我國機(jī)動車保有量的迅猛增加，使得機(jī)動車尾氣已成為城市大氣污染的首要污染源，這在珠江三角洲地區(qū)(以下簡稱珠三角)尤為顯著。珠三角地區(qū)光化學(xué)煙霧和灰霾天氣的頻繁出現(xiàn)與機(jī)動車尾氣排放的揮發(fā)性有機(jī)污染物(VOCs)和細(xì)顆粒物(PM_2.5)密切相關(guān)。VOCs和PM_2.5機(jī)動車源排放特征譜的建立是區(qū)域空氣質(zhì)量模型和源解析受體模型的基礎(chǔ)工作，對區(qū)域大氣復(fù)合污染研究十分重要。本論文對珠三角地區(qū)不同類型機(jī)動車VOCs和PM_2.5源排放特征進(jìn)行研究，旨在了解其組分排放特征，對VOCs和PM_2.5源排放特征譜進(jìn)行本地化修正，對改善區(qū)域空氣質(zhì)量的對策研究具有重要的科學(xué)意義。 本論文采用2L不銹鋼真空罐采集VOCs氣體樣品，采用臺架實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場采樣兩種方法研究輕型汽油車、輕型柴油車、LPG出租車和摩托車的尾氣排放特征，并探討了輕型汽油車在冷啟動和不同速度下的VOCs排放特征。結(jié)果表明：①臺架實(shí)驗(yàn)中，芳香烴為輕型汽油車排放的主要化合物，甲苯、1,2,4-三甲基苯、乙烯、間/對二甲苯和異戊烷為主要排放組分；烷烴為輕型柴油車和LPG...

【文章頁數(shù)】：108 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 機(jī)動車 VOCs 和 PM_2.5排放特征譜研究進(jìn)展
        1.2.1 VOCs 研究進(jìn)展
        1.2.2 PM_2.5研究進(jìn)展
    1.3 研究目標(biāo)、內(nèi)容和方法
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 主要研究內(nèi)容和方法
    1.4 論文組織架構(gòu)及技術(shù)路線
第2章 樣品采集與分析方法
    2.1 樣品采集方法
        2.1.1 VOCs 樣品采集方法
        2.1.2 PM_2.5樣品采集方法
    2.2 實(shí)驗(yàn)室分析
        2.2.1 VOCs 組分分析方法
        2.2.2 PM_2.5組分分析方法
    2.3 樣品采集與分析質(zhì)量保證與質(zhì)量控制
        2.3.1 樣品采集質(zhì)量控制與質(zhì)量保證
        2.3.2 樣品分析質(zhì)量控制與質(zhì)量保證
    2.4 本章小結(jié)
第3章 機(jī)動車 VOCs 源排放特征譜
    3.1 樣品采集
    3.2 輕型汽油車 VOCs 排放特征
        3.2.1 VOCs 排放特征
        3.2.2 冷啟動 VOCs 排放特征
        3.2.3 等速測試 VOCs 排放特征
    3.3 輕型柴油車 VOCs 排放特征
    3.4 LPG 出租車 VOCs 排放特征
    3.5 摩托車 VOCs 排放特征
        3.5.1 摩托車 VOCs 排放特征
        3.5.2 小型汽油車和摩托車結(jié)果對比
    3.6 不同類型機(jī)動車排放特征譜建立與比較
        3.6.1 不同類型機(jī)動車 VOCs 源排放特征譜建立
        3.6.2 不同類型機(jī)動車 VOCs 源排放特征譜比較
    3.7 本章小結(jié)
第4章 柴油車 PM_2.5源排放特征譜
    4.1 樣品采集
    4.2 CMB 模型校正
        4.2.1 必要性
        4.2.2 CMB 模型簡介
        4.2.3 模型校正
    4.3 PM_2.5組分排放特征
        4.3.1 采樣點(diǎn) PM_2.5的濃度特征
        4.3.2 組分特征
    4.4 排放特征譜的建立
    4.5 本章小結(jié)
主要結(jié)論和建議
    主要結(jié)論
    下階段工作建議
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間主要研究成果
致謝
附件



本文編號：3859077