本文關(guān)鍵詞：基于中國流行文化現(xiàn)象與演進(jìn)的汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：中國的汽車市場已經(jīng)連續(xù)多年占據(jù)世界汽車產(chǎn)銷量第一,但在汽車造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域仍處于追趕者的位置。尤其是對于設(shè)計(jì)前期分析和創(chuàng)新工作不夠重視,使得自主研發(fā)的很多新車型得不到好的市場反饋和業(yè)內(nèi)評價(jià)。國內(nèi)汽車企業(yè)在設(shè)計(jì)創(chuàng)意階段常用的“調(diào)研借鑒法”和“意象法”缺乏前瞻性、科學(xué)依據(jù)和文化內(nèi)涵,并不適合目前的中國汽車設(shè)計(jì)界。要想提升我國自主設(shè)計(jì)能力,使設(shè)計(jì)車型符合市場和消費(fèi)者審美需求,亟需一套相對科學(xué)的汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)方法。目前國內(nèi)對于汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)的研究呈現(xiàn)出兩個(gè)方向,其一為基于計(jì)算機(jī)數(shù)學(xué)建�；驍�(shù)據(jù)分析的造型設(shè)計(jì),其二為實(shí)踐主導(dǎo)下的汽車造型設(shè)計(jì)。本文將兩者進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ),采用理論研究(數(shù)學(xué)建模)和設(shè)計(jì)實(shí)踐相結(jié)合的方式提出基于中國流行文化現(xiàn)象與演進(jìn)的汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)方法。本論文通過對80、90后個(gè)性化、多元化、開放化的文化屬性分析,總結(jié)出中國流行文化的兩個(gè)主要特征,并由此提出在汽車造型相關(guān)領(lǐng)域以流行文化為載體發(fā)展傳統(tǒng)文化的必要性,以及流行(亞)文化對中國未來主要購車群體消費(fèi)觀和行為的影響。接著通過一組典型案例說明中國流行文化的地域性差異,提出近年來中國流行文化由中心城市向次級城市、由東向西擴(kuò)散的演進(jìn)規(guī)律。然后總結(jié)出流行文化演進(jìn)對于不同地區(qū)市場形態(tài)、不同人群審美特征的影響,并結(jié)合汽車造型形態(tài)特征提出文化、審美特征對汽車色彩材質(zhì)、主要形態(tài)的抽象程度、車型比例改變程度、細(xì)節(jié)(裝飾件)處理、設(shè)計(jì)語言量、車的整體性、側(cè)面造型重視程度以及整體造型風(fēng)格等多方面的決定性影響。以此為理論基礎(chǔ),建立用以明確創(chuàng)意階段設(shè)計(jì)方向的汽車造型形態(tài)特征數(shù)學(xué)模型,并通過現(xiàn)有車型的數(shù)據(jù)對該模型進(jìn)行檢驗(yàn)和修改。同時(shí)提出了若干在未來汽車造型設(shè)計(jì)中結(jié)合中國文化的方法。最后,本論文運(yùn)用一系列設(shè)計(jì)實(shí)踐,對該創(chuàng)意設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了驗(yàn)證和完善。這些設(shè)計(jì)實(shí)踐成果也進(jìn)一步說明了文中提出的方法對于把握設(shè)計(jì)定位信息、確定汽車造型形態(tài)、完成造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)是很有幫助的。
【關(guān)鍵詞】：流行文化 演進(jìn) 形態(tài)特征 汽車造型設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：清華大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U462
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 引言8-19
• 1.1 研究背景8-12
• 1.1.1 相關(guān)概念界定9
• 1.1.2 汽車造型設(shè)計(jì)中的時(shí)代與文化特征9-10
• 1.1.3 國內(nèi)汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析10-12
• 1.2 國內(nèi)外相關(guān)研究動(dòng)態(tài)12-17
• 1.2.1 汽車造型設(shè)計(jì)中融入中國元素12-14
• 1.2.2 汽車造型設(shè)計(jì)中對于本國文化的體現(xiàn)14-16
• 1.2.3 將流行文化元素運(yùn)用于汽車造型設(shè)計(jì)16-17
• 1.3 論文主要工作和意義17-19
• 第2章 基于中國流行文化現(xiàn)象與演進(jìn)的汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)方法19-51
• 2.1 關(guān)于80后、90后文化屬性和國內(nèi)最新流行文化的探究19-21
• 2.2 流行文化的地域性差異和演進(jìn)規(guī)律21-23
• 2.3 流行文化對于審美愛好、產(chǎn)品形態(tài)的影響分析23-24
• 2.4 文化屬性與演進(jìn)趨勢結(jié)合汽車造型設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方法和理論依據(jù)24-29
• 2.5 基于中國流行文化現(xiàn)象與演進(jìn)的汽車造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)方法29-50
• 2.5.1 建立汽車造型形態(tài)特征數(shù)學(xué)模型29-46
• 2.5.2 探索汽車造型中結(jié)合中國文化的方法46-50
• 2.6 本章小結(jié)50-51
• 第3章 設(shè)計(jì)實(shí)例51-86
• 3.1 觀致未來跨界車概念造型設(shè)計(jì)51-60
• 3.1.1 設(shè)計(jì)任務(wù)51
• 3.1.2 模型運(yùn)算51-53
• 3.1.3 概念設(shè)計(jì)53-54
• 3.1.4 外觀設(shè)計(jì)54-56
• 3.1.5 內(nèi)飾設(shè)計(jì)56-57
• 3.1.6 建模渲染57-58
• 3.1.7 最終方案效果58-60
• 3.2 豐田GSM概念跑車設(shè)計(jì)提案60-72
• 3.2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)60
• 3.2.2 概念設(shè)計(jì)60-64
• 3.2.3 模型運(yùn)算64-66
• 3.2.4 外觀設(shè)計(jì)66-69
• 3.2.5 內(nèi)飾設(shè)計(jì)69
• 3.2.6 人機(jī)布置設(shè)計(jì)69-70
• 3.2.7 方案修改70-71
• 3.2.8 最終方案效果71-72
• 3.3 五菱動(dòng)感形態(tài)研究/寶駿緊湊型SUV造型設(shè)計(jì)72-78
• 3.3.1 設(shè)計(jì)任務(wù)72
• 3.3.2 形態(tài)研究72-74
• 3.3.3 模型運(yùn)算74-76
• 3.3.4 外觀設(shè)計(jì)76
• 3.3.5 最終方案效果76-78
• 3.4 法拉利量產(chǎn)超跑造型設(shè)計(jì)78-85
• 3.4.1 設(shè)計(jì)任務(wù)78
• 3.4.2 模型運(yùn)算78-80
• 3.4.3 外觀設(shè)計(jì)80-83
• 3.4.4 最終方案效果83-85
• 3.5 本章小結(jié)85-86
• 第4章 結(jié)論86-87
• 參考文獻(xiàn)87-89
• 致謝89-91
• 個(gè)人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果91

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4 張佳s，

本文編號：491611