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適合新手投稿的雜志社_雜志蟲_【運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志】運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志社

發(fā)布時間:2016-06-09 16:02

  本文關(guān)鍵詞:運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志基礎(chǔ)信息:

《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志由交通部主管,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦,其前身是創(chuàng)刊于1964年,有著四十余年光榮出版歷史的《公路運(yùn)輸文摘》,2005年正式更名,并全新改版。從那一天起,《運(yùn)輸經(jīng)理世界》就立志成為中國交通運(yùn)輸和物流行業(yè)中最好的商業(yè)管理雜志,成為中國商業(yè)財(cái)經(jīng)媒體之林中最好的商業(yè)運(yùn)輸媒體。

運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志辦刊宗旨:

《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志以大交通的視野緊扣陸地運(yùn)輸7大脈搏——客運(yùn)、物流、公交、出租車、汽車租賃、車輛維修和商用設(shè)備上游制造業(yè),從企業(yè)和行業(yè)管理兩大角度入手,分析報道我國陸地運(yùn)輸?shù)臒衢T話題,探討行業(yè)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),力求在全球經(jīng)濟(jì)和大運(yùn)輸框架下為廣大運(yùn)輸管理人員提供獨(dú)特視角的精彩資訊,推動道路運(yùn)輸和諧健康發(fā)展。雜志改刊五年多以來,我們以“前衛(wèi)理念、謹(jǐn)慎求證、忠實(shí)記錄”的報道風(fēng)格,以“嚴(yán)肅、獨(dú)立、成熟和務(wù)實(shí)”的編輯方針,通過致力于對當(dāng)前中國交通運(yùn)輸和物流界關(guān)于“運(yùn)輸”核心問題的專業(yè)剖析,贏得了廣大交通運(yùn)輸和物流產(chǎn)業(yè)管理人員的共鳴和欣賞,成為我國商業(yè)財(cái)經(jīng)媒體一道獨(dú)特的靚麗風(fēng)景線。

運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志欄目設(shè)置:

《運(yùn)輸經(jīng)理世界》雜志主要欄目:特別報道、訪談、聚焦、人物、專欄、獨(dú)家策劃。

運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志訂閱方式:

ISSN:1673-3681,CN:11-5409/U,郵發(fā)代號:80-277,地址:北京市廣安路316號,郵編:100161。

運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志社相關(guān)期刊
運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志社投稿信息 1.文章標(biāo)題:一般不超過20個漢字,必要時加副標(biāo)題,并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位:題目下面均應(yīng)寫作者姓名,姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編,不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要:用第三人稱寫法,不以“本文”、“作者”等作主語,應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點(diǎn)和創(chuàng)新觀點(diǎn)的表意明確、實(shí)在的小短文,切忌寫成背景交代或“中心思想”,100-200字為宜。

4.關(guān)鍵詞:3-5個,以分號相隔,選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實(shí)在詞。

5.正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。

6.正文文字:一般不超過1萬字,正文用小4號宋體,通欄排版。

7.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計(jì)量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字;夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字?jǐn)?shù)字。

8.圖表:文中盡量少用圖表,必須使用時,應(yīng)簡潔、明了,少占篇幅,圖表均采用黑色線條,分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號,應(yīng)有簡明表題(表上)、圖題(圖下),表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋:注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋,集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明;引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式,其序號為①②③……。

10.參考文獻(xiàn):參考文獻(xiàn)是作者撰寫論著時所引用的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目,是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明,文中用序號標(biāo)出,詳細(xì)引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻(xiàn)類型:普通圖書[M],會議論文[C],報紙文章[N],期刊文章[J],學(xué)位論文[D],報告[R],標(biāo)準(zhǔn)[S],專利〔P〕,匯編[G],檔案[B],古籍[O],參考工具[K],其他未說明文獻(xiàn)〔Z〕。格式與示例如下:

(1)圖書類格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名:其他題名信息(任選)[文獻(xiàn)類型標(biāo)識].其他責(zé)任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

(2)期刊文章格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

(3)報紙文章格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[N].報紙名,出版日期(版次).

(4)古籍格式:[序號]主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[O].其他責(zé)任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀(jì)年)及刊物機(jī)構(gòu)(版本).收藏機(jī)構(gòu).

(5)析出文獻(xiàn)格式:[序號]析出文獻(xiàn)主要責(zé)任者.析出文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識]//原文獻(xiàn)主要責(zé)任者(任選).原文獻(xiàn)題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻(xiàn)起止頁碼.

(6)電子文獻(xiàn)格式:主要責(zé)任者.文獻(xiàn)題名[文獻(xiàn)類型標(biāo)識/載體類型標(biāo)識].出處或可獲得地址,發(fā)表或更新日期/引用日期(任選).

(7)文獻(xiàn)重復(fù)引用標(biāo)記:同一作者的同一文獻(xiàn)被多次引用時,在文后參考文獻(xiàn)中只出現(xiàn)一次,其中不注頁碼;而在正文中標(biāo)注首次引用的文獻(xiàn)序號,并在序號的角標(biāo)外著錄引文頁碼。

11.基金項(xiàng)目:獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號,按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。

12.作者簡介:姓名(出生年-),性別,民族(漢族可省略),籍貫,現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學(xué)位,研究方向。

13.來稿請注明作者電話、E-mail,收刊人及詳細(xì)地址、郵編。

14.其他:請勿一稿兩發(fā),并請自留原稿,本刊概不退稿。 運(yùn)輸經(jīng)理世界雜志社編輯部征稿

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北京道協(xié)新氣象
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武漢大力發(fā)展公共交通
科技領(lǐng)航低碳交通——2010中國(深圳)國際交通運(yùn)輸科技博覽會盛大舉行
科學(xué)跨越后發(fā)趕超——專訪新疆運(yùn)管局局長祖麗菲婭·阿布都卡德爾
“節(jié)能攻堅(jiān)、全民行動”——訪交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司副司長朱伽林
杭州公交BRT:幸福的快行線——杭州市公交集團(tuán)總經(jīng)理黃志耀訪談
“冷藏車制造行業(yè)的生力軍,我們并不神秘”——訪中集青島冷藏運(yùn)輸設(shè)備有限公司總經(jīng)理黃田化
“我把乘客當(dāng)作親人”——訪全國勞模、杭州公交集團(tuán)司機(jī)孔勝東
為乘客服務(wù)沒有終點(diǎn)站——訪全國勞模、江蘇揚(yáng)汽集團(tuán)快車分公司司機(jī)張彤
以公交之藥祛擁堵之疾
交通方式?jīng)Q定城市發(fā)展質(zhì)量——訪交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司副司長徐亞華
抬高個體出行成本——訪同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院院長孫立軍
治堵:一件麻煩事兒——訪清華大學(xué)交通研究所教授史其信


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本文編號:55302

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