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航空工程材料試題及答案

安全檢測(cè)：瑞星：安全 諾頓：安全 卡巴：安全

資料簡(jiǎn)介

航空工程材料試題及答案
一 填空
1晶體缺陷有：點(diǎn)缺陷，面缺陷和線缺陷。
2灰鑄鐵根據(jù)石墨形態(tài)可分為：灰鑄鐵，可鍛鑄鐵，球墨鑄鐵和蠕墨鑄鐵。
3金屬晶格類(lèi)型有：體心立方晶格，面心立方晶格和密排立方晶格三種類(lèi)型。
4復(fù)合材料由兩種以上的材料結(jié)合而成，其中一種稱(chēng)為強(qiáng)化相，另一種稱(chēng)為基體相。
5常用的硬度指標(biāo)有：布氏硬度，洛氏硬度和維氏硬度。
6塑性的兩個(gè)衡量指標(biāo)是：伸長(zhǎng)率和斷面收縮率。
7航空用高分子材料有：塑料，橡膠和膠黏劑。
二名詞解釋
1過(guò)度冷：To為理論結(jié)晶溫度，T1為實(shí)際結(jié)晶溫度，而To與T1之差△T稱(chēng)之為過(guò)度冷。
2再結(jié)晶：加熱溫度較高時(shí)，變形金屬的顯微組織發(fā)生顯著的變化，破碎的、被拉長(zhǎng)壓扁的晶粒全部轉(zhuǎn)變成均勻細(xì)小的等軸晶粒，這一過(guò)程類(lèi)似結(jié)晶過(guò)程，也是通過(guò)形核和長(zhǎng)大的方式完成的，故被稱(chēng)為“再結(jié)晶”
3加工硬化：加工硬化也稱(chēng)為冷變形強(qiáng)化或冷作硬化，即金屬在變形后，強(qiáng)度，，硬度提高，而塑性，韌性下降。
4石墨化：鑄鐵中，碳原子以石墨形式析出的過(guò)程稱(chēng)之為石墨化。
5調(diào)質(zhì)處理：通過(guò)將淬火和高溫回火相結(jié)合的熱處理稱(chēng)為調(diào)質(zhì)處理。

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