本文關(guān)鍵詞：中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

當(dāng)前所在位置：中國(guó)論文網(wǎng) > 中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)

中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志

中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志社投稿

主管單位：
主辦單位：
國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：
雜志咨詢：點(diǎn)擊在線咨詢
雜志人氣：326票
上期雜志： 寧夏大學(xué)學(xué)報(bào)自然科學(xué)版
下期雜志： 紅蕾：故事寶庫（上旬）

中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志社/雜志簡(jiǎn)介 本學(xué)報(bào)是面向全國(guó)公開發(fā)行的綜合性學(xué)術(shù)期刊，主要刊登航空法規(guī)、航空安全、飛行技術(shù)、飛行訓(xùn)練、空中交通管理、飛機(jī)維護(hù)、事故分析與對(duì)策、駕駛艙資源管理、航空氣象、航空醫(yī)學(xué)、航空人為因素、民航英語、民航教育、國(guó)外民航、航空信息等內(nèi)容。 中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)投稿須知 1.文稿應(yīng)具備學(xué)術(shù)性、專業(yè)性、創(chuàng)新性、科學(xué)性，務(wù)求主題突出、論據(jù)充分、文字精煉、數(shù)據(jù)可靠，有較高的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)水平和實(shí)用價(jià)值。
2.文稿的篇幅(含摘要、圖、表、參號(hào)文獻(xiàn)等)不超過7000字。
3.文稿結(jié)構(gòu)一般為題名、作者姓名、單位(郵編)、摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號(hào)、引言、正文、參考文獻(xiàn)以及上述各項(xiàng)的英文譯文。
4.中文題名不得超過20字，，英文題名實(shí)詞不得超過10個(gè)。中文摘要應(yīng)在150-250字，關(guān)健詞3-8個(gè)。摘要必須擁有與論文同等量的主要信息，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論等四要素。以提供梗概為目的，不對(duì)文稿內(nèi)容做評(píng)論，同時(shí)盡量避免特殊字符或數(shù)學(xué)表達(dá)式。
5.請(qǐng)?jiān)谑醉擁撃_注明基金項(xiàng)目和作者簡(jiǎn)介。凡屬國(guó)家、省部級(jí)以上科學(xué)基金資助項(xiàng)目和重點(diǎn)攻關(guān)課題項(xiàng)目文稿，請(qǐng)?zhí)峁┗鸬臉?biāo)準(zhǔn)名稱和編號(hào)。作者簡(jiǎn)介包括出生年月日、性別、職稱、學(xué)位、主要研究與關(guān)注方向。
6.文稿中所有物理量和單位的用法請(qǐng)參照GB 3100-3102-1993。常數(shù)、英文縮寫、數(shù)字運(yùn)算符號(hào)和函數(shù)符號(hào)采用正體，變量采用斜體，矢量和矩陣采用黑斜體，集合符號(hào)采用黑正體。
7.文稿中圖表應(yīng)精選。圖表中字符和數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確無誤，且與正文一致。圖表題和圖表注釋需采用中文，圖形需為黑白，圖中橫縱坐標(biāo)均需表明量和單位，計(jì)量單位務(wù)必符合國(guó)家頒布的最新標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
8.參考文獻(xiàn)的著錄規(guī)則請(qǐng)參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7714-2005。參考文獻(xiàn)應(yīng)采用公開發(fā)表的文獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)列表按文獻(xiàn)在正文中引用的先后順序排列。9.文稿內(nèi)容不得涉密，并請(qǐng)作者提供本單位保密部門出具的保密審查證明。請(qǐng)勿一稿多投，否則責(zé)任自負(fù)。本刊對(duì)文稿有修改權(quán)，所發(fā)表文章版權(quán)歸編輯部所有。文稿一經(jīng)發(fā)表，編輯部將隨即贈(zèng)送當(dāng)期雜志，并按有關(guān)規(guī)定支付稿酬。10.來稿請(qǐng)用E-mail投稿，文稿須為WORD格式；請(qǐng)?zhí)峁┳髡吆?jiǎn)介和詳細(xì)通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、手機(jī)及E-mail地址。請(qǐng)自留底稿，來稿一律不退。 《中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)》論文發(fā)表范例 0.中尺度預(yù)報(bào)模式不同方案實(shí)驗(yàn)研究
    以大霧天氣為例,利用WRF中尺度數(shù)值預(yù)報(bào)模式對(duì)各物理參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,從而驗(yàn)證各物理方案對(duì)大霧形成和發(fā)展的作用,并將其與控制性實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較。對(duì)水汽通量散度、霧區(qū)范圍分析,結(jié)果表明:這三個(gè)敏感性實(shí)驗(yàn)都不能很好地反映實(shí)況,因此原控制性實(shí)驗(yàn)更適合做定量定性研究。
1.空保專業(yè)存在的主要問題及發(fā)展對(duì)策
    本文對(duì)我院空保專業(yè)開辦三年來,在學(xué)風(fēng)、生源、就業(yè)、設(shè)施設(shè)備、師資隊(duì)伍等方面存在的主要問題進(jìn)行了多角度的調(diào)查和分析,剖析了制約空保專業(yè)發(fā)展的影響因素,進(jìn)一步提出相應(yīng)的解決對(duì)策和建議,對(duì)推動(dòng)空保專業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。
2.飛行學(xué)院航務(wù)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
    "民航飛行學(xué)院航務(wù)管理系統(tǒng)"屬于學(xué)院信息工程建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。該系統(tǒng)是根據(jù)飛行學(xué)院空管部門的實(shí)際情況和工作需要設(shè)計(jì)的信息管理系統(tǒng),以學(xué)院建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為硬件平臺(tái),參照了國(guó)內(nèi)電子政務(wù)等信息化管理方案,實(shí)現(xiàn)航行業(yè)務(wù)管理的電子化、信息化。系統(tǒng)將有效地利用學(xué)院航務(wù)部門內(nèi)部信息資源,以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和用戶界面為學(xué)院各部門提...
3.航空安全與航空消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)平衡的法理思考
    在強(qiáng)調(diào)安全的航空領(lǐng)域,以"航空安全"為由犧牲甚至侵犯航空消費(fèi)者權(quán)益的行為時(shí)有發(fā)生。筆者通過對(duì)航空安全立法和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)立法的理念進(jìn)行法理分析,得出結(jié)論:二者最終的依歸都是保護(hù)航空消費(fèi)者的權(quán)益,并不存在根本的對(duì)立。保障航空安全也是對(duì)航空消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù),我們應(yīng)尋求一種合理的平衡,在保障航空安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)航空消費(fèi)者權(quán)...
4.民航院校研究生英語水平與需求調(diào)查及課程設(shè)置研究——以中國(guó)民航飛行學(xué)院為例
    以中國(guó)民用航空飛行學(xué)院為個(gè)案,調(diào)查了民航院校研究生的英語水平和需求。在此基礎(chǔ)上,文章對(duì)比分析了國(guó)家新的教學(xué)大綱和其他高校的英語課程設(shè)置和教學(xué)模式,提出了民航院校研究生英語課程設(shè)置和實(shí)施模式。
5.高職英語專業(yè)學(xué)生英語記憶策略實(shí)證調(diào)查研究
    本研究以武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院商務(wù)英語專業(yè)學(xué)生為對(duì)象,對(duì)其英語學(xué)習(xí)策略和九種記憶策略使用情況分別進(jìn)行了調(diào)查研究。結(jié)果表明,學(xué)生使用頻率最高的是補(bǔ)償策略,最低的是記憶策略。在九種記憶策略中,學(xué)生使用頻率最高的是聯(lián)想策略,最低的是借用肢體語言記憶策略。
6.論EGP+ESP模式在陸空通話英語教學(xué)中的應(yīng)用
    闡述了通用英語(EGP)與專門用途英語(ESP)的區(qū)別與聯(lián)系,分析了陸空通話英語(RTFE)教學(xué)中實(shí)施EGP+ESP模式的理論依據(jù)和現(xiàn)實(shí)可行性,并從課程設(shè)計(jì)、教學(xué)方法、教師隊(duì)伍建設(shè)、教材建設(shè)和教學(xué)效果評(píng)估等方面詳細(xì)介紹了該模式的具體實(shí)施辦法。
7.PEPEC考試對(duì)飛行學(xué)生英語學(xué)習(xí)策略的反撥效應(yīng)(英文)
    主要考察了PEPEC考試對(duì)飛行學(xué)生英語學(xué)習(xí)策略的反撥效應(yīng)。通過問卷調(diào)查等實(shí)證研究方法發(fā)現(xiàn),PEPEC對(duì)飛行學(xué)生的英語學(xué)習(xí)策略有正面反撥效應(yīng),并且反撥效應(yīng)的程度在學(xué)習(xí)策略的各個(gè)方面有所差異。作為ESP測(cè)試的一種,PEPEC的反撥效應(yīng)有一些不同于普通英語測(cè)試的特征。
8.語言課堂中的文學(xué)教學(xué)(英文)
    英美文學(xué)是英語閱讀課堂中常見的閱讀材料。如何利用好這一載體有效提高學(xué)生的閱讀能力是所有英語教師共同關(guān)注的事情。本文是作者借鑒前人的理論經(jīng)驗(yàn),并從自身教學(xué)實(shí)際出發(fā)進(jìn)行的教學(xué)嘗試:從語言學(xué)﹑文體學(xué)的角度講授文學(xué);把文學(xué)植入語言課堂。
9.基于網(wǎng)絡(luò)語言學(xué)習(xí)中心的公共英語口語輔助教學(xué)設(shè)計(jì)
    為了推進(jìn)高校公共英語教學(xué),以國(guó)家示范性院校建設(shè)為契機(jī),學(xué)院建立了英語語言學(xué)習(xí)中心,開始了結(jié)合網(wǎng)絡(luò)自主學(xué)習(xí)概念的公共英語教學(xué)改革的嘗試。英語口語教學(xué)作為公共英語教學(xué)的主要組成部分,主要是以基于網(wǎng)絡(luò)語言自主學(xué)習(xí)的輔助教學(xué)展開設(shè)計(jì)方案。

中國(guó)論文網(wǎng)致力于學(xué)術(shù)雜志信息整理收錄和投稿，本站非中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志社編輯部官方網(wǎng)站，查詢稿件的朋友可以直接聯(lián)系雜志社的編輯部。

    本文地址：

  本文關(guān)鍵詞：中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。