輕型汽車技術(shù)雜志社

發(fā)布時(shí)間：2016-05-05 20:00

本文關(guān)鍵詞：輕型汽車技術(shù)期刊，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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輕型汽車技術(shù)基本信息：

刊名：輕型汽車技術(shù)

LightVehicles

曾用刊名：南汽技術(shù)情報(bào)

主辦單位：南京汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心

主編：傅培根

周期：月刊

出版地：江蘇省南京市

語(yǔ)種：中文;

開(kāi)本：大16開(kāi)

創(chuàng)刊時(shí)間：1973

單價(jià)：8.00

輕型汽車技術(shù)期刊收錄：

國(guó)家新聞出版總署收錄、中國(guó)知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)收錄、本刊MARC數(shù)據(jù)、本刊DC數(shù)據(jù)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏。

輕型汽車技術(shù)主要欄目：

技術(shù)縱橫、使用與維修、市場(chǎng)論壇、汽車文化。

輕型汽車技術(shù)聯(lián)系方式：

地址：南京市紅山路128號(hào)

郵政編碼：210028

電話：025-83431394

郵箱：Light_Vehicle@

輕型汽車技術(shù)期刊介紹：

《輕型汽車技術(shù)》是由我國(guó)主要的輕型汽車生產(chǎn)基地--躍進(jìn)汽車集團(tuán)公司主辦，與江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)共同編輯出版的綜合性技術(shù)刊物。1973年創(chuàng)刊，月刊，每期10萬(wàn)字左右，面向全國(guó)汽車行業(yè)。

《輕型汽車技術(shù)》是目前國(guó)內(nèi)唯一的輕型汽車技術(shù)領(lǐng)域的、以從事輕型汽車設(shè)計(jì)制造的工程技術(shù)人員為主要服務(wù)對(duì)象的技術(shù)性刊物，同時(shí)兼顧其他車種及汽車相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員，內(nèi)容包括：國(guó)內(nèi)外輕型汽車系列，產(chǎn)品設(shè)計(jì)理論，試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，新工藝、新材料、新技術(shù)，輕型汽車發(fā)展方向的戰(zhàn)略宏觀分析研究，企業(yè)技術(shù)改造、經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息，汽車使用與維修，等等。

讀者看到的明年第一期將會(huì)是一本版面和內(nèi)容形式有根本性變化的《輕型汽車技術(shù)》。在保留原有傳統(tǒng)風(fēng)格及學(xué)術(shù)水平的基礎(chǔ)上，雜志社將與華東地區(qū)最大的整車信息刊物《汽摩導(dǎo)購(gòu)》合作，充分加強(qiáng)市場(chǎng)信息方面的報(bào)道力度，使之更貼近讀者，為更廣大的讀者服務(wù)，雜志的內(nèi)容會(huì)更加充實(shí)。

輕型汽車技術(shù)稿件要求：

（一）基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

（二）文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

（三）作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

（四）摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫(xiě)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

（五）標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“（1）、（2）”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

（六）計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

（七）參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

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輕型汽車技術(shù)常見(jiàn)論文發(fā)表范例：

紐約車展：釋放新車型值得關(guān)注---寧鈺

行人保護(hù)的壓力將日益加劇---李佳

TRW的主動(dòng)頭部保護(hù)裝置---黎帆

2010年首發(fā)福特全順CONNECT電動(dòng)車---比鳴

戴姆勒新款E系車使用上彈發(fā)動(dòng)機(jī)罩---李艷欣

車載平視顯示器HUD系統(tǒng)---陳浩

德國(guó)造出復(fù)古鷗翼GULLWING搭載V8引擎---楊雪

基于CATIADMU技術(shù)的工裝吊具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)---呂繼文岳彬彬譚智勇

汽車排放污染物的產(chǎn)生及有效治理措施---郝汝林

首臺(tái)奔馳混動(dòng)車采用鋰離子電池---馬繼仁

汽車燃油消耗理論預(yù)測(cè)值的探討---王兵

關(guān)于車身振動(dòng)及激勵(lì)源的分析---凌霄鵬

混合動(dòng)力耦合裝置動(dòng)力學(xué)特性研究---張玉龍伊海霞李廣兆蔣元廣

基于GPC的CVT速比控制研究---張涌張為公馬承廣何仁

基于ADAMS的某商務(wù)車前懸架K&C性能分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)---張守元沈磊

自主品牌發(fā)展與平臺(tái)共享---賈新光

ESC在歐洲擔(dān)負(fù)重要角色---高美嘉

自主品牌汽車如何突破“雙重門”---黃少華

豐田將推出燃用CNG的混合動(dòng)力車---李悅新

2009年車市兩大看點(diǎn)自主品牌目光向下---宦璐

豐田普銳斯已經(jīng)十歲了---馬繼仁

新技術(shù)成就高效率-新一代BMW7系混合動(dòng)力概念車---宗葆

解剖速度的靈魂卡迪拉克CTSV發(fā)動(dòng)機(jī)揭秘---馮博

長(zhǎng)安汽車在馬來(lái)西亞工廠首次推出兩款車型---熊平

拜耳與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)I-MODE概念車使用未來(lái)材料---王屹

柴油的好日子到頭了嗎?---陳仁江

2009年值得關(guān)注的新技術(shù)---賈克

泄氣保用輪胎前景暗淡---曉辰

車內(nèi)空氣污染物濃度控制及改進(jìn)---袁可桑田

柴油車電磁干擾以及防治---張斌宋偉

輕型客車振動(dòng)噪聲試驗(yàn)研究---席桂東

汽油機(jī)冷卻系統(tǒng)水套部分CFD分析---王立強(qiáng)劉立軍張順鈺

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)的試驗(yàn)研究---郝汝林陳小春

基于智能電源開(kāi)關(guān)電動(dòng)窗模塊的開(kāi)發(fā)---高李明肖俊

危機(jī)下不宜盲目并購(gòu)改革是重生之路---徐偉

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