隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng),報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量也逐年上升。我國(guó)由于法定報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低,市場(chǎng)監(jiān)管不到位,汽車(chē)回收體系不健全等原因,每年將近八成報(bào)廢汽車(chē)流入黑市,這不僅對(duì)正規(guī)的回收拆解企業(yè)造成了沖擊,擾亂了回收拆解的正常秩序,更給道路交通安全、環(huán)境保護(hù)和資源利用帶來(lái)了嚴(yán)重隱患。首先,本文在對(duì)前人研究成果以及大量資料文獻(xiàn)認(rèn)真學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)報(bào)廢回收的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的主要問(wèn)題。其次,利用問(wèn)卷調(diào)查和因子分析法,對(duì)影響我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢回收率的主要影響因素進(jìn)行了分析,提煉出“經(jīng)濟(jì)因素對(duì)車(chē)主依法報(bào)廢的影響”等5個(gè)因子,分析結(jié)果表明經(jīng)濟(jì)因素、對(duì)車(chē)主的監(jiān)管及自身責(zé)任感、正規(guī)汽車(chē)回收企業(yè)的積極性、有關(guān)汽車(chē)報(bào)廢的法規(guī)制度、相關(guān)部門(mén)的執(zhí)法監(jiān)管是影響我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢回收率的主要因素。最后,針對(duì)影響汽車(chē)報(bào)廢回收率的主要因素提出了實(shí)施押金制度的對(duì)策。針對(duì)我國(guó)目前的報(bào)廢補(bǔ)貼與黑市之間的收益差對(duì)汽車(chē)報(bào)廢回收率的影響進(jìn)行了模擬分析,結(jié)果表明,我國(guó)目前報(bào)廢汽車(chē)補(bǔ)貼力度過(guò)低,造成收益差過(guò)大。接著對(duì)實(shí)施押金制度進(jìn)行了預(yù)測(cè)模擬,模擬結(jié)果表明,實(shí)施押金制度將大幅度提高我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢回收率。

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
    1.4 研究方法和資料來(lái)源
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 資料來(lái)源
    1.5 主要研究?jī)?nèi)容及研究路線
第2章 國(guó)內(nèi)外報(bào)廢汽車(chē)回收利用的現(xiàn)狀
    2.1 報(bào)廢汽車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題
    2.2 國(guó)外報(bào)廢汽車(chē)回收利用的現(xiàn)狀
        2.2.1 美國(guó)
        2.2.2 歐盟
        2.2.3 日本
    2.3 我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收利用的發(fā)展現(xiàn)狀
        2.3.1 我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收現(xiàn)狀
        2.3.2 我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收的主要問(wèn)題
    2.4 小結(jié)
第3章 我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢回收率低的原因分析
    3.1 問(wèn)卷調(diào)查
        3.1.1 調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)
        3.1.2 樣本數(shù)的確定
        3.1.3 調(diào)查對(duì)象與調(diào)查方法
    3.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析
        3.2.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析的涵義
        3.2.2 描述性統(tǒng)計(jì)分析的實(shí)施
        3.2.3 SPSS軟件統(tǒng)計(jì)分析
    3.3 信度分析
    3.4 因子分析
        3.4.1 相關(guān)概念
        3.4.2 類(lèi)型
        3.4.3 分析原理及數(shù)學(xué)模型
        3.4.4 因子分析過(guò)程
        3.4.5 因子分析結(jié)果
    3.5 計(jì)算結(jié)果總結(jié)分析
    3.6 小結(jié)
第4章 實(shí)施押金制度提高我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢回收率
    4.1 押金制度及其應(yīng)用
        4.1.1 押金制度概述
        4.1.2 押金制度的發(fā)展與應(yīng)用
    4.2 基于收益差的報(bào)廢汽車(chē)回收率模擬
        4.2.1 模擬邊界條件的確定
        4.2.2 趨勢(shì)分析法模型擬合
        4.2.3 二次函數(shù)擬合
    4.3 實(shí)施押金制度對(duì)報(bào)廢汽車(chē)回收率影響的預(yù)測(cè)模擬
    4.4 推行押金制度將會(huì)遇到的問(wèn)題及對(duì)策建議
        4.4.1 押金制度在我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收實(shí)施中將會(huì)遇到的問(wèn)題
        4.4.2 我國(guó)推行押金制度的對(duì)策建議
    4.5 小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A
致謝



本文編號(hào)：3780642