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導彈與航天運載技術雜志

導彈與航天運載技術雜志社投稿

主管單位：中國航天科技集團總公司
主辦單位：中國運載火箭技術研究院
國內統(tǒng)一刊號：11-3263/V
國際標準刊號：1004-7182
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雜志人氣：326票
上期雜志： 中華急診醫(yī)學雜志
下期雜志： 紅蕾：故事寶庫（上旬）

導彈與航天運載技術雜志社/雜志簡介本刊由中國航天科技集團總公司主管，中國運載火箭技術研究院主辦的學術技術性刊物。雙月刊，國內外公開發(fā)行。本刊原名《國外導彈技術》，，創(chuàng)刊于1972年，迄今出版250多期，被列為國家中文核心期刊、中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊，多次被評為航天優(yōu)秀期刊。1993年改刊名為《導彈與航天運載技術》，主要報道中國導彈與火箭系統(tǒng)及分系統(tǒng)技術及與其相關的學術研究論文與報告，并適當報道國際航天領域的熱點、最新成果及新動態(tài)。

本刊設有綜述與述評、專家論壇、運載器總體及分系統(tǒng)技術、論文與報告、研究簡報、高科技窗口、國外進展、熱點漫談、簡訊、廣告等欄目。 導彈與航天運載技術收錄情況/影響因子國家新聞出版總署收錄　獲獎情況

中文核心期刊

航天優(yōu)秀期刊

中國科學引文數(shù)據(jù)庫來源期刊 導彈與航天運載技術欄目設置本刊設有綜述與述評、專家論壇、運載器總體及分系統(tǒng)技術、論文與報告、研究簡報、高科技窗口、國外進展、熱點漫談、簡訊、廣告等欄目。 導彈與航天運載技術編輯部/雜志社投稿須知1、稿件要內容充實、論點明確、數(shù)據(jù)可靠、層次分明、簡練通順，綜述和論文婁字數(shù)在8000字以內，報告字數(shù)7000字以內。

2、來稿必須做到字跡工整，稿面清潔，正確使用標點符號。勿寫錯字、別字及自創(chuàng)簡化字。來稿要有電子版并附打印件。

3、文章結構一般為：正文題目、作者姓名、作者單位對外名稱、摘要、關鍵詞、正文、參考文獻、附錄項和作者介紹(性別、年齡、職稱、學位、主要研究方向、通訊地址、郵政編碼及電話等)、資助項目、獲獎情況。

4、來稿請另紙附上英文摘要，其結構為：英文題目、作者英文譯名、作者單位對外名稱英文譯名、摘要、關鍵詞。英文摘要以1000字符左右為宜。

5、數(shù)學符號、化學分子式、外文字母大小寫、上下角標必須標注清楚，容易混淆的字符請用鉛筆注明(如英大、英小或英、希等)。

6、插圖請用繪圖紙按制圖要求繪制或交激光打印稿，構圖要合理，照片一律用黑白片。圖中文字、數(shù)字、符號等要書寫清楚。所有圖應在正文相應位置用方框標出。每篇稿件插圖一般不超過6幅。

7、計量單位應使用國家的法定計量單位，并且一律用符號表示。

8、參考文獻只收錄最主要的，按文內引用的先后順序列于文后，未公開發(fā)表的資料一律不要引用，參考文獻的書寫形式為：作者．篇名或書名．刊名或出版社名，刊期號，出版時間：頁碼

9、來稿務必做到無涉密內容，并附保密審查證明(加蓋公章)。凡涉密的內容，必須進行非密化處理。

10、文章內容，特別是其真實性、準確性、結論及成果歸屬等均采取文責自負原則。

11、請勿一稿多投，在4個月之內未見編輯部稿件處理的通知，可自行處理。已在學術會議上宣讀或發(fā)表的論文，請注明。凡已在公開刊物發(fā)表的論文和報告，本刊不再刊登。請作者自留底稿，來稿一律不退。

12、稿件一經(jīng)刊登，贈送當月期刊兩冊，并按規(guī)定一次性支付稿酬。

13、本刊已加入《中國學術期刊(光盤版)》、“中國期刊網(wǎng)”、《萬方數(shù)據(jù)資源系統(tǒng)數(shù)字化期刊群》、《超星數(shù)字圖書館》和《中國科技期刊數(shù)據(jù)庫》，作者著作權使用費與本刊稿酬一次性給付。如作者不同意將文章編入，請在來稿時聲明，本刊將作適當處理。 《導彈與航天運載技術》論文發(fā)表范例 0.大型活動發(fā)射平臺螺栓聯(lián)接預緊力分析
    大型活動發(fā)射平臺采用框架結構,使用預緊螺栓連接各框架。總結了螺栓最小預緊力和最大預緊力的計算方法,提出采用ANSYS的裝配技術和接觸算法對螺栓預緊連接進行仿真,利用降溫法模擬螺栓預緊力的方法。通過計算一系列螺栓預緊力,得到螺栓預緊力與兩連接板軸向間距δ的關系曲線。此分析方法為復雜結構中螺栓連接的簡化計算提供了參考,為大...
1.基于模擬飛行的再入飛行器速度控制方法
    基于潘興Ⅱ(PershingⅡ)反設計的速度控制方法在國內廣泛應用,但該方法在進行理想速度曲線建立時,采用了大量近似和假設,降低了速度控制精度,而且難以滿足打擊活動目標的速度控制需要。結合控制工程實踐,建立了一種基于計算機模擬飛行的再入飛行器速度控制方法,仿真表明:該方法可以大幅度提高再入飛行器飛行末端速度的控制精度和...
2.閥門作動速度對流量可調固體火箭沖壓發(fā)動機動態(tài)響應特性的影響
    利用數(shù)值模擬的方法,通過研究調節(jié)閥以不同速度作動時燃氣發(fā)生器壓強、燃氣流量和發(fā)動機推力等參數(shù)的響應情況,分析了閥門作動速度對燃氣流量可調固體火箭沖壓發(fā)動機動態(tài)響應特性的影響。結果表明,調節(jié)閥作動速度對參數(shù)的響應速度和負調量均有較大影響,其過大或過小均不利于發(fā)動機整體性能的提高;在實際情況下,需要綜合考慮,以選擇合適的閥...
3.火箭蒙皮和壁板柔性裝配定位技術及其應用
    針對新一代運載火箭蒙皮和壁板在試制階段高精度、低成本、短周期的制造需求,采用多點陣真空吸盤式柔性裝配工裝對蒙皮或壁板進行定位、固持。生成與裝配件外形精確吻合的吸附點陣,精確、牢靠地固持蒙皮或壁板類裝配件,同時通過基準孔的精確定位,保證整個裝配件的定位精度,改善了生產(chǎn)靈活性,提高生產(chǎn)效率,對于多品種小批量蒙皮、壁板類零件...
4.面向總裝的航天運載器三維數(shù)字化裝配設計技術
    對三維數(shù)字樣機的技術現(xiàn)狀進行了總結,歸納了傳統(tǒng)二維總裝圖樣的主要內容,分析以三維數(shù)字化總裝出圖代替二維總裝圖樣的優(yōu)勢,提出三維數(shù)字化總裝出圖取代傳統(tǒng)二維總裝圖樣的技術方法,并對三維數(shù)字化總裝出圖的主要組成部分及表達形式進行闡述。
5.中國受理的國內外航天運輸系統(tǒng)專利申請現(xiàn)狀分析
    檢索中國國家知識產(chǎn)權局受理且公開的航天運輸系統(tǒng)專利申請,分析國內外企業(yè)在中國的專利申請態(tài)勢,研究國內外企業(yè)在中國的技術比較優(yōu)勢演變,提出了中國航天運輸系統(tǒng)發(fā)展的思考。
6.美國準備開展第3次HIFiRE高超聲速飛行試驗
    據(jù)報道,美國計劃今年晚些時候開展第3次"高超聲速國際飛行研究試驗"(HIFiRE)。HIFiRE主要研究和論證吸氣式高超聲速飛行器的關鍵技術,并建立高超聲速氣動、熱等關鍵指標的數(shù)據(jù)庫,為高超聲速飛行器的研制提供支持。
7.火箭動力著陸演示驗證機首飛成功
    2012年3月6日,NASA報道新型火箭動力垂直著陸演示驗證機近期在加利福尼亞州莫哈維發(fā)射場成功進行了首次自由飛行。此次飛行使用了新型飛行控制系統(tǒng)方案,能夠演示未來
8.俄羅斯擬2030年前完成登月計劃
    俄羅斯聯(lián)邦航天局最近向政府提交了一份有關俄羅斯2030年前航天活動發(fā)展戰(zhàn)略的報告,提出了登月、建造火星研究站等一系列雄心勃勃的目標,并明確在2030年前執(zhí)行登月計劃,
9.基于概率模型的潛射彈道導彈突防能力初探
    為了更好地對潛射彈道導彈的突防能力進行定量評估,直觀顯示評估結果,采用數(shù)學解析的方法對其突防能力進行定量評估。根據(jù)彈道導彈防御系統(tǒng)的實際情況,只考慮潛射彈道導彈在中段和末段進行突防時的突防能力。從評估結果可以看出,數(shù)學解析方法能夠較為客觀地對潛射彈道導彈的突防能力進行定量評估,為潛射彈道導彈的發(fā)展和改進提供參考,并為潛...

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