-24
• 2.3.7 中毒窒息24
• 2.3.8 粉塵危害24-25
• 2.3.9 噪聲與振動危害25
• 2.3.10 輻射25
• 2.3.11 高溫25-26
• 2.3.12 灼燙26
• 2.3.13 淹溺26-27
• 3 復雜交叉作業(yè)風險控制可靠性分析27-37
• 3.1 可靠性概述27-28
• 3.2 復雜交叉作業(yè)28
• 3.3 人的可靠性28-32
• 3.3.1 影響人的可靠性因素29-30
• 3.3.2 人因差錯的表現(xiàn)類型30-32
• 3.4 人力管理下的復雜交叉作業(yè)可靠性32-37
• 3.4.1 人力管理下的復雜交叉作業(yè)安全管理實踐32
• 3.4.2 人力管理下的復雜交叉作業(yè)安全管理失效分析32-37
• 4 系統(tǒng)風險運算機制設計37-60
• 4.1 單一作業(yè)風險計算37-43
• 4.1.1 基本風險值37-40
• 4.1.2 作業(yè)點風險值40-41
• 4.1.3 時間風險值41-42
• 4.1.4 變更風險值42
• 4.1.5 環(huán)境風險值42-43
• 4.2 交叉作業(yè)風險計算43-54
• 4.2.1 交叉位置風險權(quán)重44-46
• 4.2.2 多重交叉的判定46-48
• 4.2.3 交叉作業(yè)風險計算公式48-49
• 4.2.4 分析及驗證49-54
• 4.3 系統(tǒng)綜合風險計算54-60
• 4.3.1 綜合風險計算方法55-57
• 4.3.2 系統(tǒng)的預警機制57-60
• 5 風險管理控制系統(tǒng)的設計60-69
• 5.1 總體設計思路60-62
• 5.2 功能模塊設計62-69
• 5.2.1 數(shù)據(jù)管理模塊63-64
• 5.2.2 風險管理模塊64-65
• 5.2.3 入場、退場管理模塊65-66
• 5.2.4 作業(yè)調(diào)度模塊66
• 5.2.5 場內(nèi)信息統(tǒng)計、檢索模塊66-67
• 5.2.6 事故報警模塊67
• 5.2.7 計劃編制模塊67
• 5.2.8 記錄存檔與備份模塊67-68
• 5.2.9 系統(tǒng)權(quán)限管理模塊68-69
• 6 結(jié)論69-70
• 參考文獻70-74
• 致謝74

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6 陳W，

本文編號：519721