本文關鍵詞：鐵道學報期刊，由無憂論文網(wǎng)整理發(fā)布。

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鐵道學報基本信息：

刊名：鐵道學報

JournaloftheChinaRailwaySociety

主管單位：中國科協(xié)

主辦單位：中國鐵道學會

主編：宋鳳書

周期：月刊

出版地：北京市

語種：中文;

開本：大16開

ISSN：1001-8360

CN：11-2104/U

郵發(fā)代號：2-308

單價：18.00

復合影響因子：1.488

綜合影響因子：0.702

鐵道學報期刊榮譽：

Caj-cd規(guī)范獲獎期刊；中國期刊方陣“雙效”期刊；百種中國杰出學術期刊；中國科協(xié)第一、二屆優(yōu)秀學術期刊；入選學位與研究生教育中文重要期刊目錄；中文核心期刊；科技部中國科技信息研究所2008年度“中國精品科技期刊”、中國科協(xié)非資助類精品期刊、2001-2005年度中國科技信息研究所“百種中國杰出學術期刊”、中國科協(xié)精品期刊C類。

鐵道學報期刊收錄：

國家新聞出版總署收錄、中國知網(wǎng)收錄、維普期刊網(wǎng)收錄、萬方數(shù)據(jù)庫收錄、中國科學引文數(shù)據(jù)庫、《文摘雜志》、文摘與引文數(shù)據(jù)庫、《工程索引》Compendex數(shù)據(jù)庫（核心）、《劍橋科學文摘》、劍橋科學文摘社ProQeust數(shù)據(jù)庫、《日本科學技術振興機構(gòu)中國文獻數(shù)據(jù)庫》、中國科技論文統(tǒng)計源期刊（中國科技核心期刊）、北大2004版核心期刊、北大2008版核心期刊、北大2011版核心期刊、本刊MARC數(shù)據(jù)、本刊DC數(shù)據(jù)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏。

鐵道學報主要欄目：

鐵道運輸、鐵道機車車輛、電氣化、鐵道通信信號、鐵道工程。

鐵道學報聯(lián)系方式：

地址：北京復興路10號中國鐵道學會

郵政編碼：100844

電話：010-51892393

郵箱：tdxb@

鐵道學報雜志信息：

《鐵道學報》（英文名稱JournaloftheChinaRailwaySociety；漢語拼音名稱：TIEDAOXUEBAO）是中國鐵道學會主辦的綜合性學術刊物（1979年創(chuàng)刊，雙月刊，國內(nèi)外發(fā)行），致力于全面反映鐵道科學技術最新研究進展，擴大交流與傳播，為促進學科發(fā)展和鐵道科技進步服務。

主要刊登鐵路運輸與經(jīng)濟、鐵道機車車輛、鐵道電氣化、鐵道通信信號、鐵路工程等學科的學術論文、綜述等，注重論文的科學性與創(chuàng)造性，，旨在交流鐵路同行間的科學研究成果，互相啟發(fā)與借鑒，共同進步，為鐵道科技的發(fā)展服務。適合鐵路科技工作人員閱讀。

鐵道學報雜志稿件要求：

1.本刊征集并擇優(yōu)刊登以下稿件：

（1）學術論文：解決了國家和鐵道部科技發(fā)展計劃的關鍵課題；在鐵路運輸及經(jīng)濟、機車車輛、通信信號、電氣化與自動化、鐵路工程等學科領域取得重要研究成果；應用新理論、新方法解決鐵路實際問題并取得良好效果；研究內(nèi)容對鐵道科技發(fā)展有重要參考價值等。

（2）綜述：具有導向作用的學科發(fā)展述評或?qū)ｍ椪n題的綜述評論。

2.來稿要求及注意事項

（1）來稿要主題突出，概念清楚，用詞確切，論證充分，數(shù)據(jù)真實準確，語言通順簡練；一般不超過1萬字。

（2）內(nèi)容要有獨創(chuàng)性，主要闡述作者的研究成果。學術論文應包括研究目的、研究過程及方法、研究結(jié)果與結(jié)論；綜述應在參閱大量國內(nèi)外相關文獻的基礎上撰寫。請注意處理好政治、保密、著作權等問題。

（3）文稿格式依次為：文章題目，作者姓名，工作單位全稱及所在省市，郵政編碼，中文摘要及關鍵詞，中國圖書分類號，文獻標識碼,英文摘要及關鍵詞，論文內(nèi)容，參考文獻。其中，中英文摘要入選各類數(shù)據(jù)庫，與讀者單獨見面，應反映文章主要內(nèi)容，簡述研究的目的、過程、方法及主要結(jié)論，250～300個漢字。

關鍵詞應參考《中國鐵路敘詞表》、《漢語主題詞表》、《鐵道科技名詞》等選取規(guī)范的科技名詞4～6個，詳見“《鐵道學報》對撰寫中英文摘要和關鍵詞的要求”。

中圖分類號按《中國圖書館分類法》(第四版)進行標記,一般標記一個,多個主題的論文可標記2～3個。最主要的放在第一位。

一般理論與應用研究類學術論文的文獻標志碼為A。

參考文獻用于區(qū)分作者與前人的研究成果、便于讀者查閱以及論文的統(tǒng)計分析。參考文獻的著錄限于作者親自閱讀、本文明確引用、公開發(fā)表或有案可查者。參考文獻按正文引用的先后順序進行編號并全部列于文后，在文內(nèi)右上角注明序號。詳見“《鐵道學報》參考文獻著錄格式”。

（4）來稿字跡一定要清晰可辨。為了避免歧義及方便閱讀，文中符號應予以說明，全文統(tǒng)一,不用相同的符號表示兩個以上不同的概念。對于作者本人定義的數(shù)學變量，不宜用多字母相乘的方式表示一個變量。請用我國法定計量單位。

（5）投稿時請注明作者個人信息、論文課題資助項目名稱及編號、單位和部門全稱、地址、電話、電子信箱及郵編等。

（6）請勿一稿兩投或多投。已被其他公開發(fā)行的出版物錄用的稿件，本刊不再受理。詳見“《鐵道學報》投稿須知”。

3.稿件的處理規(guī)則

（1）為了確�？谜撐牡目茖W性與先進性，具有國際或國內(nèi)領先水平,來稿的評審實行“三審制”和“雙匿名審稿”。一般在收到稿件的3個月內(nèi)能確定是否發(fā)表。希望逾期而未接到任何通知的作者，向本刊詢問稿件處理情況。

（2）本刊在印刷版出版的同時全文入編《中國學術期刊（光盤版）》、《中國期刊網(wǎng)》、《萬方數(shù)據(jù)電子期刊》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中文電子期刊服務數(shù)據(jù)庫（CEPS）》以擴大學術交流范圍。不同意入編以上5種版本的作者請在來稿時聲明，本刊會做適當處理。

鐵道學報常見論文發(fā)表范例：

基于線路信息和QOS上下文轉(zhuǎn)移的無縫切換方案---彭軍嚴旭影原小六張偉

高速空調(diào)列車內(nèi)氣流組織的大渦模擬---匡驍齊朝暉李超韋婷婷

城市軌道交通乘客上車時間特性分析及建模---曹守華袁振洲趙丹

加載方式對鋼管混凝土軸壓短柱受力性能影響的試驗研究---陳寶春黃福云

栓釘在斜拉橋索塔錨固區(qū)中的試驗研究與非線性分析---白光亮蒲黔輝袁萬城楊永清

考慮縱向剪力重分布影響時組合梁界面滑移及撓度變形的理論分析---毛學明萬臻趙人達

基于軌道元的運動有限元分析---朱劍月練松良

基于UPPAAL的城市軌道交通CBTC區(qū)域控制子系統(tǒng)建模與驗證---呂繼東唐濤燕飛徐天華

基于HMM的列車軌道占用自動識別算法研究---王劍張輝蔡伯根陳德旺

一種基于小波神經(jīng)網(wǎng)絡的車輛構(gòu)架人工蛇行波重構(gòu)方法研究---周峰危韌勇李志勇

車站信號控制設備故障診斷專家系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)---張喜杜旭升劉朝英

直線感應電機牽引互饋試驗臺控制策略研究---楊中平劉建強孫湖鄭瓊林

車軸設計參數(shù)對軸轂配合接觸壓力影響的研究---楊廣雪謝基龍周素霞肖楠謝云葉

輪對與道岔接觸問題的有限元分析---張軍王春艷孫傳喜陸仲績

變權和相對差異函數(shù)在地鐵運營安全評價中的應用---潘科石劍云

基于換乘站點的軌道交通與常規(guī)公交運營協(xié)調(diào)模型研究---張宇石陳旭梅于雷何波林國鑫

基于LOGIT模型的客運專線旅客選擇行為分析---王爽趙鵬

放射形專用線非直達車流取送車模型及算法---牟峰王慈光楊運貴

提速鐵路基床長期累積沉降及等效循環(huán)荷載試驗研究---宮全美羅喆袁建議

鋼軌滾動疲勞裂紋與磨損耦合關系研究---趙雪芹王文健鐘雯劉啟躍朱旻昊周仲榮

心軌軌頂降低值對輪岔動態(tài)相互作用影響研究---任尊松劉志明金學松

結(jié)合UKF和小波變換的改進粒子濾波及其在機車駕駛員人眼跟蹤中的應用---張祖濤張家樹

高速磁懸浮列車測速定位系統(tǒng)過接縫問題研究---李璐吳峻羅宏浩

利用模擬退火實現(xiàn)基于MP的信號稀疏分解---方輝袁志剛尹忠科王建英

基于混沌映射和視覺模型的信息隱藏算法---劉培培朱中梁王宏霞吳明巧

動態(tài)無線傳感器網(wǎng)絡基礎設施建模方法及分析---任彥王博張思東

基于多家鄉(xiāng)技術的列車移動網(wǎng)絡研究---董平張宏科

內(nèi)燃機車KM型抗磨添加劑的摩擦磨損性能研究---溫慶豐施平岳文李國華張弘劉家浚

磁浮列車懸浮系統(tǒng)的分布式主動容錯控制---龍志強薛松佘龍華常文森

鐵道客車車體垂向彈性對運行平穩(wěn)性的影響---周勁松宮島孫文靜任利惠

三種高速輪對型面的性能比較---張劍肖新標王玉艷金學松

第九屆詹天佑鐵道科學技術獎評選揭曉---

基于改進SP法的鐵路應急能力綜合評價研究---王艷輝羅文婷郭曉妮

綜合運輸體系下快捷貨運網(wǎng)絡流量分配優(yōu)化模型及算法---王保華何世偉宋瑞申永生

鐵路動態(tài)票額共用策略研究---史峰周文梁陳彥董龍云謝清純

基于物流成本的裝車地車流組織優(yōu)化模型研究---紀麗君林柏梁王志美

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