本文關(guān)鍵詞：摩托車技術(shù)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

摩托車技術(shù)雜志社/雜志簡介 刊載科技文章，促進(jìn)科技發(fā)展，為摩托車行業(yè)人士提供一個(gè)技術(shù)、信息交流的平臺(tái)，為摩托車行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為振興我國的摩托車事業(yè)服務(wù)。 摩托車技術(shù)收錄情況/影響因子 國家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況：中國期刊方陣－－雙效期刊獎(jiǎng)；第二屆全國優(yōu)秀科技期刊三等獎(jiǎng)；全國機(jī)械行業(yè)優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)。 摩托車技術(shù)欄目設(shè)置 信息專遞；行業(yè)動(dòng)態(tài)；綜述；設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究；工藝材料；檢驗(yàn)測量；標(biāo)準(zhǔn)化；實(shí)用技術(shù)。 摩托車技術(shù)編輯部/雜志社投稿須知 1.來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

8.請(qǐng)作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊(cè)，需快遞的聯(lián)系本部。

10.請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話（包括手機(jī)）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。 摩托車技術(shù)同類優(yōu)質(zhì)期刊(排名不分先后)

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)是專業(yè)學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)站。歷經(jīng)7年多的發(fā)展與廣大會(huì)員的積極參與,現(xiàn)已成為全國會(huì)員最多、口碑最好的雜志介紹網(wǎng)站。先后3余次榮膺各類媒體的好評(píng)和推薦，并在2007年獲得了中國最佳商業(yè)網(wǎng)站排行榜六強(qiáng)的榮譽(yù)稱號(hào)。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》公告：
1、審稿快：內(nèi)部審稿通道為1-7天，大大縮短了投、審、刊的時(shí)間；
2、發(fā)刊快：凡是在本站編輯部投稿并確定錄用的稿件，可享受1-4個(gè)月見刊；
3、溝通好：專業(yè)老師對(duì)你的稿件編輯情況、排刊情況、見刊情況進(jìn)行及時(shí)溝通；
4、有保障：有專業(yè)的專家教授團(tuán)隊(duì)，為您免費(fèi)修改需要返修的《摩托車技術(shù)》論文；
5、送期刊：凡是在本站投稿的作者，均可免費(fèi)獲得《摩托車技術(shù)》雜志一本；

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》聲明:
1、《摩托車技術(shù)雜志》為國家承認(rèn)、正規(guī)、合法、雙刊號(hào)期刊
2、中國期刊網(wǎng): 可查詢，并全文收錄
3、國家新聞出版總署: 可查詢，收錄期刊
4、本站只收取最低限度的費(fèi)用，如果還有比本站價(jià)格更低，一周之內(nèi)可以退出多收款項(xiàng)。
5、本站成功率高，沒有成功的全額退還一切費(fèi)用。

《學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)》流程:
1.提出要求 → 2.報(bào)價(jià)及推薦刊物→ 3.支付服務(wù)費(fèi)訂金 → 4.發(fā)送材料經(jīng)您確定 → 5.審稿并推薦 → 6.編輯部發(fā)通知書 → 7.最終確定 → 8.寄樣刊

1.《摩托車技術(shù)雜志》價(jià)格能不能更便宜一些？

答:由客戶確定類型，由本站為客戶根據(jù)期刊排版日期、收費(fèi)情況來推薦給客戶，價(jià)格可以適當(dāng)下調(diào)，并且出稿的速度會(huì)更快。

2.信用有保證嗎？

答:學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)建站7年以來，各方面取得了非常的業(yè)績，開通了支付寶信認(rèn)商家服務(wù)，可以擔(dān)保交易；網(wǎng)銀在線支付是首批2005年用戶；所有的銀行卡號(hào)都是2004年注冊(cè)的；付款可以支付到對(duì)工帳戶(工商銀行)。如果有欺騙行為，所有的收款方式都早就被注銷了。

3.你們的網(wǎng)站有退款服務(wù)嗎？

答:請(qǐng)客戶保留匯款憑證。不成功全額退還客戶。

4.什么是國家級(jí)、省級(jí)、核心期刊

答:“國家級(jí)”期刊，即由黨中央、國務(wù)院及所屬各部門，或中國科學(xué)院、中國社會(huì)科學(xué)院、各民主黨派和全國性人民團(tuán)體主辦的期刊及國家一級(jí)專業(yè)學(xué)會(huì)主辦的會(huì)刊。“省級(jí)”期刊即由各省、自治區(qū)、直轄市及其所屬部、委辦、廳、局主辦的期刊以及由各本、�？圃盒Ｖ鬓k的學(xué)報(bào)（刊）。核心期刊是學(xué)術(shù)界通過一整套科學(xué)的方法，對(duì)于期刊質(zhì)量進(jìn)行跟蹤評(píng)價(jià)，并以情報(bào)學(xué)理論為基礎(chǔ)，將期刊進(jìn)行分類定級(jí)，把最為重要的一級(jí)稱之為核心期刊。

5.一般多長時(shí)間？

答:根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，而且編輯部也有審稿、發(fā)稿等時(shí)間安排，一般是1－4個(gè)月見刊，不排除有更長久的時(shí)間，建議有需求的用戶一般提前2個(gè)月就開始提交業(yè)務(wù)比較理想。

6.我可以隨時(shí)跟蹤進(jìn)展情況嗎？

答:當(dāng)然，我們的每一位客戶，都會(huì)分配一名專職的客服經(jīng)理為你全程負(fù)責(zé)，隨時(shí)通報(bào)進(jìn)展情況。

7.是否可以真的做到100%？

答:一般來說，可以做到98%以上，如果編輯手里的文章已經(jīng)比較多的時(shí)候，就會(huì)推遲一些。該期刊特別忙的話，在征得客戶你的同意后，可以免費(fèi)更換同級(jí)期刊。

8.可以通過那些方式付款？

答:目前，我們支持工商銀行、建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、郵政儲(chǔ)蓄等銀行的柜臺(tái)匯款；網(wǎng)銀在線付款；支付寶、淘寶在線付款；企業(yè)的對(duì)工帳戶付款。我們的法人代表是“任本芬”、對(duì)工帳戶是“四川博文網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司”，有疑問請(qǐng)聯(lián)系投訴與建議中心楊老師：13378216660。

因篇幅限制，更多問題請(qǐng)進(jìn)入專題了解>>

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)有投稿合作的均為正規(guī)期刊的編輯部，可在新聞出版總署網(wǎng)站查詢到相關(guān)信息。本站以7年相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，，幫助選擇最適合的正規(guī)雜志社，以最快的速度達(dá)到客戶最滿意的效果。

在線咨詢：

《摩托車技術(shù)》論文范例
優(yōu)秀配套零部件企業(yè)展示
提高車輪行業(yè)綜合實(shí)力 向車輪強(qiáng)國進(jìn)軍
鈴木與意大利Brembo簽定OEM合作協(xié)議
意大利9月份摩托車新車登記量下滑32%
'2010中國摩托車綠色制造年會(huì)暨2010中國摩托車排放控制技術(shù)研討會(huì)順利舉行
2010中國(江門)摩托車工業(yè)博覽會(huì)成功舉辦
第9屆中國國際摩博會(huì)隆重舉行
第13屆中日摩托車標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證交流會(huì)在上海召開
俄羅斯輕便摩托車進(jìn)口量占進(jìn)口總量的68%
行情圖解
CAE軟件在C70摩托車鋁合金車輪開發(fā)中的應(yīng)用
提高摩托車鋁合金車輪輪輞強(qiáng)度的研究
油價(jià)上漲,促進(jìn)電動(dòng)車旺銷
鋁合金車輪花鍵套連接性能研究
書訊
輪轂機(jī)加工車間的規(guī)劃和加工技術(shù)
摩托車輪轂制動(dòng)圈金相組織控制
淺談鋁合金輪轂電鍍鎳前的預(yù)處理
高強(qiáng)韌稀土鋁合金開發(fā)在車輪上的應(yīng)用
Al-Ti-B和Ce復(fù)合添加對(duì)A356晶粒尺寸的影響
“急救摩托車”預(yù)示 國產(chǎn)摩托車發(fā)展新方向
2008年日本摩托車工業(yè)下滑
2008年臺(tái)州市摩托車整車出口保持較高增長態(tài)勢
兵裝集團(tuán)協(xié)助旗下摩企聯(lián)合下鄉(xiāng)
2008年寧波口岸摩托車出口量下降
2008年重慶摩托車出口保持2位數(shù)增長
歐洲摩托車工業(yè)協(xié)會(huì)召開第5屆年會(huì)
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火技術(shù)新突破——新型專用高能數(shù)字點(diǎn)火芯片IBC8226問世
雅馬哈2008年第4季度虧損嚴(yán)重
2008年寶馬摩托車在美銷量小幅增長
摩托車行情圖解
2009年摩托車行業(yè)6大猜想?
基于國際流行趨勢跟隨策略的摩托車外觀設(shè)計(jì)(3)
摩托車覆蓋件造型設(shè)計(jì)中的工程要求(2)
摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)密封技術(shù)探討
大功率陶瓷電容器成功應(yīng)用于電動(dòng)踏板車
淺析電流比較器LM1946在摩托車上的應(yīng)用(1)
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和氣門座圈密封性能不良的工藝分析及對(duì)策
書訊
盤式制動(dòng)器低壓氣密性測試系統(tǒng)的研究
國際購買力下降 摩托車出口面臨挑戰(zhàn)
信息快遞
滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車催化劑涂層研究
特殊結(jié)構(gòu)的金屬載體和先進(jìn)的涂層技術(shù)——滿足未來排放要求的一種低成本高效率解決方案
摩托車曲軸系、鏈傳動(dòng)、閥系動(dòng)力學(xué)模擬分析
降低節(jié)能車燃油消耗量的研究(2)
某款250型摩托車車架振動(dòng)及靈敏度分析技術(shù)研究
GPS信號(hào)接收用RF前端模塊“BG M681L11”
現(xiàn)代摩托車儀表電子化現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢(2)
摩托車迷的“朝圣”之旅——記2008德國科隆國際摩托車及滑板車展覽會(huì)
電動(dòng)車
摩托車離合器打滑和分離不徹底的故障診斷
故障檢修與排除實(shí)例(23)
卅載耕耘 成績斐然——改革開放30年摩托車工業(yè)成就展側(cè)記
科隆車展觀感實(shí)錄
共商“破冰”良策 謀和諧發(fā)展之路——記'2008中國摩托車排放控制技術(shù)研討會(huì)
獨(dú)一無二的“曳光彈”——MonoTracer轎車式摩托車簡介
摩托車安全技術(shù)簡介
故障檢修與排除實(shí)例(24)
《摩托車技術(shù)》2008年總目次

學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)致力于學(xué)術(shù)雜志信息整理收錄和投稿，我們只協(xié)助已經(jīng)獲得授權(quán)的雜志社進(jìn)行征稿（征稿授權(quán)和經(jīng)營許可）。本站非摩托車技術(shù)雜志社編輯部網(wǎng)站，查詢稿件的朋友可以直接聯(lián)系雜志社的編輯部。如果貴雜志社不希望我們收錄您的期刊信息，請(qǐng)致電13378216660(8:00-22:00)。 。

    本文地址：

  本文關(guān)鍵詞：摩托車技術(shù)雜志，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：109171