營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價研究
發(fā)布時間:2023-10-15 18:11
營口港是渤海灣重要的港口,擔(dān)負著保護渤海灣清潔的使命。因渤海灣出?谛,海水交換能力弱等原因,在全國海域范圍內(nèi)污染最為嚴(yán)重,正處于亞健康狀態(tài)。伴隨營口港和大連港的整合,到港船舶日益增多,船舶海上航行造成水域污染的風(fēng)險大大增加,而海上船舶非法排放水污染物造成的海域污染問題也是不容忽視的。本文對營口港船舶水污染物接收處置現(xiàn)狀進行了概述,對船舶非法排放水污染物危險識別并進行風(fēng)險排序,通過建立模糊綜合評價模型,對營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險進行評價,結(jié)合作者多年海事防污染監(jiān)管工作經(jīng)驗,提出了船舶污染物監(jiān)管對策,從而防治船舶非法排放水污染物造成海域污染。首先列出了營口港船舶非法排放水污染物的所有可能性,將非法排放事件分為4大項,14小項,對事件危險源進行風(fēng)險分析排序,得出含油污水的排放風(fēng)險最大。然后,確定了海域環(huán)境、通航環(huán)境、港口條件、船舶因素、人為因素和管理水平6個一級評價指標(biāo),以及20個二級評價指標(biāo)。采用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重值,通過問卷調(diào)查的方式確定了指標(biāo)隸屬度,按照由輕至重的污染程度將評價集分成五個等級,建立模糊綜合評價模型。最后,分別對鲅魚圈港區(qū)和營口老港區(qū)船舶非法排放水污染物進行風(fēng)...
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容和路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究路線
2 營口港船舶水污染物的接收處置現(xiàn)狀與產(chǎn)量預(yù)測
2.1 營口港概況
2.1.1 地理位置
2.1.2 自然條件
2.1.3 航道錨地
2.2 營口港船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置現(xiàn)狀
2.2.1 含油污水
2.2.2 生活污水
2.2.3 含有毒液體物質(zhì)的污水
2.2.4 船舶垃圾
2.3 營口港船舶水污染物產(chǎn)生、接收數(shù)量與預(yù)測
2.3.1 營口港吞吐量預(yù)測
2.3.2 近五年船舶污染物產(chǎn)生數(shù)量估算及2021年預(yù)測
2.3.3 營口港2019年船舶水污染物接收分類與數(shù)量
2.3.4 營口港船舶污染物接收能力
2.4 本章小結(jié)
3 營口港船舶非法排放水污染物危險識別
3.1 營口港船舶非法排放水污染物危險識別與分析
3.1.1 船舶非法排放含油污水危險識別
3.1.2 船舶非法排放生活污水危險識別
3.1.3 船舶非法排放含有毒液體物質(zhì)的污水危險識別
3.1.4 船舶非法排放垃圾危險識別
3.2 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險排序
3.3 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險驗證
3.3.1 營口港污染事故統(tǒng)計與分析
3.3.2 風(fēng)險排序驗證
3.4 本章小結(jié)
4 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價模型構(gòu)建
4.1 風(fēng)險因素分析
4.2 風(fēng)險評價指標(biāo)的建立
4.3 建立因素集
4.4 建立評價集
4.5 確定評價指標(biāo)隸屬度
4.6 確定指標(biāo)權(quán)重值
4.6.1 因素比較的判斷值
4.6.2 評價指標(biāo)權(quán)重的計算
4.6.3 一致性檢驗
4.7 建立模糊綜合評價模型
4.8 本章小結(jié)
5 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.1 構(gòu)建權(quán)重向量
5.2 一致性檢驗
5.2.1 一級指標(biāo)矩陣一致性檢驗
5.2.2 二級指標(biāo)矩陣一致性檢驗
5.3 計算權(quán)重值
5.4 評價指標(biāo)確認
5.5 綜合評價
5.5.1 鲅魚圈港區(qū)船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.5.2 營口老港區(qū)船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.5.3 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.6 本章小結(jié)
6 營口港船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置安全管理對策
6.1 完善船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置相關(guān)法律法規(guī)
6.2 嚴(yán)格落實船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置聯(lián)單制
6.3 加強港口碼頭船舶水污染物接收設(shè)施建設(shè)
6.4 加強船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置監(jiān)管
6.5 開展宣傳教育加強從業(yè)人員環(huán)保理念
6.6 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
參考文獻
附錄A 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價指標(biāo)隸屬度調(diào)查表
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果
本文編號:3854408
【文章頁數(shù)】:74 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容和路線
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 研究路線
2 營口港船舶水污染物的接收處置現(xiàn)狀與產(chǎn)量預(yù)測
2.1 營口港概況
2.1.1 地理位置
2.1.2 自然條件
2.1.3 航道錨地
2.2 營口港船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置現(xiàn)狀
2.2.1 含油污水
2.2.2 生活污水
2.2.3 含有毒液體物質(zhì)的污水
2.2.4 船舶垃圾
2.3 營口港船舶水污染物產(chǎn)生、接收數(shù)量與預(yù)測
2.3.1 營口港吞吐量預(yù)測
2.3.2 近五年船舶污染物產(chǎn)生數(shù)量估算及2021年預(yù)測
2.3.3 營口港2019年船舶水污染物接收分類與數(shù)量
2.3.4 營口港船舶污染物接收能力
2.4 本章小結(jié)
3 營口港船舶非法排放水污染物危險識別
3.1 營口港船舶非法排放水污染物危險識別與分析
3.1.1 船舶非法排放含油污水危險識別
3.1.2 船舶非法排放生活污水危險識別
3.1.3 船舶非法排放含有毒液體物質(zhì)的污水危險識別
3.1.4 船舶非法排放垃圾危險識別
3.2 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險排序
3.3 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險驗證
3.3.1 營口港污染事故統(tǒng)計與分析
3.3.2 風(fēng)險排序驗證
3.4 本章小結(jié)
4 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價模型構(gòu)建
4.1 風(fēng)險因素分析
4.2 風(fēng)險評價指標(biāo)的建立
4.3 建立因素集
4.4 建立評價集
4.5 確定評價指標(biāo)隸屬度
4.6 確定指標(biāo)權(quán)重值
4.6.1 因素比較的判斷值
4.6.2 評價指標(biāo)權(quán)重的計算
4.6.3 一致性檢驗
4.7 建立模糊綜合評價模型
4.8 本章小結(jié)
5 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.1 構(gòu)建權(quán)重向量
5.2 一致性檢驗
5.2.1 一級指標(biāo)矩陣一致性檢驗
5.2.2 二級指標(biāo)矩陣一致性檢驗
5.3 計算權(quán)重值
5.4 評價指標(biāo)確認
5.5 綜合評價
5.5.1 鲅魚圈港區(qū)船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.5.2 營口老港區(qū)船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.5.3 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價
5.6 本章小結(jié)
6 營口港船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置安全管理對策
6.1 完善船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置相關(guān)法律法規(guī)
6.2 嚴(yán)格落實船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置聯(lián)單制
6.3 加強港口碼頭船舶水污染物接收設(shè)施建設(shè)
6.4 加強船舶水污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置監(jiān)管
6.5 開展宣傳教育加強從業(yè)人員環(huán)保理念
6.6 本章小結(jié)
7 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 展望
參考文獻
附錄A 營口港船舶非法排放水污染物風(fēng)險評價指標(biāo)隸屬度調(diào)查表
致謝
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果
本文編號:3854408
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