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公路交通技術(shù)雜志

公路交通技術(shù)雜志社投稿

主管單位：重慶市交通委員會
主辦單位：重慶交通科研設(shè)計院
國內(nèi)統(tǒng)一刊號：50-1135/U
國際標(biāo)準刊號：1009-6477
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公路交通技術(shù)雜志社/雜志簡介 本刊以密切聯(lián)系工程實踐交流和推廣國內(nèi)外公路建設(shè)的先進技術(shù)和成功經(jīng)驗，推導(dǎo)本行業(yè)及相關(guān)學(xué)科的新技術(shù)、新材料、新方法的實用技術(shù)為辦刊宗旨。報道高等級公路建設(shè)成套技術(shù)，涉及公路交通設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理和經(jīng)濟分析等領(lǐng)域。 公路交通技術(shù)投稿須知 1.文稿應(yīng)具備學(xué)術(shù)性、專業(yè)性、創(chuàng)新性、科學(xué)性，務(wù)求主題突出、論據(jù)充分、文字精煉、數(shù)據(jù)可靠，有較高的學(xué)術(shù)水平、專業(yè)水平和實用價值。
2.文稿的篇幅(含摘要、圖、表、參號文獻等)不超過7000字。
3.文稿結(jié)構(gòu)一般為題名、作者姓名、單位(郵編)、摘要、關(guān)鍵詞、中圖分類號、引言、正文、參考文獻以及上述各項的英文譯文。
4.中文題名不得超過20字，英文題名實詞不得超過10個。中文摘要應(yīng)在150-250字，關(guān)健詞3-8個。摘要必須擁有與論文同等量的主要信息，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論等四要素。以提供梗概為目的，不對文稿內(nèi)容做評論，同時盡量避免特殊字符或數(shù)學(xué)表達式。
5.請在首頁頁腳注明基金項目和作者簡介。凡屬國家、省部級以上科學(xué)基金資助項目和重點攻關(guān)課題項目文稿，請?zhí)峁┗鸬臉?biāo)準名稱和編號。作者簡介包括出生年月日、性別、職稱、學(xué)位、主要研究與關(guān)注方向。
6.文稿中所有物理量和單位的用法請參照GB 3100-3102-1993。常數(shù)、英文縮寫、數(shù)字運算符號和函數(shù)符號采用正體，變量采用斜體，矢量和矩陣采用黑斜體，集合符號采用黑正體。
7.文稿中圖表應(yīng)精選。圖表中字符和數(shù)據(jù)應(yīng)準確無誤，且與正文一致。圖表題和圖表注釋需采用中文，圖形需為黑白，圖中橫縱坐標(biāo)均需表明量和單位，，計量單位務(wù)必符合國家頒布的最新標(biāo)準和規(guī)定。
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    闡述絮凝劑種類,比較分析各種絮凝劑的應(yīng)用現(xiàn)狀及優(yōu)缺點,選取3種絮凝劑進行隧道施工廢水處理試驗,并對處理效果進行比較分析。結(jié)果表明,"聚合鋁—陽離子有機高分子"絮凝劑脫穩(wěn)效果好,在去除懸浮物質(zhì)的同時,也可有效去除石油類物質(zhì)。發(fā)展無毒高效、易于降解、不存在2次污染的絮凝劑將是未來絮凝劑研究發(fā)展的趨勢。
1.黃銅高速公路對太安自然保護區(qū)的生態(tài)影響及減緩措施
    太安省級自然保護區(qū)位于陜西省中北部,是集自然資源保護、科學(xué)研究和生態(tài)旅游于一體的自然保護區(qū)。通過大量資料調(diào)查,從該區(qū)的自然環(huán)境、植被、珍稀動植物資源保護、水土流失和污染防護等方面分析黃陵至銅川高速公路建設(shè)對該保護區(qū)的影響,提出符合該保護區(qū)特點的生態(tài)環(huán)境保護措施。
2.行車荷載對軟土路基沉降的影響機理分析
    工程實踐和理論研究表明,高速公路軟基的工后沉降主要來自于路面施工后的瞬時沉降、未完成的主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降。根據(jù)軟基處理工程中固結(jié)變形特性,對軟土地基沉降量與荷載的關(guān)系進行詳細探討,給出高速公路工前和工后荷載對軟基沉降的計算式,并著重分析軟基沉降預(yù)估計算誤差產(chǎn)生的原因,得出工后主固結(jié)沉降階段的行車荷載對沉降影響較大的...
3.重慶市高家花園互通式立交方案設(shè)計探討
    重慶市高家花園互通式立交位于重慶市內(nèi)環(huán)快速路高家花園嘉陵江大橋南橋頭,是為內(nèi)環(huán)快速路擴寬改造而增設(shè)的一座互通式立交,其所處位置特殊,周邊限制因素多,且形式和匝道布置具有獨特的特點。闡述該立交方案研究中的選型和設(shè)計思路,為類似工程提供參考。
4.高速公路高邊坡安全檢查與地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價
    山區(qū)高速公路建設(shè)中,邊坡地質(zhì)災(zāi)害嚴重危害和威脅高速公路的建設(shè)和運營安全。為有效提高邊坡工程地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)與管理水平,基于高邊坡安全檢查,結(jié)合地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性分析、危險性分析和易損性分析結(jié)果,提出高邊坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險指數(shù)和風(fēng)險等級,并依據(jù)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險管理準則,建立一套針對高邊坡工程的安全檢查與地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險評價標(biāo)準體系及相應(yīng)...
5.基于AHP-模糊綜合評價的路面預(yù)防性養(yǎng)護措施決策研究
    預(yù)防性養(yǎng)護是一種在路面狀況尚處于良好情況下采取的對現(xiàn)有道路系統(tǒng)進行有計劃的、基于費用效益的養(yǎng)護策略。養(yǎng)護措施的選擇應(yīng)針對不同路況采取不同的策略。以唐山市某國道工程為實例,介紹采用AHP-模糊綜合評價法得到路面預(yù)防性養(yǎng)護的最佳措施。
6.聚合物改性透水混凝土工作性研究
    為保證聚合物改性透水混凝土的施工質(zhì)量,采用空隙率及富余漿液率對其工作性進行評價。通過正交試驗設(shè)計,對影響空隙率及富余漿液率的各因素進行系統(tǒng)分析,結(jié)果表明,影響空隙率的主要因素為水泥用量和液料用量,影響富余漿液率的主要因素為液料用量�？障堵始案挥酀{液率適用于聚合物改性透水混凝土的工作性評價,可用于指導(dǎo)聚合物改性透水混凝土...
7.防水粘結(jié)材料抗剪性能對比研究
    選用膠粉改性瀝青和SBS改性乳化瀝青作為橋面鋪裝防水粘結(jié)材料,對橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進行不同溫度下的剪切強度測試,并在凍融循環(huán)及浸水2種環(huán)境因素下,對2種防水粘結(jié)材料抗剪強度的變化規(guī)律進行試驗研究。試驗結(jié)果表明:抗剪強度隨溫度升高而降低;在凍融及浸水作用下抗剪強度也會降低,但膠粉改性瀝青穩(wěn)定性優(yōu)于SBS改性乳化瀝青,是一種更優(yōu)...
8.混凝土預(yù)制塊鋪面的承載力特性試驗研究
    混凝土預(yù)制塊鋪面是由單個預(yù)制塊體按照一定規(guī)則拼裝而成的一種特殊路面結(jié)構(gòu),被廣泛應(yīng)用于城市人行道、小區(qū)、公園和景區(qū)路面鋪裝。預(yù)制塊鋪面存在大量不連續(xù)接縫,使其承載力特性與傳統(tǒng)的瀝青路面和水泥路面有很大不同。從定性角度對預(yù)制塊鋪面承載力機理進行分析,通過室內(nèi)預(yù)制塊鋪面的承載板試驗研究接縫特性、砂墊層厚度、塊體幾何尺寸等對其...
9.《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》修訂工作舉行第三次會議
    受國家交通運輸部委托,由重慶市交通委主持的《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》修訂工作第三次會議,于2012年3月16日在重慶交通科研設(shè)計院召開。

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