本文關(guān)鍵詞：直達(dá)特快列車軟臥車廂的舒適度設(shè)計研究

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【摘要】：中國地區(qū)廣闊、人口眾多,經(jīng)濟(jì)與快捷的鐵路客運服務(wù)在交通運輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位。截2010年底,中國內(nèi)地的鐵路客運周轉(zhuǎn)量為9812.33億人千米,超過其它國家位居世界第一。其中直達(dá)特快列車因其價格適中、速度快、時間短受到長途出行途旅客的青睞,在出行旺季“夕發(fā)朝至”的臥鋪席位更是一票難求。目前由于列車生產(chǎn)投入使用周期過長,更新改進(jìn)緩慢,車內(nèi)的環(huán)境條件越來越難以適應(yīng)旅客逐漸增長的舒適度需求。本課題的研究首先從我國直達(dá)列車的運行現(xiàn)狀以及臥鋪車廂的市場需求分析入手,市場研究表明廣大乘客人群對長途臥鋪車廂的有巨大的乘坐需求,并且發(fā)展直達(dá)列車及臥鋪席位順應(yīng)了中國的國情和發(fā)展。面對如此大的需求,我國的非高速列車的臥鋪包廂的內(nèi)部裝飾和設(shè)計多年未更新,由于設(shè)計之初缺乏對從人機(jī)工學(xué),美學(xué)及環(huán)境心理學(xué)方面的理論實踐,對缺乏對中國的乘客人群的生理和心理需求進(jìn)行深入探索,使得如今的臥鋪車廂在旅客在使用過程中仍然有諸多不便,無法滿足多樣化的乘客的舒適度需求。研究過程中首先收集了歐洲、美國、日本等國家的臥鋪設(shè)計案例,研究其臥鋪車廂的不同設(shè)計策略。并且回顧了我國建國以來臥鋪車型的發(fā)展概況,對比分析了現(xiàn)有的多種型號的臥鋪設(shè)計。然后從人-車-環(huán)境的整體系統(tǒng)入手,重點研究了乘客與乘車環(huán)境,乘客與乘客間的相互作用,分析并列出了影響乘客身體及心理的舒適度的各類因素。在調(diào)研階段使用數(shù)據(jù)資料收集定位出軟臥車廂的乘坐人群,通過訪談法和實地觀察法深入調(diào)查軟臥乘客的在乘坐過程中面對的主要問題,并分析其成因和改善方式�；诹熊嚞F(xiàn)有的基本設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),從人在對列車車廂內(nèi)部空間設(shè)計分析上,重點從車廂內(nèi)部空間的易用性、舒適性以及人機(jī)工程學(xué)角度分析其結(jié)構(gòu)特點并為之后的方案設(shè)計做鋪墊,以達(dá)到人性化設(shè)計的目的。根據(jù)以上搜集、調(diào)研、考察、分析研究得出的結(jié)果,明確設(shè)計的要點和創(chuàng)新點,為解決以上得出的問題完成設(shè)計方案,并針對其中最合理的方案來實現(xiàn)其構(gòu)想和具體設(shè)計。
【關(guān)鍵詞】：直達(dá)特快 臥鋪 舒適度 乘車環(huán)境
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U270.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 研究背景10-12
• 1.1.1 直達(dá)特快列車的現(xiàn)狀10-11
• 1.1.2 長途臥鋪的乘坐需求11-12
• 1.2 研究內(nèi)容和創(chuàng)新點12-13
• 1.2.1 研究對象的確定12-13
• 1.2.2 研究創(chuàng)新點13
• 1.3 研究路線13-14
• 第2章 鐵路列車臥鋪車廂的設(shè)計現(xiàn)狀14-24
• 2.1 臥鋪車廂的發(fā)展概述及基本設(shè)計原則14-17
• 2.1.1 臥鋪車廂的起源14-15
• 2.1.2 臥鋪列車設(shè)計原則15-17
• 2.2 國外臥鋪車廂的發(fā)展概述及案例分析17-21
• 2.2.1 美國-加州微風(fēng)號觀光列車17-19
• 2.2.2 日本臥鋪列車19
• 2.2.3 德鐵夜火車19-21
• 2.3 國內(nèi)臥鋪車廂的發(fā)展概述21-24
• 2.3.0 第一代-21型列車21
• 2.3.1 第二代-22型、24型列車21-22
• 2.3.2 第三代25型及改進(jìn)系列22-24
• 第3章 乘客舒適度需求與臥鋪包廂設(shè)計24-35
• 3.1 臥鋪包廂乘坐舒適度相關(guān)研究24-26
• 3.1.1 影響臥鋪旅客身心舒適度的主要因素25-26
• 3.2 人-車-環(huán)境是舒適度研究的主體26-33
• 3.2.1 臥鋪包廂乘坐環(huán)境分析27
• 3.2.2.影響臥鋪舒適度的人機(jī)交互因素27-32
• 3.2.2.1 鋪位的坐起空間28-29
• 3.2.2.2 鋪位的睡眠空間29-30
• 3.2.2.3 上下鋪的攀爬形式30-32
• 3.2.3 影響臥鋪舒適度的心理因素32-33
• 3.2.3.1 個人空間感32-33
• 3.2.3.2 私密性需求33
• 3.2.3.3 溝通的需求33
• 3.3 舒適度是相比較產(chǎn)生的33-35
• 第4章 基于上海到太原Z196次列車的軟臥舒適度調(diào)研35-60
• 4.1 Z196次軟臥車廂乘坐環(huán)境分析35-42
• 4.1.1 線路狀況與車型介紹35-37
• 4.1.2 包廂內(nèi)部空間布局37-38
• 4.1.3 包廂內(nèi)部設(shè)施分析38-41
• 4.1.4 使用材料及優(yōu)缺點41
• 4.1.5 衛(wèi)生與安全性分析41-42
• 4.2 乘坐人群與需求分析42-54
• 4.2.1 旅客社會身份和職業(yè)構(gòu)成42-44
• 4.2.2 旅客乘車過程行為觀察分析44-46
• 4.2.3 臥鋪旅客典型姿態(tài)分析46-51
• 4.2.3.1 坐姿及相關(guān)行為分析47-49
• 4.2.3.2 睡姿及相關(guān)行為分析49
• 4.2.3.3 攀爬床鋪過程分析49-51
• 4.2.4 旅客需求訪談?wù){(diào)研與問題歸納51-54
• 4.3 Z196次列車軟臥車廂舒適度改進(jìn)建議總結(jié)54-60
• 4.3.1 根據(jù)需求提高旅客個人空間的完備性54-56
• 4.3.2 提高爬梯等設(shè)施的易用性56-57
• 4.3.3 保證各設(shè)施的尺寸和功能合理性57-58
• 4.3.4 加強(qiáng)對私密性的保護(hù)58-59
• 4.3.5 其他設(shè)計準(zhǔn)則59-60
• 第5章 Z196次列車臥鋪單元改進(jìn)設(shè)計60-73
• 5.1 設(shè)計目的和要求60
• 5.2 基于調(diào)研結(jié)果的改進(jìn)方案探討60-62
• 5.3 空間布局及設(shè)施配置62-64
• 5.4 細(xì)部結(jié)構(gòu)和人機(jī)參數(shù)設(shè)計64-67
• 5.5 車廂色彩的配置67-69
• 5.6 設(shè)計效果圖69-73
• 結(jié)論73-74
• 參考文獻(xiàn)74-76
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文與研究成果清單76-77
• 致謝77

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1014473