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物流的空間效用和時(shí)間效用的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析；關(guān)鍵詞：時(shí)間效用；空間效用；合理化；想要研究物流空間效用和時(shí)間效用，首先我們就要知道；一、物流的空間效用；“物”的供給者和需要者往往處于不同的場所，由于改；由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得場所效用或者空間；（一）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用；現(xiàn)代化大生產(chǎn)的特點(diǎn)之一，往往是通過集中的、大規(guī)模；（二）從分散生產(chǎn)場所

物流的空間效用和時(shí)間效用的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析

關(guān)鍵詞：時(shí)間效用；空間效用；合理化

想要研究物流空間效用和時(shí)間效用，首先我們就要知道什么是物流成本。 物流成本的定義【1】是：“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”。就大多數(shù)研究成果而言，對物流成本的認(rèn)識一般都只是概括在物流活動(dòng)過程中發(fā)生的可計(jì)算陳成本，而極少涉及其他�，F(xiàn)實(shí)生活中，我們知道物流成本的涵義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了簡單的可計(jì)算成本。為了更好的分析物流成本的關(guān)系和本文要表達(dá)的觀點(diǎn)，本文引用隱性顯性成本的劃分方法，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的視覺賦予它們新的涵義。 空間效用表現(xiàn)為通過商品流通過程中的勞動(dòng)克服商品生產(chǎn)和消費(fèi)在地理空間上的分離。不同的地區(qū)具有不同的生產(chǎn)優(yōu)勢和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，而產(chǎn)品的消費(fèi)卻可能遍布在另外的地區(qū)甚至是全國、全世界。所以正是商品流通所耗勞動(dòng)創(chuàng)造的空間效用使我們可以享受瑞士生產(chǎn)的咖啡，購買法國的時(shí)裝，使用微軟公司的Windos7。 時(shí)間效用表現(xiàn)為通過商品流通過程中的勞動(dòng)克服了商品生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的不一致。這種不一致表現(xiàn)有多種情況，如農(nóng)產(chǎn)品之類的商品只能間斷性生產(chǎn)而不必連續(xù)消費(fèi)，又如一些時(shí)令性或集中性消費(fèi)商品，其生產(chǎn)又是長期連續(xù)的，的情況是雖然生產(chǎn)和消費(fèi)都是連續(xù)的，但是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)有一定的時(shí)間差，這種時(shí)間差表現(xiàn)為商品生產(chǎn)與消費(fèi)的時(shí)間矛盾。商品流通過程如儲存、保管等投入的勞動(dòng)恰好可以解決這種矛盾，表現(xiàn)為商品時(shí)間效用的增加。下面就分別來分析一下物流的時(shí)間效用和空間效用。

一、 物流的空間效用

“物”的供給者和需要者往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別而創(chuàng)造的效用，稱做“場所效用”也稱為“空間效用”。物流創(chuàng)造場所效用是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)分工所決定的，主要原因是商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過物流活動(dòng)將商品

由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得場所效用或者空間效用。物流創(chuàng)造空間效用的形式有以下幾種。

（一）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用

現(xiàn)代化大生產(chǎn)的特點(diǎn)之一，往往是通過集中的、大規(guī)模的生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率，降低成本。在一個(gè)小范圍集中生產(chǎn)的產(chǎn)品可以覆蓋大面積的需求地區(qū)，有時(shí)候甚至可覆蓋一個(gè)國家乃至若干個(gè)國家。通過物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價(jià)位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價(jià)位區(qū)，有時(shí)可以獲得很高的利益。例如，“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、北糧南調(diào)、南礦北運(yùn)、西棉東送”就是將集中在我國西部地區(qū)的原材料如棉花、煤炭等，通過物流流入分散需求地區(qū)，以此獲得更高的利益，這就是物流場所效用（空間效用）的創(chuàng)造。

（二）從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造效用

和上面情況正好相反，將分散在各地乃至各國生產(chǎn)的產(chǎn)品通過物流活動(dòng)將其集中到一個(gè)小范圍的需求有時(shí)也可以獲得很高的利益。例如，糧食是在一小塊、一小塊地上分散生產(chǎn)出來的，，而一個(gè)城市、地區(qū)的需求卻相對大規(guī)模集中。一些大家電的零配件生產(chǎn)也分布得非常廣，但卻集中在一起裝配。這種分散生產(chǎn)、集中需求也會(huì)形成這種場所效用（空間效用）。

（三）從當(dāng)?shù)厣a(chǎn)流入外地需求創(chuàng)造場所效用

現(xiàn)代社會(huì)中，供應(yīng)與需求的空間差比比皆是。除了大生產(chǎn)決定之外，有不少是自然條件、地理?xiàng)l件和社會(huì)發(fā)展因素決定的，例如：農(nóng)村生產(chǎn)農(nóng)作物而異地于城市消費(fèi)；南方生長的水果而異地于北方消費(fèi)??現(xiàn)代人每日消費(fèi)的物品幾乎都是相距一定距離甚至十分遙遠(yuǎn)的地方生產(chǎn)的。這么復(fù)雜交錯(cuò)的供給與需求的空間差都是靠物流來彌合的，物流也從中取得了利益。

二、 物流的時(shí)間效用

“物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，稱做“時(shí)間效用”。物流創(chuàng)造時(shí)間效用的形式有以下幾種。

（一）縮短時(shí)間創(chuàng)造效用

縮短物流時(shí)間，可獲得多方面的好處：減少物流損失，降低物流消耗，提高物的周轉(zhuǎn)率，節(jié)約資金等。馬克思從資本角度早就指出過：“流通時(shí)間越等于零或近于零，資本的職能就越大，資本的生產(chǎn)效率就越高，它的自行增值就越大�！�

這里所講的流通時(shí)問完全可以理解為物流時(shí)間，因?yàn)槲锪髦芷诘慕Y(jié)束是資本周轉(zhuǎn)的前提條件。這個(gè)時(shí)間越短，資本周轉(zhuǎn)越快，表現(xiàn)出資本的增值速度越快。所以，通過物流時(shí)間的縮短可取得高的時(shí)間效用。

（二）彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造效用

經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，需要和供給普遍存在時(shí)間差：例如，糧食、水果等農(nóng)作物的生產(chǎn)、收獲有嚴(yán)格的季節(jié)性和周期性，這就決定了農(nóng)作物的集中產(chǎn)出，但是人們的消費(fèi)是天天有需求，因而供給和需求不可避免地會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差。正是有了這個(gè)時(shí)間差，商品才能取得自身最高價(jià)值，才能獲得十分理想的效益。但是，這個(gè)時(shí)間差而產(chǎn)生的效用本身不會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，如果不采取有效的方法，集中生產(chǎn)出的糧食除了當(dāng)時(shí)的少量消費(fèi)外，就會(huì)損壞、腐爛，而在非生產(chǎn)時(shí)間，人們就會(huì)找不到糧食、水果吃，所以必須進(jìn)行儲存、保管以保證經(jīng)常性的需要，供人們食用以實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。這種使用價(jià)值是通過物流活動(dòng)克服了季節(jié)性生產(chǎn)和經(jīng)常性消費(fèi)的時(shí)間差才得以實(shí)現(xiàn)的。這就是物流的時(shí)間效用。

（三）延長時(shí)間差創(chuàng)造效用

盡管加快物流速度，縮短物流時(shí)間是普遍規(guī)律。但是，在某些具體物流中也存在人為地、能動(dòng)地延長物流時(shí)問來創(chuàng)造效用。例如，囤積居奇便是一種有意識地延長物流時(shí)間增加時(shí)間差來創(chuàng)造效用的。

三、 經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析

（一）儲存合理化

1、適度集中儲存

在形成了一定的社會(huì)總規(guī)模前提下，追求經(jīng)濟(jì)規(guī)模，適當(dāng)集中庫存。適度集中儲存是合理化的重要內(nèi)容，所謂適度集中庫存是利用儲存規(guī)模優(yōu)勢，以適度集中儲存代替分散的小規(guī)模儲存來、實(shí)現(xiàn)合理化。

集中儲存是面對兩個(gè)制約因素，在一定范圍內(nèi)取得的優(yōu)勢的辦法。一是儲存費(fèi)，二是運(yùn)輸費(fèi)。過分分散，每一處的儲存保證的對象有限，互相難以調(diào)度調(diào)劑，則需分別按其保證對象要求確定庫存量。而集中儲存易于調(diào)度調(diào)劑，集中儲存總量可大大低于分散儲存之總量。過分集中儲存，儲存點(diǎn)與用戶之間距離拉長，儲存總量雖降低，但運(yùn)輸距離拉長，運(yùn)費(fèi)支出加大，在途時(shí)間長，又迫使周轉(zhuǎn)儲備增加。所以，適度集中的含義是主要在這兩方面取得最優(yōu)集中程度。

適度集中庫存除在總儲存費(fèi)及運(yùn)輸費(fèi)之間取得最優(yōu)之外，還有一系列其它好處：

對單個(gè)用戶的保證能力提高；

有利于采用機(jī)械化、自動(dòng)化方式；

有利于形成一定批量的干線運(yùn)輸；

有利于成為支線運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)站。

適度集中庫存也是“零庫存”這種合理化形式的前提條件之一。

2、加快周轉(zhuǎn)

加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出。儲存現(xiàn)代化的重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲存，周轉(zhuǎn)速度一快，會(huì)帶來一系列的合理化好處：資金周轉(zhuǎn)快、資本效益高、貨損小、倉庫吞吐能力增加、成本下降等等。具體做法諸如采用單元集裝存儲，建立快速分揀系統(tǒng)都有利于實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出，大進(jìn)大出。

3、先進(jìn)先出

采用有效的“先進(jìn)先出”方式。保證每個(gè)被儲物的儲存期不至過長�！跋冗M(jìn)先出”是一種有效的方式，也是儲存管理的準(zhǔn)則之一。有效的先進(jìn)先出方式主要有：

貫通式貨架系統(tǒng)。利用貨架的每層，形成貫通的通道，從一端存入物品，從另一端取出物品，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，不會(huì)出現(xiàn)越位等現(xiàn)象。貫通式貨架系統(tǒng)能非常有效地保證先進(jìn)先出。

“雙倉法”儲存。給每種被儲物都準(zhǔn)備兩個(gè)倉位或貨位，輪換進(jìn)行存取，再配以必須在一個(gè)貨位中取光才可補(bǔ)充的規(guī)定，則可以保證實(shí)現(xiàn)“先進(jìn)先出”。

計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)管理，在存時(shí)向計(jì)算機(jī)輸入時(shí)間記錄，編入一個(gè)簡單的按時(shí)間順序輸出的程序，取貨時(shí)計(jì)算機(jī)就能按時(shí)間給予指示，以保證“先進(jìn)先出”。這種計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)還能將“先進(jìn)先出”保證不做超長時(shí)間的儲存和快進(jìn)快出結(jié)合起來，即在保證一定先進(jìn)先出前提下，將周轉(zhuǎn)快的物資隨機(jī)存放在便于存儲之處，以加快周轉(zhuǎn)，減少勞動(dòng)消耗。

參考文獻(xiàn)

[1] 《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》 編號GB/T18354-2001 2001.4.17

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