本文關(guān)鍵詞：地面武器機(jī)動(dòng)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)
概述：
　　本專業(yè)學(xué)習(xí)坦克、裝甲車輛、后勤保障車輛和自行火炮為主的地面攻防一體化作戰(zhàn)平臺(tái)及其機(jī)動(dòng)系統(tǒng)等方面的基礎(chǔ)理論知識(shí)。畢業(yè)后能在有關(guān)科研單位、高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品制造、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和科技管理方面工作。本專業(yè)是一個(gè)專業(yè)性很單一的學(xué)科，研究的范圍也十分明確，但由于本專業(yè)涉及的范圍很大很廣，因而就業(yè)的領(lǐng)域很廣。伴隨著中國(guó)地面武器機(jī)動(dòng)工程的發(fā)展，車輛工程已經(jīng)成為一門跨計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的綜合性學(xué)科，今后的汽車行業(yè)將在汽車電子和控制技術(shù)方面大有作為。就業(yè)范圍將擴(kuò)大到計(jì)算機(jī)等相關(guān)領(lǐng)域，這是時(shí)代發(fā)展的必然。
　　一、專業(yè)基本情況
　　1、培養(yǎng)目標(biāo)
　　本專業(yè)培養(yǎng)具備坦克、裝甲車輛、后勤保障車輛和自行火炮為主的地面攻防一體化作戰(zhàn)平臺(tái)及其機(jī)動(dòng)系統(tǒng)等方面的基礎(chǔ)理論知識(shí)和工程實(shí)踐能力，能在有關(guān)科研單位、高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品制造、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和科技管理方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。
　　2、培養(yǎng)要求
　　本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)地面武器機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的基本理論和基本知識(shí)，受到系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、研制生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)測(cè)試及工程管理方面的基本訓(xùn)練，具備系統(tǒng)分析與綜合、工程設(shè)計(jì)與計(jì)算、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、試驗(yàn)檢測(cè)方面的基本能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：
　　◆ 掌握力學(xué)、機(jī)械學(xué)和自動(dòng)控制學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)；
　　◆ 掌握總體系統(tǒng)分析理論與設(shè)計(jì)方法及其研制技術(shù)；
　　◆ 具有使用計(jì)算機(jī)和儀器設(shè)備解決工程技術(shù)問(wèn)題的基本能力；
　　◆ 熟悉國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的方針、政策和法規(guī)；
　　◆ 了解當(dāng)代地面武器機(jī)動(dòng)工程領(lǐng)域的理論前沿、應(yīng)用前景和發(fā)展動(dòng)態(tài)；
　　◆ 掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
　　3、主干學(xué)科
　　力學(xué)、機(jī)械工程、控制科學(xué)與工程。
　　4、主要課程
　　地面武器機(jī)動(dòng)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、機(jī)械振動(dòng)、自動(dòng)控制理論、液壓與液力傳動(dòng)、車輛電子技術(shù)、導(dǎo)航與穩(wěn)向理論、機(jī)械制造工藝學(xué)等。
　　5、實(shí)踐教學(xué)
　　包括金工實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)上機(jī)操作、專業(yè)課程設(shè)計(jì)、坦克拆裝與駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，一般安排28周。
　　6、修業(yè)時(shí)間
　　4年或5年。
　　7、學(xué)位情況
　　工學(xué)學(xué)士。
　　8、原專業(yè)名
　　火炮與自動(dòng)武器（部分）、軍用車輛工程。
1916年9月15日清晨，在法國(guó)的索姆河畔，英軍首次在戰(zhàn)場(chǎng)上使用坦克，大敗德軍，取得了勝利。此后，坦克作為最重要的地面武器，在二戰(zhàn)及后來(lái)的幾乎所有戰(zhàn)爭(zhēng)中都大顯神威。近年來(lái)，盡管以信息等高新技術(shù)為主導(dǎo)的戰(zhàn)爭(zhēng)形式，已經(jīng)成為打擊敵對(duì)勢(shì)力的主要手段，然而傳統(tǒng)的地面武器如坦克、裝甲車、火炮，在經(jīng)歷了技術(shù)上的革新和發(fā)展后，仍是最主要的地面打擊方式，在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程和最后的克敵制勝中起著重要作用。
　　21世紀(jì)，國(guó)際地位日益提高的中國(guó)必須加強(qiáng)國(guó)防實(shí)力。但是中國(guó)坦克長(zhǎng)期以來(lái)一直在走前蘇聯(lián)坦克的發(fā)展模式，從早期的59式到近期的79式，幾乎都是以T—54、T—55坦克為藍(lán)本研制的。雖然中國(guó)坦克在設(shè)計(jì)水平上有了極大提高，但還是難以擺脫模仿的痕跡。
　　如何及時(shí)研制開(kāi)發(fā)出滿足21世紀(jì)初國(guó)防需要的地面武器系統(tǒng)，是我國(guó)當(dāng)前必須解決的問(wèn)題。地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)就是基于以上考慮而設(shè)置的，培養(yǎng)具備地面攻防一體化作戰(zhàn)以及機(jī)動(dòng)系統(tǒng)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和工程實(shí)踐能力的高級(jí)技術(shù)人才，是機(jī)械工程和控制學(xué)、系統(tǒng)學(xué)在武器裝備工程方面的最好結(jié)合。不僅要學(xué)習(xí)與工程設(shè)計(jì)與制造、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、工程管理、產(chǎn)品檢測(cè)和研制有關(guān)的基本理論和知識(shí)，還必須親身實(shí)踐，切實(shí)體驗(yàn)這些知識(shí)是怎樣運(yùn)用到具體的武器裝備上的，這也是本專業(yè)最有吸引力的地方。學(xué)習(xí)過(guò)程中有將近30周的實(shí)踐課程，包括金工實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)操作、專業(yè)課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及最重要的坦克拆裝與駕駛實(shí)習(xí)。
　　本專業(yè)的課程安排非常緊，需要5年時(shí)間才能完成。北京理工大學(xué)和南京理工大學(xué)等高校開(kāi)設(shè)有本專業(yè)。學(xué)習(xí)地面武器機(jī)動(dòng)工程讓人獲益匪淺，以前只是對(duì)坦克的外觀、型號(hào)、性能有些大概的了解，現(xiàn)在則是從武器的設(shè)計(jì)思想上去考慮問(wèn)題。比如說(shuō)，各國(guó)發(fā)展的主戰(zhàn)坦克，都優(yōu)先增強(qiáng)火力，但在處理機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能的關(guān)系上就反映出設(shè)計(jì)思想的差異。法國(guó)的AMX—30坦克偏重于提高機(jī)動(dòng)性能；英國(guó)的“酋長(zhǎng)”坦克偏重于提高防護(hù)性能；而俄、美等國(guó)的坦克，則全面提高機(jī)動(dòng)和防護(hù)性能。
　　有志于建設(shè)我國(guó)鋼鐵長(zhǎng)城的朋友們，不要懷疑這個(gè)專業(yè)的出路問(wèn)題，你既可以為國(guó)防建設(shè)添磚加瓦，也可以在有關(guān)科研單位、高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事系統(tǒng)設(shè)計(jì)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品制造、實(shí)驗(yàn)測(cè)試和科技管理方面的工作。能力全面的你，完全可能在民用產(chǎn)品技術(shù)方面開(kāi)創(chuàng)自己的一片天地。
　　地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)代碼：081605。
　　三、專業(yè)教育發(fā)展?fàn)顩r
　　地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)主要是以研究汽車材料、武器車輛裝備的制造原理為主的專業(yè)，就目前的專業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很廣泛且很有前途的專業(yè)。
　　就世界領(lǐng)域內(nèi)地面武器車輛的廣泛應(yīng)用來(lái)說(shuō)，其專業(yè)的發(fā)展也極其快。首先在麻省理工學(xué)院設(shè)立了地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)，既而德國(guó)的柏林工業(yè)大學(xué)、德雷斯頓工業(yè)大學(xué)也設(shè)立了本專業(yè)，法國(guó)、俄國(guó)、意大利等國(guó)家的大學(xué)也不甘落后，相繼設(shè)立了這個(gè)專業(yè)。
　　中國(guó)最早建立地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)的是清華大學(xué)，始建于1932年，到1952年全國(guó)高校專業(yè)調(diào)整時(shí)又設(shè)置了我國(guó)最早的地面武器工程專業(yè)教研組。近年來(lái)，形成了以清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)為核心的地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)的教育基地，聘請(qǐng)了一大批這方面的專家教授來(lái)校任教，致力于本專業(yè)的教學(xué)與研究，先后涌現(xiàn)了趙六奇、歐陽(yáng)高明等大批本專業(yè)的研究專家和知名人士。
　　我國(guó)在建國(guó)初期，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、吉林大學(xué)先后設(shè)立了地面武器機(jī)動(dòng)工程專業(yè)，其招生人數(shù)開(kāi)始很少，后來(lái)逐年增加。那時(shí)候，培養(yǎng)了一大批本專業(yè)的開(kāi)路先鋒，像北京理工大學(xué)畢業(yè)的現(xiàn)任北方工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理的張俊九，還有清華大學(xué)畢業(yè)的連九珉等，都為中國(guó)的汽車材料、車輛裝備的發(fā)展起了決定性的作用。但是在1966年—1976年的“文革”期間，由于國(guó)家政策方向的問(wèn)題，中國(guó)的教育事業(yè)也不可避免地陷入了低谷，教育不再是受人尊重的行業(yè)，老師成了“牛鬼蛇神”，許多德高望重的老教師紛紛被打倒，隨之許多高�；虻归]或遷址，導(dǎo)致那個(gè)時(shí)期的許多院校幾乎處于停滯狀態(tài)。但是，值得慶幸的是，本專業(yè)的學(xué)生們并沒(méi)有放棄停止他們的學(xué)習(xí)和工作，他們以驚人的自學(xué)能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那髮?shí)態(tài)度在本領(lǐng)域探索著，像管迪華、陸際清就是這一階段的代表。
　　在國(guó)際上，本專業(yè)是一個(gè)很有影響力的專業(yè)，麻省理工學(xué)院、柏林工業(yè)大學(xué)、德雷斯頓工業(yè)大學(xué)培養(yǎng)的高級(jí)復(fù)合型專業(yè)人才既有基礎(chǔ)工作的技術(shù)工人，企業(yè)的高級(jí)管理干部，又有專門研究武器機(jī)動(dòng)材料設(shè)備的專家。而且，這些院校又很注意培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，在學(xué)習(xí)期間，經(jīng)常安排他們到兵工廠或一些大的汽車制造公司參觀學(xué)習(xí)，盡可能地培養(yǎng)他們的操作水平，以提高他們的技能，便于他們畢業(yè)后能很快地進(jìn)入狀態(tài)，成為公司的主力。
　　改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的各個(gè)行業(yè)都突飛猛進(jìn)的發(fā)展，地面武器機(jī)動(dòng)顯得尤其重要。因而，在各個(gè)高等院校中，這個(gè)專業(yè)也得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和重視，政府在這方面投入了很大的人力和物力，設(shè)立了本科學(xué)士學(xué)位，并開(kāi)設(shè)了兩院院士，特別是近年來(lái)隨著師資力量的壯大，各院校每年的招生量也不斷加大，北京理工大學(xué)2000年的招生計(jì)劃為二百人左右，清華大學(xué)的招生量更多，其他院校的招生量也近百余名。
　　改革開(kāi)放后，本專業(yè)涌現(xiàn)了許多的專家、學(xué)者，像中國(guó)汽車工程的首席科學(xué)家鄭慕僑，他畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)，現(xiàn)任國(guó)防重點(diǎn)傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，兼任振動(dòng)與噪聲控制學(xué)會(huì)常務(wù)理事，他研究的課題均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
　　由于環(huán)境污染嚴(yán)重的問(wèn)題，武器裝備、火炮及車輛的研究也逐漸地轉(zhuǎn)入到環(huán)保問(wèn)題上來(lái)。因而，國(guó)際上本專業(yè)的學(xué)習(xí)也著重于研制輕型的武器及車輛。60年代美國(guó)首先頒布了世界上第一個(gè)車輛廢氣排放法規(guī)，70年代出現(xiàn)了能源危機(jī)，既而又頒布了油耗法規(guī)。為了滿足人們對(duì)于車輛的要求和對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的恐懼，本專業(yè)的研究方向除了必要的國(guó)家防御武器制造外，著重于對(duì)車輛工程的開(kāi)發(fā)和研制，使之開(kāi)始向電子化節(jié)能的方向發(fā)展，微機(jī)控制在車輛上得到了廣泛的應(yīng)用，比如電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）就是在這種情況下產(chǎn)生的，其他的一些舒適系統(tǒng)和安全系統(tǒng)也成了本專業(yè)的研究課題。隨著我國(guó)改革開(kāi)放步伐的進(jìn)一步加快，武器的研制和開(kāi)發(fā)被提上了日程，高科技武器的產(chǎn)生和發(fā)展，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。而汽車的現(xiàn)代化，則表明這個(gè)國(guó)家的發(fā)展程度，特別是現(xiàn)今外國(guó)的汽車正占據(jù)著中國(guó)的市場(chǎng)，在這種狀況下，本行業(yè)急需這種高級(jí)復(fù)合型人才來(lái)開(kāi)發(fā)機(jī)動(dòng)工程的設(shè)置和運(yùn)用。中國(guó)的車輛工程制造行業(yè)能否競(jìng)爭(zhēng)過(guò)美國(guó)的通用公司、德國(guó)的大眾公司、日本的豐田公司，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，車輛的類型、性能就成了競(jìng)爭(zhēng)的決定因素。放眼現(xiàn)在的中國(guó)，整個(gè)車輛制造行業(yè)，基本被外國(guó)的名牌汽車所占據(jù)。這個(gè)客觀事實(shí)的存在，就使本專業(yè)畢業(yè)生的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)的困難更加艱巨，因?yàn)檫@關(guān)系著民族企業(yè)的興衰成敗問(wèn)題。較之其他專業(yè)來(lái)說(shuō)，本專業(yè)的壓力會(huì)更大一些。而且，我國(guó)的車輛工程領(lǐng)域正向電子化轉(zhuǎn)變，這是配合環(huán)境保護(hù)方面的一項(xiàng)重大舉措，另一個(gè)重大的舉措是I∕M制度的研究。I∕M即是英文Inspectionand Maintenanceprogram的縮寫(xiě)，就是車輛檢測(cè)與維修制度。目前中國(guó)的北京、上海等一些大的城市的I∕M制度已經(jīng)建立的十分完備了。因而，中國(guó)已經(jīng)完全具備了擁有自己名牌產(chǎn)品的條件和能力。所以說(shuō)，入世是中國(guó)車輛工程的一個(gè)新的起點(diǎn)，而這個(gè)起點(diǎn)的新的動(dòng)力源就是本專業(yè)的具有高水平的全面發(fā)展的高級(jí)復(fù)合型人才。所以說(shuō)，本專業(yè)的就業(yè)趨勢(shì)和就業(yè)需求會(huì)大大的增加。
五、專業(yè)就業(yè)狀況及趨勢(shì)
　　本專業(yè)是一個(gè)專業(yè)性很單一的學(xué)科，研究的范圍也十分明確，但由于本專業(yè)涉及的范圍很大很廣，因而就業(yè)的領(lǐng)域也非常寬。比如到國(guó)家地面武器的研究部門做地面武器機(jī)動(dòng)工程的研究工作，到車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部門做汽車的整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)制造工作，也可以到全國(guó)的各個(gè)車輛維修部門做維修工作，或到車輛運(yùn)輸部門、車輛管理部門及交通管理部門去工作。
　　由于工業(yè)的飛速發(fā)展，城市交通的不斷擴(kuò)大以及人們生活水平的不斷提高，對(duì)汽車性能、結(jié)構(gòu)等的要求也越來(lái)越高，因而，對(duì)這方面的人才的需求量也越來(lái)越大，特別是具有豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才的需求則更大。
　　目前，我國(guó)對(duì)本專業(yè)畢業(yè)生的需求量很大，我國(guó)政府也很明確這一點(diǎn)。從1995年起，北京、上海、廣州、大連等各大城市相繼放寬了對(duì)大學(xué)生進(jìn)入以上城市的名額限制和地域限制，鼓勵(lì)大學(xué)生們?yōu)榱酥袊?guó)的機(jī)動(dòng)車輛工程貢獻(xiàn)自己的力量。廣大的大學(xué)生們也能夠?qū)W以致用，積極地投入到這個(gè)行業(yè)中去，并做出了令人可喜的成績(jī)。像北京汽車研究所的總工程師王凱明就屬于成功的一個(gè)例子，他在車輛維修方面頗有研究，起到了科技帶頭人的作用。還有朱軍，他是中國(guó)最早從事電噴轎車研究工作的人之一，為中國(guó)的機(jī)動(dòng)工程發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。他還多次代表中國(guó)去日本等國(guó)家進(jìn)行技能比賽，并取得了可喜的成績(jī)，屬于本行業(yè)的優(yōu)秀代表。
　　一般來(lái)說(shuō)，本行業(yè)就業(yè)需注意以下幾點(diǎn)：
　　第一，本專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)很寬很廣，涉及到的知識(shí)很龐大，科目也很多，因而就業(yè)涉及的領(lǐng)域很寬，可以工作的單位相對(duì)于其他專業(yè)來(lái)說(shuō)也多一些。因而就業(yè)時(shí)一定要慎重考慮，包括地域的選擇，包括你本人的興趣愛(ài)好等等，或者選擇研究與設(shè)計(jì)，或者選擇應(yīng)用與維修，或者選擇地面武器制造或火炮的制造等等，這個(gè)選擇對(duì)你很重要，千萬(wàn)不要盲目的去選，一定要慎重。許多大學(xué)生就是在這些選擇上沒(méi)有引起足夠的重視，以至于很隨便地找一個(gè)工作，結(jié)果是工作了幾個(gè)月之后發(fā)現(xiàn)自己選錯(cuò)了方向，錯(cuò)過(guò)了許多的機(jī)遇，到那時(shí)候再后悔再想去跳槽就要費(fèi)很多的氣力和工夫。
　　第二，在選準(zhǔn)了地域和方向之后，你就要集中精力選準(zhǔn)公司進(jìn)行面試，在面試時(shí)要做到三點(diǎn)：首先，要自信，要相信自己的能力，只有相信自己的人才會(huì)成功，才會(huì)得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和信任。其次要作到大方、干練，給人一種值得信賴的感覺(jué)。再次要有一個(gè)良好的應(yīng)變能力，因?yàn)�，本行業(yè)是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的行業(yè)，在工作中，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)要求你對(duì)車輛維修結(jié)構(gòu)的快速反應(yīng)能力。
　　第三，在工作的選擇中一定要選準(zhǔn)，不要反復(fù)不定，給單位造成不好的影響，對(duì)自己以及單位都不好。
　　近年來(lái)本專業(yè)的就業(yè)狀況良好，在收入方面也將在現(xiàn)有的中等收入水平的基礎(chǔ)上有很大的提高。
　　伴隨著中國(guó)地面武器機(jī)動(dòng)工程的發(fā)展，我國(guó)在這方面需要的人才將日益增多，現(xiàn)今已表現(xiàn)得十分明顯，特別是電噴轎車的普及，車輛工程已經(jīng)成為一門跨計(jì)算機(jī)技術(shù)和機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的綜合性學(xué)科，今后的汽車行業(yè)將在汽車電子和控制技術(shù)方面大有作為。所以，以后本專業(yè)的畢業(yè)生既要精通傳統(tǒng)的車輛工程制造，又要精通新興的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，就業(yè)范圍將擴(kuò)大到計(jì)算機(jī)等相關(guān)領(lǐng)域，，這是時(shí)代發(fā)展的必然。

  本文關(guān)鍵詞：地面武器機(jī)動(dòng)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。