本文關(guān)鍵詞：健康證明

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兒女回家次數(shù)寥寥，作為兒女愿意讓“銀發(fā)一族”多出門看看世界。但是70歲以上老年人在坐飛機(jī)的時(shí)候，有的航空公司會(huì)要求老年人出具一份“健康證明”。

這份證明要確定什么呢？

記者今天致電四大航空公司發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)還真不一樣。

中國(guó)國(guó)際航空公司：只要老年人身體健康就可以，不需要健康證明；

中國(guó)南方航空公司：建議旅客自己檢查一下是否適合乘機(jī)，醫(yī)生說可以就可以，南航?jīng)]有規(guī)定一定要“健康證明”；

中國(guó)東方航空公司：如果老人身體硬朗，不需要特別照顧的，就沒必要證明了。80歲以上老人，身體不是很硬朗，有需要特別照顧的你可以先去體檢，然后申請(qǐng)我們的“特別照顧”。

身體硬朗的80歲以上老人，也不需要“健康證明”。

中國(guó)海南航空公司：沒有要求，主要看機(jī)場(chǎng)安檢讓不讓你過。

四大航空公司對(duì)于“健康證明“都沒有硬性要求，但是春秋航空公司對(duì)健康證明則是“嚴(yán)格到底”。

在春秋航空官網(wǎng)上，記者看到一則“特殊旅客運(yùn)輸說明”，該說明上明確標(biāo)注，70歲以上老年人需要提交“體檢證明”，老年旅客是指年齡超過70歲，但身體健康、適宜乘機(jī)的旅客。

飛機(jī)是在高空飛行，高空空氣中氧相對(duì)減少，氣壓降低，年長(zhǎng)者因其身體狀況可能無法承受此種負(fù)荷，因此春秋航空對(duì)于接受承運(yùn)70歲（含）以上的老年旅客有以下規(guī)定，請(qǐng)您務(wù)必了解：

1.70歲（含）以上的老年旅客購(gòu)票，需填制《特殊旅客運(yùn)輸申請(qǐng)表》。

2.70歲（含）以上的老年旅客購(gòu)票，需要提供距離乘機(jī)日180天內(nèi)的有效乘機(jī)證明，或距離乘機(jī)日180天內(nèi)醫(yī)療單位蓋章和醫(yī)生簽字的《體檢證明》其內(nèi)容至少應(yīng)包括：
 
a.旅客姓名、年齡；

b.旅客的心血和呼吸道檢查報(bào)告；
      
c.是否需要提供其他特殊照料等。
       
3.當(dāng)旅客使用身份證作為購(gòu)票證件時(shí)，春秋航空的工作人員將通過辨識(shí)身份證信息主動(dòng)提示年齡超過70歲的老年旅客辦理上述手續(xù)；
      
4.旅客使用其他無法顯示年齡的證件且委托他人購(gòu)票時(shí)，春秋航空很可能將老年旅客作為普通旅客接受其訂票。

但在值機(jī)過程中，出于保障旅客安全與健康的目的，春秋航空有權(quán)拒絕運(yùn)輸未提交《體檢證明》和/或《特殊旅客運(yùn)輸申請(qǐng)表》的老年旅客。

如此嚴(yán)格，到底為哪般？

“每個(gè)航空公司要求不一樣，我們是要求必須有證明。有了證明才可以訂票。這樣保障老年人乘機(jī)安全�！贝呵锖娇展究头缡钦f。

春秋航供公司對(duì)于“體檢證明”的出處也非常嚴(yán)格。必須是公立醫(yī)院，公立社區(qū)醫(yī)院，且必須有醫(yī)生簽字。私立小醫(yī)院出具的證明，春秋航供公司不予認(rèn)可。

靜安區(qū)的三家公立社區(qū)醫(yī)院，醫(yī)生均表示：“體檢可以做，但是不能出具適宜乘機(jī)證明。只能幫老人量一下血壓，寫一個(gè)數(shù)值，但是不能證明老人健康�！�

記者詢問華東醫(yī)院，體檢科醫(yī)生說：“我們不能做單項(xiàng)檢查。只做常規(guī)體檢，全套1000多�！�

記者又來到靜安區(qū)中心醫(yī)院，終于找到了一家可以做“乘機(jī)體檢”的醫(yī)院。醫(yī)生表示：“全套158塊，最后可以出具一個(gè)表格，拿著證明買機(jī)票即可�！�

如此折騰，恐怕老年人吃不消。買個(gè)機(jī)票專門花1000塊錢體檢，不值得。

社區(qū)醫(yī)院又不能出具健康證明，白跑一趟。

好在還有一家醫(yī)院可以提供相關(guān)服務(wù)。

記者在采訪中，有5位受訪老年人表示“坐飛機(jī)未曾被要求證明”。但是面對(duì)“健康證明”，老年人表示非常認(rèn)可。

75歲王先生，前不久還坐飛機(jī)去云南。對(duì)于航空公司的“健康證明”，王先生說：“應(yīng)該！就算他不要求我也要檢查。為自己負(fù)責(zé)�！�

相較于火車、汽車，，飛機(jī)這個(gè)交通工具太特殊了。老年人在高空若出現(xiàn)嚴(yán)重身體不適，航空公司哪怕聯(lián)系最近的機(jī)場(chǎng)降落，也要一段時(shí)間。所以這一份“健康證明”或許是乘機(jī)人自己給自己的一份斷定。

身體無法“憑感覺”斷定，若是遠(yuǎn)程飛行，血壓會(huì)不會(huì)變化、吃藥能不能遏制、呼吸道是否允許，老人們也應(yīng)該關(guān)心。

但是各大航空公司的標(biāo)準(zhǔn)為啥就不一致呢？是真沒有必要？還是春秋航空過于嚴(yán)格？若是沒有健康證明，老年人在飛機(jī)上發(fā)生身體不適，航空公司也該負(fù)責(zé)急救。是不是”證明“就沒有意義？

在中國(guó)民用航空局的網(wǎng)站上，記者找到一篇《突發(fā)疾病有誰負(fù)責(zé)》的文章，文章表示：旅客的人身傷亡完全由于旅客本事的健康狀況造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

一紙證明到底需不需要？到底給誰吃了顆定心丸？到底是不是多此一舉，實(shí)在讓人捉摸不透。

（看看新聞網(wǎng)記者：劉仲萌）