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來源：新華網(wǎng)      2015-12-31 10:22

印度首都新德里在傍晚尖峰時(shí)刻交通擁堵，汽車尾氣排放導(dǎo)致空氣嚴(yán)重污染。

　　據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)３１日?qǐng)?bào)道，印度首都新德里是全球空氣污染最嚴(yán)重的城市，為制止污染問題繼續(xù)惡化，市政府決定從２０１６年１月１日（明天）起試行為期２周的汽車牌照單雙號(hào)限行制度。

　　從明天開始，新德里數(shù)百萬原本開車上班的市民必須輪流把車留在家中，改而以其他交通工具出行。在這15天內(nèi)（星期天除外），每天上午8時(shí)至晚上8時(shí)，將實(shí)行車輛限行制度，車牌尾號(hào)為單數(shù)的私家車只能在日期為單數(shù)的日子上路，其余的日子則只有車牌尾號(hào)為雙數(shù)的私家車才能上街。

　　新系列抗污染措施包括吸塵機(jī)街上除塵

　　除了車輛限行，新德里市政府宣布的一系列減少空氣污染新措施還包括關(guān)閉部分燃煤發(fā)電廠及用吸塵機(jī)清除街道上的塵埃。

　　新德里市民逐漸富裕起來，車輛也隨之增多。目前該市約有850萬輛汽車，每天新增1400輛。世界衛(wèi)生組織去年對(duì)全球91個(gè)國(guó)家的1600個(gè)城市空氣污染情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新德里是污染最嚴(yán)重城市。

　　目前正值冬季，新德里貧民生火取暖及周邊邦州的農(nóng)民焚燒秸稈，使空氣質(zhì)量急轉(zhuǎn)直下。新德里近日的PM2.5指數(shù)超出安全水平10倍多，，大大增加了市民患上支氣管炎、肺癌和心臟病的風(fēng)險(xiǎn)。

　　在試行車輛限行制度期間，為緩解公共交通系統(tǒng)的額外負(fù)擔(dān)，新德里市政府將租用3000輛私人巴士，在城區(qū)和住宅區(qū)之間提供短程載送服務(wù)；新德里市內(nèi)中小學(xué)在這期間暫時(shí)停課，以便騰出校車載送市民；交警及１萬名志愿者將在全市各個(gè)檢查站查看來往車輛，違反限行條例的司機(jī)將罰款2000盧比。

　　市民可能換上假車牌或多買１輛車

　　有批評(píng)者指出，市民大多不把交通規(guī)則放在眼里，要他們嚴(yán)格遵守車輛限行制度幾乎難如登天，駕車者可能給車子換上假牌照或是干脆多買１輛車，以免除不能開車出門的麻煩。

　　新德里地區(qū)交通部長(zhǎng)拉伊說：“最大的挑戰(zhàn)是讓人民意識(shí)到這場(chǎng)抗污染之戰(zhàn)是為了保護(hù)他們的健康，為他們自己好……我們現(xiàn)在就必須采取行動(dòng)�！�

　　不過有環(huán)保分子認(rèn)為，車輛限行制度本身有不足之處，例如達(dá)官要人的車輛、車內(nèi)只有女司機(jī)１人的車輛及電單車不在受限范圍內(nèi)，而這些車輛占了汽車尾氣排放量的約３成。

　　新德里能源、環(huán)境和水源理事會(huì)執(zhí)行官古什說：“我們可別誤以為一個(gè)簡(jiǎn)單的車輛限行措施就能徹底解決空氣污染問題�！辈簧偃艘仓赋觯�有其他污染源被忽視，例如建筑工地、燒芭活動(dòng)及從西部吹來的飛揚(yáng)塵土。

　　有駕車者擔(dān)心，由于污染問題嚴(yán)重，市政府可能在車輛限行制度試行期過后繼續(xù)實(shí)行這個(gè)新措施。

　　每天上下班開車45公里的梅塔說，接下來不能開車的日子，他得乘搭人力車，再改乘地鐵、短程巴士，最后走一段路才能到達(dá)工作地點(diǎn)。他形容這是個(gè)“出行噩夢(mèng)”，“不過如果能（減少空氣污染）使呼吸較為順暢，那或許是值得的”。

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