摘要

目前我國(guó)的高速鐵路正處于高速發(fā)展的階段，在我國(guó)高速鐵路大規(guī)模建設(shè)的過(guò)程中，通信技術(shù)的完善以及優(yōu)化，不僅是保障高速鐵路通信的需求，同時(shí)也是優(yōu)化我國(guó)整體高速鐵路綜合水準(zhǔn)的必然需求。就高速鐵路的通信技術(shù)需求而言，一般來(lái)說(shuō)，安全、可靠、傳輸穩(wěn)定是最基本的需求，同時(shí)在應(yīng)用的過(guò)程中，現(xiàn)狀采用的有多種應(yīng)用技術(shù)，其中本文主要以TD-LTE為基礎(chǔ)進(jìn)行高速鐵路通信技術(shù)的研究探討工作。

在本文的研究過(guò)程中，本文的研究?jī)?nèi)容主要分為四大部分進(jìn)行展開，第一部分是對(duì)于本文背景性內(nèi)容的介紹，其中通過(guò)研究背景、研究意義以及研究方法的介紹，對(duì)于本文背景性內(nèi)容進(jìn)行全面的闡述；第二部分是對(duì)于TD-LTE相關(guān)概念的介紹，其中分別對(duì)TD-LTE概念、TD-LTE技術(shù)特點(diǎn)以及TD-LTE物理層傳輸技術(shù)三方面的內(nèi)容進(jìn)行，該節(jié)內(nèi)容也是本文理論基礎(chǔ)。第三部分是對(duì)于高速鐵路通信技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的難點(diǎn)分析，進(jìn)而通過(guò)有效的難點(diǎn)指出，為進(jìn)一步的優(yōu)化方案提出提供有效的依據(jù)。第四部分內(nèi)容是本文的研究成果，同時(shí)也是本文的核心內(nèi)容，該章節(jié)具體化的提出了TD-LTE高速鐵路通信技術(shù)優(yōu)化方案，同時(shí)也是基于高速鐵路通信的難點(diǎn)進(jìn)而提出的。
關(guān)鍵字 高速鐵路 通信技術(shù) TD-LTE 無(wú)線信道

目錄

1緒論 1

1.1研究背景 1
1.2研究意義 1
1.3研究方法 1
2TD-LTE協(xié)議概述 2
2.1TD-LTE概念 2
2.2TD-LTE技術(shù)特點(diǎn) 2
2.3TD-LTE物理層傳輸技術(shù) 2
3高速鐵路通信技術(shù)應(yīng)用難點(diǎn) 3
3.1車體穿透損耗 3
3.2高速移動(dòng)下的多普勒頻移 3
3.3高速移動(dòng)對(duì)呼叫和切換的影響 3
3.4高速移動(dòng)對(duì)重疊區(qū)的影響 4
4TD-LTE高速鐵路通信技術(shù)優(yōu)化方案 4
4.1TD-LTE在高速鐵路通信應(yīng)用的優(yōu)勢(shì) 4
4..2 TD-LTE高速鐵路通信技術(shù)優(yōu)化方案 5
4.2.1降低多普勒頻移方案 5
4.2.2頻率設(shè)置優(yōu)化 5
4.2.3重疊區(qū)域設(shè)計(jì) 5
4.2.4優(yōu)化無(wú)線覆蓋設(shè)計(jì) 6
結(jié)論與展望 7
參考文獻(xiàn) 8
致謝 9

1緒論

1.1研究背景

鐵路通信的誕生是在上個(gè)世紀(jì)二十年代，在隨著的發(fā)展過(guò)程中，隨著應(yīng)用水準(zhǔn)的不斷完善以及補(bǔ)充，同時(shí)結(jié)合時(shí)代發(fā)展的需求而逐步的完善；現(xiàn)階段的高速鐵路相比于傳統(tǒng)的鐵路，時(shí)速更高，同時(shí)對(duì)于相關(guān)通信技術(shù)的要求也更高；TD-LTE是基于OFDMA技術(shù)、由3GPP組織制定的全球通用標(biāo)準(zhǔn)，包括FDD和TDD兩種模式用于成對(duì)頻譜和非成對(duì)頻譜。TD-LTE技術(shù)相比于傳統(tǒng)的通信技術(shù)具有極大的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)，但在具體的應(yīng)用過(guò)程中，如何的結(jié)合高速鐵路進(jìn)行有效適配以及對(duì)于傳統(tǒng)通信技術(shù)難點(diǎn)的改善是一個(gè)難點(diǎn)。可以說(shuō)，高速鐵路通信技術(shù)的優(yōu)化以及完善需求應(yīng)當(dāng)是優(yōu)先于高速鐵路發(fā)展的，同時(shí)也是推動(dòng)高速鐵路進(jìn)一步發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ础?br />

結(jié)論與展望

TD-LTE相比與傳統(tǒng)的通信技術(shù)，無(wú)論是從抗干擾程度還是信號(hào)質(zhì)量以及傳輸速率上，都具有較大的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)。在本文的研究過(guò)程中，本文通過(guò)對(duì)于我國(guó)高速鐵路通信技術(shù)的應(yīng)用難點(diǎn)分析為基礎(chǔ)點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合對(duì)于TD-LTE的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步的對(duì)于TD-LTE的高速鐵路通信技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)進(jìn)行提出。在具體的方案提出過(guò)程中，本文主要從四大方面上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)：多普勒頻移的降低、頻率的優(yōu)化設(shè)置、重疊區(qū)域的設(shè)計(jì)以及無(wú)線覆蓋問(wèn)題的優(yōu)化，進(jìn)而優(yōu)化高速鐵路的通信技術(shù)問(wèn)題。

在本文的研究過(guò)程中，由于筆者的精力以及能力有限，本文的研究還存在一定的欠缺，有待于進(jìn)一步通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)進(jìn)行完善補(bǔ)充。同時(shí)本文的研究也能夠?qū)τ赥D-LTE在高速鐵路通信技術(shù)應(yīng)用中起到拋磚引玉的效果，進(jìn)而引發(fā)更多學(xué)者專家對(duì)于TD—LTE高速鐵路通信技術(shù)的研究，從而推動(dòng)我國(guó)高速鐵路通信技術(shù)整體現(xiàn)狀問(wèn)題的優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

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