本文關(guān)鍵詞：交通運輸研究雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

刊名：交通運輸研究

英文名：Transport Research

主管單位：中華人民共和國交通運輸部

主辦單位：交通運輸部科學(xué)研究院

出版地：北京市

主編：李志宏

ISSN：2095-9931

CN：10-1323/U

周期：雙月刊

語種：中文

開本：大16開

單價：20.00元/期

定價：120.00元

郵發(fā)代號：2-513

創(chuàng)刊時間：1976年

交通運輸研究雜志基礎(chǔ)信息：

交通運輸研究雜志（雙月刊）于1976年創(chuàng)刊，標(biāo)準(zhǔn)化刊物。宣傳、貫徹與交通行業(yè)有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)志等，交流交通標(biāo)準(zhǔn)化、計量及行業(yè)管理工作的先進經(jīng)驗及科研成果，并介紹國外有關(guān)科技情報等。雜志以其刻意的裝幀、準(zhǔn)確的定位及高質(zhì)量的編審得到業(yè)內(nèi)一致好評和認可，公認其為具有較強權(quán)威性、學(xué)術(shù)性和可讀性的精品雜志，是政府交通主管部門和交通行業(yè)企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的必讀刊物，也是發(fā)表科技論文的理想園地。

交通運輸研究雜志欄目設(shè)置：

政策與法規(guī)、決策者論壇、公路工程與運輸、水運工程與運輸、汽車與船舶、物流與信息、計量檢測與監(jiān)測、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與管理。

交通運輸研究雜志收錄情況：

1、期刊收錄：中國知網(wǎng)、萬方、維普。

2、核心期刊：中文核心期刊(1992)。

3、數(shù)據(jù)：MARC數(shù)據(jù)；DC數(shù)據(jù)

4、圖書館藏：國家圖書館館藏；上海圖書館館藏

5、獲獎情況：1987年榮獲全國標(biāo)準(zhǔn)化期刊三等獎、2002年榮獲《CAJ－CD規(guī)范》執(zhí)行優(yōu)秀期刊獎。

交通運輸研究雜志訂閱方式：

主編：李志宏

地址：北京市東城區(qū)和平里東街10號院辦公樓1109室

郵政編碼：100013

電話：010-58278982;58278983;58278985

郵箱：csma2815@vip.sina.com

交通運輸研究雜志社相關(guān)期刊
交通運輸研究雜志社投稿信息 1.來稿必須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性和可讀性，觀點明確，邏輯嚴密，數(shù)據(jù)真實可靠，寫作規(guī)范，不得抄襲，凡引用參考文獻和采用他人學(xué)說的，必須加以說明。

2.來稿須為word格式，A4版面通欄排版，篇幅5000~8000字，且必須包括以下內(nèi)容：中文題目（一般不超過20字）、作者姓名、作者單位（含單位所在城市及郵編）、摘要、關(guān)鍵詞、英文題目、作者英文姓名（用漢語拼音表示）、作者英文單位、英文摘要、英文關(guān)鍵詞、文獻標(biāo)識碼、中圖分類號（可查閱《中國圖書館分類法》）、引言、正文、結(jié)語、參考文獻。

3.文末另附文章所屬欄目、第一作者簡介（包括姓名、出生年、性別、民族、籍貫、職稱、學(xué)位、主要研究方向、E-mail），以及作者聯(lián)系電話、郵寄地址、郵編。

4.本刊優(yōu)先錄用條件為：學(xué)術(shù)水平高，關(guān)注行業(yè)前沿、熱點問題的論文；省、部級以上基金項目產(chǎn)生的論文（須附上基金項目類別和編號）；行業(yè)重點實驗室最新研究成果。

5.摘要是對文章主要內(nèi)容的概括性文字，要求主旨突出，言簡意賅，一般應(yīng)包括論文的研究目的、研究方法、研究結(jié)果和研究結(jié)論等要素，中文字數(shù)以350字左右為宜。摘要須以第三人稱表述，毋須介紹背景知識，毋須進行自我評價。英文摘要應(yīng)可能與中文摘要相對應(yīng)，要求語法正確，表達準(zhǔn)確，，采用一般過去時、被動語態(tài)，自然規(guī)律、永恒真理、公認事實等用一般現(xiàn)在時。

6.關(guān)鍵詞是可以高度概括、統(tǒng)帥全文，集中反映文章內(nèi)容的獨立詞語。關(guān)鍵詞要求5~8個。關(guān)鍵詞一般為該文研究領(lǐng)域的名稱、該文研究成果名稱、該文研究成果所采用的方法名稱、該文主要研究對象，及有利于檢索的其他名詞。

7.引言是論文的重要組成部分，應(yīng)是對作者進行的課題研究的調(diào)研和論證工作的概括和總結(jié)。在引言中應(yīng)概述前人在該領(lǐng)域內(nèi)所做的相關(guān)工作，提到他人的工作時應(yīng)給出參考文獻，并按引用的順序，在引言內(nèi)標(biāo)注參考文獻序號，并按相應(yīng)的順序把參考文獻列在文后。在概括前人工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)指出本文所研究的工作與他人工作的異同及本論文的重點，并指出本論文期望在哪些方向上取得成果和突破。

8.論文正文采用三級標(biāo)題頂格排序：一級標(biāo)題為1，2，3，„„（引言的序號為0）；二級標(biāo)題為1.1，1.2，1.3，„„；三級標(biāo)題為1.1.1，1.1.2，1.1.3，„„。每一級標(biāo)題下都可再用（1），（2），（3），„„分類。

9.正文中如附插圖和表格，應(yīng)為最必要的，且清晰明了。有坐標(biāo)、數(shù)值的應(yīng)說明單位，按在正文出現(xiàn)的順序進行編號和命名，并與正文中文字相對應(yīng)（文字在前，圖表在后，表的序號和標(biāo)題寫在表的上方，圖的序號和標(biāo)題居中寫在圖下方）。

10.稿件中的外文字母和符號必須分清大、小寫，正、斜體，上、下標(biāo)。表示矩陣和矢量的符號必須用黑體表示。論文中涉及到量的單位，務(wù)必使用國際標(biāo)準(zhǔn)單位；避免用同一個符號表示不同的量，凡是含有變量含義的符號一律用斜體，反之，用正體。

11.正文中如附公式，應(yīng)為最必要的，同時要對公式中涉及的量作必要的說明，有單位的應(yīng)附上單位。公式應(yīng)按在正文中出現(xiàn)的順序進行編號。

12.結(jié)語是論文的點睛之筆，是對論文所研究內(nèi)容的一個概括總結(jié)。在結(jié)語中，應(yīng)指出本論文的獨創(chuàng)性結(jié)果及存在的問題，并指出進一步的研究方向，方便他人在此基礎(chǔ)上做進一步的研究工作。

13.凡引用他人研究成果的，應(yīng)作為參考文獻按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后，并在正文中對應(yīng)位置以上角標(biāo)形式標(biāo)注其序號。盡量引用最新成果（近五年公開發(fā)表的文獻占70%以上），以10條以上為宜。各類參考文獻條目的編排格式詳見《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)技術(shù)規(guī)范》（CAJ-CDB/T1-2006）（規(guī)范參考網(wǎng)址：）。

14.論文著作權(quán)人應(yīng)確保所投稿件為尚未公開發(fā)表的原創(chuàng)性作品，拒絕學(xué)術(shù)不端（引用率不超過20%），勿一稿多投，且稿件不涉及國家秘密，否則一切責(zé)任由著作權(quán)人承擔(dān)。本刊未委托任何第三方機構(gòu)參與采編工作，有關(guān)論文投稿和發(fā)表事宜，請作者直接和編輯部聯(lián)系。

15.投稿至本刊的文章，一經(jīng)錄用，文章的數(shù)字化復(fù)制權(quán)、發(fā)行權(quán)、匯編權(quán)信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)即轉(zhuǎn)讓予《交通運輸研究》編輯部。 交通運輸研究雜志社編輯部征稿

物聯(lián)網(wǎng)交通領(lǐng)域應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系研究
考慮經(jīng)濟地理區(qū)位的城鄉(xiāng)公交需求分析
基于路網(wǎng)可靠性的關(guān)鍵點段辨識——以烏魯木齊市為例
山地城市信號交叉口進口道坡度對飽和流量影響的仿真分析
基于灰關(guān)聯(lián)的公共自行車租賃點選址研究
基于多源數(shù)據(jù)的干線協(xié)調(diào)控制策略
不同類型社區(qū)居民特征與居民通勤碳排放的關(guān)系
地方砂石開采政策對水泥混凝土路面工程能耗排放的綜合影響分析
城市客運溫室氣體排放清單建立方法與實證研究
蓋挖逆作法基坑開挖對地表沉降的影響及控制措施研究
納米TiO2光催化技術(shù)在瀝青路面中的應(yīng)用研究
基于結(jié)構(gòu)檢算方法的梁式橋梁結(jié)構(gòu)快速安全性綜合評估系統(tǒng)
基于縣級單元的城際客運聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)研究——以遼寧省為例
危險貨物有限數(shù)量公路運輸研究
關(guān)于赴日本參加2015年國際野生動物管理學(xué)大會的報告
英國有軌電車行業(yè)管理研究
美國旅游公路發(fā)展及對我國的啟示
基于組合賦權(quán)和灰色相似關(guān)聯(lián)度的區(qū)域公路網(wǎng)服務(wù)水平評價方法
交叉口可變導(dǎo)向車道與信號配時協(xié)同優(yōu)化模型
基于SMI的電動自行車騎行者視覺行為分析
基于停車行為調(diào)查的商業(yè)區(qū)停車空間組織研究
一種基于Voronoi圖的公交站點選址模型研究
青島世園會交通預(yù)調(diào)查及客流預(yù)測方法研究
上海郵輪通航影響與保障措施研究
甩掛運輸促進節(jié)能減排的作用機制與實證分析
基于三維線形運行速度的山區(qū)旅游公路線形安全性評價
安全視角下我國校車集約運營模式探討
基于主成分回歸的區(qū)域物流需求預(yù)測研究——以云南省為例
高速鐵路客運站選址模型
廣珠通道內(nèi)旅客出行方式選擇行為研究

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本文編號：96067