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CYJ10－3－53B游梁式抽油機減速箱的設計

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內(nèi)容提示：根據(jù)國內(nèi)外抽油機的發(fā)展現(xiàn)狀和前人的研究情況，設計出一個可行的傳動方案。抽油機四連桿機構(gòu)各桿長的值通過采用類比拉夫金公司“C”型抽油機的方法來確定；電動機采用全封閉式異步電動機Y225M—6型，此電動機可長期應用于野外工作；減速器采用圓柱直齒齒輪傳動，便于加工和配湊中心距；減速器的高速軸和支撐軸為了安裝方便，采用直軸和偏心套組成，為了讓低速軸與齒輪間配合緊湊，將軸與齒輪采用漸開線花鍵嚙合，漸開線花鍵嚙合可使減速器在運行過程中齒輪不發(fā)生軸向偏移；為了使減速器在運轉(zhuǎn)過程中保持動平衡，將六個環(huán)板分成兩組，其中每一組中有一塊環(huán)板的厚度為另兩塊環(huán)板厚度的兩倍，，并將其放在中間，這樣既可增大總的傳動比，又可使整個系統(tǒng)保持動平衡，克服了三環(huán)減速器的缺點，使整套傳動裝置結(jié)構(gòu)緊湊；由于此減速器是為游梁式抽油機所設計的，因此在輸出軸上有兩個曲柄，為了使曲柄正常運轉(zhuǎn)，將與輸出軸接觸的箱體部分作成凸出的形式 ；設計中零件的潤滑采用油潤滑。

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